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争第一两车企掐架 日产本田均自称B级车冠军

发布时间:2012年04月30日 05:44 | 进入汽车论坛 | 来源:北京晨报 | 手机看视频


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2011年最后一个月仅仅过半,就有企业急于表态称,中高级车年度冠军胜券在握。日前,东风日产市场销售总部副总部长杨嵩接受记者采访时表示:“2011年天籁的销量一定会突破15万辆,年度中高级车销量冠军志在必得。”今年中高级车市场竞争激烈,每个厂商对于“中高级车销量冠军”的位置觊觎已久。所谓“得中高级车市者,得天下”。

早在今年6月份就已经对谁是“中高级车年中销量冠军”引发争议。东风日产特此举办研讨会发布,天籁以73026辆销量问鼎上半年中高级车销量冠军。随后,广州本田提出反对意见说明,“雅阁才是上半年中高级车上牌量冠军”。不过,这只是开始。当时业界就预测,中高级车的较量下半年将更加激烈。

的确,中高级车市场在随之开始的“金九银十”季节里,竞争更加激烈。自2004年以来蝉联6次荣膺中国中高级车市年度销量冠军的雅阁不仅受到第八代索纳塔、新帕萨特、新迈腾、东风标致508的冲击,更大的竞争来自同为“日系三剑客”的影响。今年前9月,雅阁销量为10.93万辆,同比减少了14.10%;而东风日产天籁反倒逆势上涨近20%,处在全新换代前夕的凯美瑞也在大搞促销。

如此看来,对于当惯了老大的雅阁来说,今年在中高级车市场上的被动局面实在尴尬。不过,撼动了雅阁位置的天籁也不能高兴太早。首先,“日系三剑客”之一的全新凯美瑞换代上市,高调表示明年的销量目标要达到20万辆。意图明显,直冲“2012年中高级车销量冠军宝座”而来。另外,今年全新帕萨特受产能所限,销量提升受限,但是势头不可挡。11月全新帕萨特的零售销量达到15215辆,力助PASSAT品牌销量一举突破20000辆。而2008年上市的天籁和雅阁截至目前都还没有全新换代车型上市的消息,以旧抵新难度更大。

据权威统计,11月份,中高级轿车市场销量为14.6万辆,实现同比增长9.7%,占狭义乘用车市场份额为12.7%。今年1至11月,中高级轿车市场累计销量为139.7万辆,出现同比增长3.8%,低于狭义乘用车市场7.0%的累计增速,已经与行业整体2.6%的累计增速持平,占狭义乘用车市场份额为12.5%。

可见,相比中级车在数量上的绝对优势,中高级车只占到乘用车市场份额的一成多,但是相较之下却比中级车有更大的利润空间,因此这场战役还将继续,2012年也将更加激烈。(和玲)

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  • 日产: 日产是日本三大汽车制造商之一,也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。公司十分着重技术的研发,从1980年代起,日产便坚持将其销售额的5%用于产品研发。目前日产旗下拥有众多高级轿车品牌,诸如infinity(无限)、cefiro(风度)、cedric(公爵)等等。车坛有“科技的日产、销售的丰田”的说法。这一说法将这家全世界第四大汽车厂,予以了明确的定位。 来自:互动百科