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性价比很高 最便宜的4款进口中型车导购

发布时间:2012年04月30日 10:28 | 进入汽车论坛 | 来源:车讯网 | 手机看视频


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  前两天,我们介绍了四款最便宜的合资品牌中型车,今天,我们再为各位网友介绍四款最便宜的进口中型车,这些车型的售价都在30万以内,售价与主流的合资品牌中型车价格相同,性价比都非常的不错,接下来,我们就一起看看这四款车型,看看他们各有什么特点,那款更适合你的需求。

  铃木凯泽西

  厂商指导价格:18.98~27.48万元

  对于铃木汽车来说,凯泽西具有划时代的意义,它是铃木历史上首款具有家族血统的三厢中级轿车,同时也是铃木在中国市场推出的第一款B级轿车。

  在造型方面,凯泽西的造型设计已经开始显示出铃木在战略转型时期的实力,脱胎于Kizashi 3概念车的设计风格为这款中级车添彩不少。在一头一尾的设计上,能看出铃木下了大功夫。它的水箱格栅样式比较特别,像是编织的铁丝网,透露出工业时代的设计美感;后备厢在造型上也刻意勾勒出一个鸭尾式的弧度,显然这是所谓运动化体现。

  在内饰方面,凯泽西在运动性的处理还是不错的,炮筒式仪表盘和全黑内饰应该是对应运动的关键元素。相比SX4,凯泽西的内饰做工已有了质的飞跃,座椅面料的手感以及乘坐舒适性也都得到了提升,在这方面它达到了中型车应有的水准。

  凯泽西采用2.4升J24B发动机,配置VVT可变正时技术,拥有最大输出功率在131千瓦,最大扭矩为230牛米,这款发动机足以满足车主的运动需求。

  凯泽西配置6速手动和CVT两款无级变速器,无级变速器兼顾驾驶乐趣、驾乘舒适性和燃油经济性,除入门级车型外,其他车型都配置了这款CVT变速器。不过这款CVT变速器并未设置手动模式,这对于一款强调运动性的中型车是个小缺憾。

  凯泽西有两驱与四驱版,其中四驱版配备了铃木专利的i-AWD智能四驱系统。系统前后轮的扭矩输出分别可以在50%-100%和0%-50%间调节,可根据路况不同,自动实现前驱和四驱的驱动形式。i-AWD在通常情况下仍以前驱为主,当动力输出较高时则适当地分配给后轮,以提高动力的使用效率,保证节能需求与操控稳定性。在弯道中,如发生转向过度或转向不足时,i-AWD可在车身动态协同控制系统VDSC的控制下将适当比例的扭矩调配到后轮,提高弯道极限性能,并能同E SP车身稳定控制系统协作,以改善主动安全性。

  编辑点评:在同级别的中型车中,铃木凯泽西凯泽西是一款动力充沛、操控性能较为出色的中级车,其匹配的i-AWD智能四驱系统虽然不是四驱系统中最为先进的,但2.4L动力+CVT变速器+四驱对于喜好运动的消费者还是有很大的吸引力的。

  现代雅尊

  厂商指导价:21.00~26.92万元

  雅尊是韩国现代的前轮驱动模式高级轿车,从1986年开始生产至今已有四代产品,是韩国高级轿车的典范。

  雅尊共匹配2.4L,2.7L和3.3L三款发动机,其中3.3L发动机采用全铝材质和V6结构,可以发出最大功率173千瓦,最大扭矩304牛米,据原厂数据显示,其0-100km/h加速时间不到8秒钟。

  与发动机相匹配,雅尊搭配现代5速电子控制带H-matic手自一体式变速装置变速箱。

  雅尊采用双叉臂前悬架和多连杆式后悬挂,驾乘舒适性和操控性都不错,同时这套悬架系统和电子稳定程序的相互配合,使雅尊的操控性能得到了提升。

  内饰方面,雅尊的中控台设计明快,有效增加了车内的空间感。空调、音响系统的各种绿色液晶显示屏,以及仪表台的黑底白色数字显示,让我们找到几分雷克萨斯上代车型的影子。

  为了与同类车相比更具竞争力,雅尊在安全性能方面有着令人印象深刻的基本配置。各种安全感应器被优化配置,例如ABS、EBD、ESP、主动式头枕、风挡玻璃的除冰装置均为标配,车侧胸部安全气囊及安全气帘则为顶级型的配置。

  编辑点评: 一直以来,现代汽车相对于竞争对手的最大优势是更大的空间和更丰富的配置,这点在雅尊身上也不例外;而且它采用双叉臂前悬架和多连杆式后悬挂组合,车辆的操控性和舒适性也是不错的。

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  • 中型车: 中型车即B级车,轴距一般为2.6-2.8米,目前也有极个别车型在刻意加长后,轴距也可以达到2.9米、甚至更长。发动机排量通常在2.0-3.0之间。另外,中型车一般在内部空间、配置、舒适性等方面都要比紧凑型车高一个档次,更加适合于商务用途。目前国内常见的中型轿车有:广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞、东风日产天籁、上海大众PASSAT领驭、一汽大众迈腾、一汽马自达睿翼、长安福特蒙迪欧致胜、上海通用别克新君威等。中型车也被称为B级车,一般情况下,属于该级别的车,其轴距在2.7米至2.9米之间,车身长度在4.5米至4.9米之间,发动机排量在1.8升至2.4升之间,比较典型的中型车是宝马3系、雅阁、骏捷等。 来自:互动百科