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走进奥迪心脏 带您探访奥迪博物馆

发布时间:2012年04月30日 04:56 | 进入汽车论坛 | 来源:爱卡汽车 | 手机看视频


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  相信很多网友都知道,奥迪“真正”的博物馆是位于其总部英戈尔斯塔特的“Museum Mobile”(移动的博物馆),如果你早已去过不妨再去回味下曾经的记忆,如果还没有去过,那就别犹豫了,跟随我们探访奥迪博物馆吧。

  不知道目前有没有针对欧洲汽车博物馆的旅行项目,如果真有那对于车迷来说绝对称得上是饕餮盛宴。奥迪、奔驰、宝马、保时捷,斯柯达这些品牌博物馆足够你看上几天时间。对于此次奥迪博物馆的介绍,我想为了提高我的效率和内容的可读性,我们适当的在建筑物造型以及奥迪品牌早期建设部分省去672个字,敬请理解。


【奥迪博物馆门口的概念车升降机】

  和宝马博物馆一样,奥迪博物馆同样建于上世纪70年代,直至2000年才对外开放,它是由德国海恩公司(Henn Architekten)设计完成的,共上下三层,完整记录了奥迪品牌的成长历史。刚一进到馆内,首先看到的是一座巨大的升降机,上面摆放着各款在奥迪历史上举足轻重的概念车。他们其中有的早已成功量产,有的则作为一款方向性或技术展示产品完成了它的历史使命,永远安静地躺在了这里。

【奥迪博物馆门口的概念车升降机】

  这个升降机一直都在不停的转动着,上面的很多车你是我们熟悉的,比如TT的概念车和第一辆TT,比如最先开始采用全铝车身的A8,还有一些仿佛似曾相识,比如像极了大众W12概念车(大概于2001年推出)的奥迪AVUS quattro概念车(1991年推出),比如在发动机形式以及造型上都让布加迪威龙非常接近的奥迪Rosemeyer概念车(2000年推出),等等。奥迪的历史上不乏超前的作品,而今它们翻回头来再看它们的时候,别有一番味道。


【奥迪Rosemeyer概念车】

  上世纪90年代初,奥迪在跑车领域雄心勃勃,就在1991年一年里,奥迪在法兰克福车展上推出了quattro Spyder,并在同年的东京车展上推出Avus quattro。这两款概念车都使用了铝质车身,并预示着奥迪未来批量生产轻量化结构的趋势。 而在奥迪博物馆门口的升降机中,这两台车格外显眼。


【奥迪quattro Spyder】


【奥迪Avus quattro】

  1993年,奥迪在法兰克福车展上展现了开发成果:奥迪全铝车身框架结构。1994年3月,奥迪公司在日内瓦车展上推出新款豪华轿车奥迪A8。而奥迪A8是率先采用全铝车身的量产车型。

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  • 兰博基尼: 作为全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,兰博基尼一贯秉承将极致速度与时尚风格融为一体的品牌理念,不断创新并寻求全新品牌突破。此次涉足时装领域,将为兰博基尼品牌拥趸者提供更加丰富多彩的品牌产品选择。兰博基尼(Lamborghini),又被翻译作朗博基尼,林保坚尼。在意大利乃至全世界,兰博基尼是诡异的,它神秘地诞生,出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史,七丘之城罗马建城于不易防守之地,扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人,也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔,但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦,只因它走另外一类路线。 来自:互动百科