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起亚进口车今年增幅要达40% 全车系将降价

发布时间:2012年04月30日 07:11 | 进入汽车论坛 | 来源:北京青年报 | 手机看视频


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  今年一季度的销售数字令很多厂家感到压力,而这个压力在起亚进口车上则完全体现不出来。起亚汽车(中国)总经理郑畅镐在接受记者采访时表示,尽管与其他厂商相比,起亚来中国稍晚了点,但进口车的发展却比其他厂商更快,去年大概增长了60%,今年的目标则是同比增幅40%,也就是三万台的销售量。这是在起亚汽车供货紧张的情况下制定的目标,如果供货量没问题的话,起亚进口车今年肯定能超过三万台。

  这样的底气当然来自于起亚进口车的产品。本次上海车展,进口起亚携旗下全车系及一款新型电动概念车隆重亮相——凯尊(K7)领军K系列、VQ柴油加长版全新升级、KND-6概念车展示未来……其中,凯尊(K7)作为起亚K系列领军车型,问世以来屡获好评,去年底凭着UAE Wheels 汽车杂志颁出的“2010年年度最佳家庭轿车”再度刷新获奖纪录。而CUV电动概念车Naimo(KND-6)则是在首尔车展开幕日全球首发后,首度亮相中国,它全长3890mm,加长的轴距为2647mm,宽度为1844mm,高度为1589mm,四轮短悬挂技术确保提供一个“让头部、腿部及腰部乘坐自如的宽敞驾驶舱”。KND-6以永磁同步电机作为驱动力,最大功率实现109马力(80kW),最大扭矩达到280N·m,极速为150km/h。27千瓦时的锂离子聚能电池组安装在行李箱地板下面,单次充电保证畅行124英里,整个充电过程约为5小时,特殊快速的充电系统在不到25分钟时间内即可补充80%电量。

  对于本次车展展示的阵容,郑畅镐告诉记者,这是进口起亚2011品牌新价值观的全面展现——通过减轻全车系价格压力,让更多国内消费者轻松拥有进口整车。(文/李东颖)

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  • 起亚: 成立于1944年的起亚汽车是韩国最老牌的汽车制造厂。起亚作为韩国汽车工业的驱动力,为使韩国挤身世界五大汽车生产国家发挥了积极的作用。 来自:互动百科