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百年论车之 方方正正的老车也是一种美

发布时间:2012年04月30日 04:44 | 进入汽车论坛 | 来源:爱卡汽车网 | 手机看视频


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  汽车的发明是基于马车的基础,所以早期的汽车都是方方正正的样子。随着汽车技术的发展,以及大家审美品位的不断提高,到了4,50年代以后以汽车的线条越来越柔美,大家熟悉的甲壳虫、MINI就是这种风格的代表车型。

  以上的两款车型是沃尔沃在60年代和70年代非常有特色的两款车,其实那个时期整个欧洲的车型都是这样柔美风格的设计。也许人们的审美是具有周期性的,这种柔美风格的车辆外形持续了2,30年以后,到了上世纪70年代,人们又越来越喜欢有力量感的方正设计和笔直的线条,与此同时,这样平直方正的设计也有利于把车辆设计成楔形,以提升车辆的稳定性。到底方正的车型持续了多长时间?下面笔者就节选了几个国人比较熟悉的欧洲品牌,以此帮助大家梳理下方正风格车型的发展史。

  国人最熟悉的欧洲品牌莫过于大众,上世纪70年代为了替代已经到生命周期末端的甲壳虫,大众采用当时最流行的设计元素推出了“高尔夫”车型,由于有良好的操控型和经济性,高尔夫一经推出就取得了市场的成功。

  提到“桑塔纳”,在国内这款车完全可以用“妇孺皆知”来形容,在高尔夫成功的同时,大众于1977年推出了第一代Passat车型,这款车也就是国内“桑塔纳”的前身。上面的这张照片完全可以佐证笔者上面的那句话,因为第二代Passat的掀背版还带有第一代Passat的影子。第二代Passat的三厢版就是我们国内现在还能见到的“普桑”。

  我们国人同样熟悉的捷达,其实就是高尔夫的三厢版本,我们国内引进的捷达,其实是捷达的第二代车型。你用现在的眼光看这些车型可能感觉感觉非常“老土”,但在当时那是相当的“时尚”,你想想70年代以前,欧洲人把那些圆咕隆冬的车已经看了几十年,早已经审美疲劳了,所以这些方正的车出来反而能更加吸引人的眼球。

  当时间进入上世纪90年代,这种见棱见角的车大家已经看了10多年,太多的这种造型又一次引起了大家的审美疲劳,所以从哪个时代起,汽车的主流设计便是在方正车型的基础上软化线条,让车子看起来更加的圆润。这张图式1993年的第三代捷达,也正是从这个时代开始,大众的车型基本上都放弃了见棱见角的方正设计风格。

  除了大众,奥迪也是国人非常熟悉的一个欧洲品牌,这是1971年奥迪全系车型的合照,从这张照片我们就能看出70年代开始方正造型的轿车逐渐成为了欧洲的主流。下面这张美女紧紧依偎的奥迪100 Coupe,造型上已经显现出了方正的特色,但整体的造型还有5,60年代欧洲车的影子。

  奥迪1974推出的50 Hatchback车型就已经完全“抓住了潮流”,整车造型除了车灯和车轮,其他地方都是极尽可能的四四方方,见棱见角。

  奥迪大名鼎鼎的Quattro赛车于1980年正式推出,这款全时四驱的战车就是采用的四四方方的造型。

  奥迪100 C3(国内习惯称作奥迪100)是奥迪历史上非常有特色的一款车,这款车的造型在保证方正的大方向下,尽量的柔化棱角,同时利用空气动力学原理尽量的降低整车的风阻系数,这款车的风阻系数只有0.30,在当年的量产轿车中是最低的,更低的风阻系数也无形中提升了这款车的操控性和经济性,更重要的是让它赢得了市场的成功。

  奥迪100的成功,使德国人明白汽车的外形更多的是为性能服务的,所以奥迪也是欧洲比较早放弃方正造型的汽车厂商之一,1991-1994年间推出的奥迪100 C4车型,也是从这个时期开始,奥迪就已经逐渐摆脱了方正的设计。到后期圆润的奥迪A6,推出时受到了很多人的质疑,但是保守的德国人坚持外形为性能服务的原则,最终的奥迪A6还是取得了非常大的成功。

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  • 沃尔沃
  • 车外形
  • 1980年
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  • 阿尔法罗密欧
  • 沃尔沃: “沃尔沃”(VOLVO),瑞典著名汽车品牌,又译为富豪,该品牌汽车是目前世界上最安全的汽车。沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业,也是瑞典最大的工业企业集团,世界20大汽车公司之一。创立于1924年,创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。沃尔沃公司除了大客车、各种载货车在北欧占绝对统治地位外,它的小客车在世界上也非常有名气。沃尔沃小客车以造型简洁,内饰豪华舒适而闻名。“VOLVO”为拉丁语,是“滚动向前”的意思。喻示着汽车车轮滚滚向前、公司兴旺发达和前途无限。北京时间2010年3月28日,中国浙江吉利控股集团有限公司(简称:吉利集团)在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议,获得沃尔沃轿车公司(简称:沃尔沃轿车)100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。本次收购涉及金额18亿美元。 来自:互动百科