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实现自我突破 全新国产福克斯深度解析

发布时间:2012年04月30日 03:20 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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2012年3月1日,在万众期待中长安福特对国产全新一代福克斯进行了全国首发,从之前的一系列报道中,我们已经对该车有了初步了解,可以说全新国产福克斯实现了自我的突破,从内到外的焕然一新让它抢尽了风头。今天,编辑将给大家带来这款车的深度解析文章,从而让我们更加全面深入的了解它,认识它,下面就让我们一起走进国产全新一代福克斯。

新车背景:

  福克斯英文名称Focus,中文译为“焦点”之意,恐怕就连福特自己也始料未及,这样的命名真的就如同福克斯现在的地位一样,从1998年开始,在短短不到15年的时间里福克斯总共在全球售出了超过400万台的销量,它已经当仁不让地成为汽车界的焦点车型之一。凭借其出色的底盘,优良的操控以及不俗的动力,该车一直被誉为美制的钢炮车型。

『日前发布的全新一代国产福克斯』

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『左:海外第一代福克斯 右:国产第二代福克斯』

  对于中国市场来说,2005年长安福特将欧版的福克斯引入,并推出三厢版和两厢版车型,这就是我们熟知的福克斯第二代车型,而此次国产全新一代福克斯是第三代产品,新车在外观、内饰、配置、动力方面均有不同程度的变化,在编辑看来这是福克斯一次全面的自我突破。

全面解析:

  视觉感官的外部变化:更加激进

  国产全新福克斯的前车大灯位置明显呈上扬态势,立体感凸显,进气中网在加入镀铬饰条之后看起来更加精致,前导流的变化是重点,梯形的造型被左右分割线对称隔开后,形成凶狠的獠牙状,与前车大灯组成了更具有攻击力的前脸。

  尾部设计方面,两厢版福克斯和三厢版车型的个性化差异还是较为明显的,两厢福克斯尾灯有意的向车身两侧自然延伸让新车更加充满力量与激情;而三厢版的尾灯虽然也进行了相对时尚动感的设计,但与两厢车型相比造型上还是保守了很多。

车身尺寸变化细微;前后轮距有所加长

  全新国产福克斯的车身尺寸变化是细微的,三厢版车型未做调整,长宽高分别为4534/1823/1470mm,轴距2648mm;两厢车方面,最大的变化是轴距增加了8mm,达到2648mm,与三厢版相同,长宽高分别是4368/1823/1470mm。实际上,8mm轴距的增加并不会给两厢车的乘坐空间带来怎样的提升。

  全新国产福克斯的前后轮距分别为1553mm和1544mm,比现款车型1535mm前轮距增加了7mm,1535mm的后轮距增加9mm,理论上来说,新车轮距的加长意味着车辆在行驶中将更加稳定。

  全新一代国产福克斯将多连杆的独立悬挂继承了下来,这样的延续赋予了它更好的高速行驶稳定性和操控性能。与某些厂商的减配做法相比,福特在这方面表现出了对中国消费者的诚意。

  内饰变化:脱胎换骨

  与现款的国产福克斯相比,新车的内饰布局可以说脱胎换骨,并且做工更加考究,突起的中控台上方承载着超大屏液晶显示屏,左右竖直排列的空调排风口突出了视觉效果,下面的各种按键排列有序,新车的内饰完全摒弃上一代车型已经老气横秋的内饰格局,在填加运动元素的同时科技元素设计也被融入了进来。

动力基本参数

  发动机方面,新车以1.6L Ti-VCT发动机取代了现款车型的1.8L发动机,最大功率125马力,峰值扭矩159N·m;此外全新的2.0L发动机采用了缸内直喷技术,最大功率比现款2.0L发动机高出46马力,达到170马力的最大功率,峰值扭矩202N·m。让我们感到小小遗憾的是,新车初期并没有搭载T动力的发动机。

  变速箱方面, 据官方资料显示,国产新福克斯2.0L+6速双离合的组合百公里油耗为6.8升,相比老款福克斯工信部数据,其油耗降低了1.6升;而1.6升车型在匹配PowerShift 6速双离合变速器的情况下,官方百公里油耗仅为6.4升,相比老款1.8L+4AT组合降低1.7升。

  新车初体验

  在全新国产福克斯首次发布之日,我们对新车进行了简单的静态体验,可以说,新车在内饰的做工方面有了明显提升,中控台以及方向盘的材质触摸感更加,中控按键的阻尼感适中。

  虽然新车的车身尺寸变化甚微,但我们还是找到了体验者对新车的车内空间进行了初步体验,而更深入的体验我们将在日后为大家带来。

热词:

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  • 福克斯: 福克斯(Focus):的意思就是焦点,它是欧洲福特的看家车型之一,与那些已经进化了四、五代的车型相比,福克斯显然是个小字辈,它诞生于1998年,到今天才发展到第二代。历史短暂固然少了一些积淀,但同时也少了许多束缚。目前福克斯已成为福特全球紧凑型汽车的中流砥柱。 来自:互动百科