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够用就好 1.6L以下搭载增压发动机车型导购

发布时间:2012年04月30日 10:20 | 进入汽车论坛 | 来源:车天下汽车网 | 手机看视频


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  看到题目很多网友会想,1.6升以下除了大众集团的1.2TSI和1.4TSI还有什么车型搭载增压发动机呢?编辑细数了一下,1.6升以下并搭载涡轮增压发动机的车型一共有9款,除菲亚特博悦外,其余8款无一例外的都搭载的是同一台发动机——1.4TSI发动机,可以看出大众集团在1.6升以下涡轮增压发动机这一市场中具有垄断性优势。那么这8款车除了心脏相同,在其他地方各自又有什么优点呢?以及唯一的一款非1.4TSI发动机又会有什么表现呢?下面编辑就为大家详细介绍一下这几款车的不同之处。

  博悦

  作为菲亚特汽车在中国的重要战略车型,博悦的造型可以算是美轮美奂,有着意大利特有的激情与浪漫,从外形设计上来看,博悦脱离了传统车型造型设计的束缚,既内敛又暗含激情,而1.4T-Jet发动机与AMT序列变速箱的组合,也突破传统家用轿车在动力总成方面的陈旧观念,单从这两点来看,博悦的横空出世,可以算是菲亚特在汽车领域中的文艺复兴。

  作为讲究性能的车型来说,博悦搭载的这款1.4T-JET发动机虽然是一款小排量涡轮增压发动机,但是最大功率可以达到110kW(150马力)/5000rpm,在普通模式时扭矩为206N·m,进入运动模式后扭矩可以提升到230N·m。如果单从参数上来看,动力性能已经超过了大多数2.0排量发动机,甚至于已经和大众的1.8TSI相当了。

  博悦搭配了一款6速手动变速箱,可以说非常符合它运动车型的定位,并且我对这款变速箱的手感是非常满意的。挡杆的设计短小精悍,握感很不错,换挡时不会脱手。挡位非常精确,你完全不用分散注意力去寻找挡位,入挡时有很明显的吸入感,不过唯一遗憾的就是博悦没有自动挡车型,这必然会损失掉一部分用户。

  朗逸

  朗逸是上海大众 自主研发的首款A级车,在还未上市就已成为了众多媒体和消费者追捧的对象。朗逸能够受到如此的关注和热议并不是偶然的,在上海大众车系中,朗逸算得上是动感时尚,也体现了上海大众一种全新的设计DNA,但与日韩车系相比朗逸只适合细细品味的一款实用家轿。

  与外形的灵动、精致特点相呼应,朗逸内饰核心设计语言集中体现了个性(如曲线、椭圆、叠加圆等柔和设计元素的巧妙运用)、经典(如对大众品牌经典设计元素的继承和发展)、精致(如精巧镀铬饰条)、亲切(如分离式烟灰缸、USB接口等人性化设施)的特点,实现了审美与功能的完美结合。

  朗逸的动力系统选择了1.4TSI+DSG的组合,作为这台1.4L直喷涡轮增压发动机的产地上海,一直以来却丝毫没有近水楼台先得月的趋势,相反却是一汽大众速腾和高尔夫6的部分车型先行配备了这台代号为EA111的发动机。从首次搭载在上海大众主销车型上的表现来看,这台最大功率131Ps,最大扭矩为220N.m的引擎动力还是非常强劲的,基本属于怎么踩怎么有的那种,可说是轻松超越了同车系2.0L自然吸气发动机的水平。

热词:

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  • 朗逸: LAVIDA朗逸是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车,也是大众全球产品战略中的一款重要车型。朗逸的市场定位一直是消费者关注的焦点,作为上海大众未来销量的基石之一。 来自:互动百科