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1700万辆!车市全年销量目标上调

发布时间:2012年04月30日 03:36 | 进入汽车论坛 | 来源:广州日报 | 手机看视频


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今年第一季度国内汽车销售仍然火爆,据中国汽车工业协会最新公布数据显示,今年1~3月,中国汽车市场以461万辆的销量(批发量)稳居全球第一,同比去年增长72%,刷新历史最高季度纪录。鉴于一季度的优异表现,业内已经将全年销售目标从年初预计的1500万辆上调至1700万辆。

?各类车型均呈现出高速增长状态

今年前3个月,汽车月度产销量最高纪录两度被刷新,月均汽车产销量超过150万辆,各类车型均呈现出高速增长状态,由此可以判断出目前汽车产销形势依然延续了上年的快速增长态势。

去年,中国汽车以1300多万辆的产销量分别超越日本和美国,首次跃居全球第一。统计数据显示,今年第一季度美国同期新车销量不及300万辆,日本国内汽车产销量大约为170万辆,因此中国仍大幅领先,并且领先优势进一步扩大。

据2010年1~2月全国汽车行业14266家规模以上企业主要经济指标快报显示,前两个月在汽车产销快速增长和上年同期基数较低因素共同影响下,各主要经济指标呈较快增长。1~2月,累计完成工业总产值6040.91亿元,同比增长81%;累计完成工业销售产值5982.79亿元,同比增长83%;实现主营业务收入5933.01亿元,同比增长85%;累计实现利税总额797.83亿元,同比增长2.05倍。

企业库存保持稳定

随着今年汽车产能迅速扩充,经销商的库存也在逐步提升,甚至有压库的危险,有关市场风向在转变的报道不断出现。但中国汽车工业协会在3月的产销信息报告中指出,截至3月底,汽车企业库存(不包括零售环节的库存)为52.94万辆,总体保持稳定。按照不同车型库存情况看,乘用车库存有所上升,而商用车下降明显。3月底乘用车库存30.39万辆,比月初上升3.41万辆,其中轿车库存19.26万辆,比月初增加4.81万辆,上升明显;商用车3月底库存为22.55万辆,比月初减少3.65万辆。

目前企业库存约占月度销量的三分之一,处于合理水平。不过,随着年中汽车市场可能出现的淡季情况,企业要准确判断增强预见性,争取做到均衡生产,控制好库存。

1.6L以下乘用车份额逐渐走低

第一季度另一个值得注意的现象是,去年火爆的1.6L以下乘用车份额在逐渐走低。中国汽车工业协会统计显示,3月1.6L及以下乘用车市场份额有所下降,销售87万辆,比上月增长28个百分点,低于乘用车增速6个百分点;占乘用车总量比重为69%,比上月下降了3个百分点,降幅明显,且低于上年平均水平。中汽协专家认为,2010年政策对1.6升及以下排量乘用车购置税优惠幅度缩小,政策因素拉动的购买力减弱,但该类车型比重下降是否会延续还有待进一步观察。

据全国乘联会数据委员会估算,一季度中国汽车市场销售的净增量,已经相当于12%以上的全年增幅。“乘用车的销量甚至比以前的估计更好。”乘用车协会秘书长饶达称:“我们很有信心,中国今年的汽车销量将超过1700万,增幅达到25%。”

北汽控股董事长徐和谊在今年1月份时也预测,中国今年新车销量将突破1700万辆。中国汽车工业协会会长、上汽集团董事长胡茂元此前接受采访表示,中国汽车内需市场持续看好,上半年新车市场成长肯定超过20%以上。(记者 王灿彬)

?第一季度十大汽车集团销量排名

车企 销量(万辆)

上汽 88.79

长安 72.80

一汽 63.08

东风 62.36

北汽 36.04

广汽 18.91

奇瑞 16.36

比亚迪 16.35

江淮 13.16

华晨 11.80

(数据来源:中国汽车工业协会)

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