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挑战7大对手 三菱ASX上市追看三大疑问

发布时间:2012年04月30日 13:06 | 进入汽车论坛 | 来源:爱卡汽车网 | 手机看视频


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前言:流行这个元素,实在有些令人捉摸不透。近来的车市紧凑级跨界车已经成为了一个人见人爱的流行元素,三菱的跨界风格SUV ASX劲炫就赶着这股流行风在8月24日正式上市。虽然偏向跨界车,不过三菱仍然更多的强调了这款车型的SUV特性,似乎还是希望搭上中国SUV市场的热潮。那么这款和三菱欧蓝德同平台打造的跨界SUV车型会不会为近些年来表现平平的三菱注入一些新的活力?这一新车能否与CR-V、逍客等等对手一决高下?这些问题我们都将在下文为大家一一解答。

三菱ASX
挑战7大对手 三菱ASX上市追看三大疑问

欧蓝德是三菱在国内最受欢迎的车型之一,不过因为价格较高等诸多原因,销量并不十分出色。而ASX与欧蓝德、翼神同平台打造,门槛较低,很可能曲线成为三菱在华主推的SUV车型。

车 型 预 售? 价 格
三菱ASX劲炫 炫悦版 18.38万元
三菱ASX劲炫 炫动版 19.80万元
三菱ASX劲炫 炫逸版 20.80万元
三菱ASX劲炫 劲尚版 21.80万元
三菱ASX劲炫 劲酷版 23.98万元
爱卡汽车网制表

ASX
三菱ASX劲炫

ASX劲炫共推出五款车型,包括三款两型和两款四驱版车型,并提供8种颜色供消费选择。其中如我们图片所示的颜色就是这次三菱ASX劲炫主推的一款翠鸟绿色,三菱希望用这种特殊的颜色来赢得女性消费者的青睐。


三菱ASX劲炫


三菱ASX劲炫

三菱ASX劲炫在现款三菱欧蓝德EX劲界的平台上打造,相对后者,劲炫车身尺寸更小,定位也相对要低一些。劲炫长宽高分别为4295mm、1770mm、1615mm,相比欧蓝德EX的4665mm、1800mm、1695mm的确有着不小差距,而轴距为2670mm,离地间隙为195mm,这两点上和欧蓝德相同。

爱卡汽车网图片
三菱ASX劲炫

三菱ASX劲炫的内饰更像是一款轿车的设计,从方向盘到中控与蓝瑟非常相似,而整体感觉比蓝瑟的设计更加简约。劲炫高配车型将配备无钥匙启动、带有高低调节功能的主动转向大灯、全景天窗、DVD娱乐系统、GPS导航灯配置,另外还有织物和皮革座椅可以选择。

  对于这款新车未来将如何,我们不禁想问三个问题:

问题一:ASX进口的金字招牌有用吗?

作为进口车,品质自然是三菱ASX的重要卖点,虽然近年来竞争的加剧使得合资厂商在品质上下足功夫,国产与进口的差距正在逐步缩小,而实际上来看,进口车型在做工和用料上确实相对还是更加扎实一些。而这一点对看重进口车品质的消费者来说会有不小的吸引力。

三菱ASX劲炫
ASX进口的金字招牌有用吗

?不过凡事有利必有弊。与主要竞争对手相比,在同等排量和基本同等配置的情况下,三菱ASX的售价要高出了近两万元,使得整车性价比优势丧失了不少。尽管如此,三菱ASX依然是售价最低的进口SUV车型之一。对于那些钟情进口SUV品质,而又预算不多的消费者来说,三菱ASX无疑是一个不错的选择,这一群体也是三菱ASX的主要客户。

三菱ASX劲炫
品质还是有保障的

而除了售价,三菱ASX在使用成本上也要高于其合资竞争对手。在日常的保养和配件的更换上,进口车型都要高出不少。当然其使用价格还没有高到像斯巴鲁那个水平,不过这也成为消费者们需要考虑的问题。

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  • 三菱: 三菱的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合,后来逐渐演变成今天的三菱标志(如右图所示)。日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志,正为突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华-菱钻式的造车艺术。MITSUBISHI MOTORS公司于1970年从三菱重工业公司独立出来,是日本汽车行业中三菱最年轻的汽车制造公司。另一方面,三菱集团有着生产汽车的悠久历史。早在1917年就在日本首次推出了成批生产的[三菱A型]轿车。三菱集团有着生产汽车的悠久历史。早在1917年就在日本首次推出了成批生产的[三菱A型]轿车。MITSUBISHI MOTORS公司继承上述的优良业绩和传统,全力以赴,再接再励,不断研制出各种优质且富有个性的轿车、商用汽车。 来自:互动百科