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舒适经济 三款10万元内6AT车型推荐

发布时间:2012年05月03日 11:12 | 进入汽车论坛 | 来源:腾讯汽车 | 手机看视频


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  前不久,吉利全球鹰GC7正式上市,其实这本是年底众多自主品牌新车中的一款,但是由于其搭载了6AT变速箱而一起关注。其实这种关注并不是仅仅在于这是最便宜的6AT车型,而是多档位自动变速箱技术一直以来都是我们没有突破的技术瓶颈,而GC7则依靠收购技术在我们的自主汽车上实现了突破,不管如何,这都是我们不再受制于人的一个开始。

  而目前我们也正在进入全面普及的6AT时代,技术的成熟、成本的降低,让6AT逐渐成为了自动变速箱的主流,而且日渐趋于平民化。虽然目前在这个价位我们也可以选择CVT变速箱,但是就综合性能而言,传统的6AT变速箱无论是在传动素质还是动力表现方面都有着得天独厚的优势,况且稠密的档位并不逊于CVT变速箱的舒适性。下面就为大家推荐3款10万元以内的6AT变速箱,希望未来有更多的车型能够进入这一价格区间。

三款10万元内6AT车型推荐
车型指导价(万元)
吉利全球鹰GC7自动挡 7.69-8.99
上海通用雪佛兰爱唯欧1.4自动挡 9.38-10.18
上海大众斯柯达晶锐1.4自动挡 9.09-9.99

  推荐车型一:吉利全球鹰GC7自动挡

  厂商指导价:7.69-8.99万元

  GC7厚实的前脸风格很直观地告诉我们它不是靠飘逸的线条来赚眼球的,多层式的镀铬进气隔栅同大灯连为一体,充满力量感,两颗硕大的前雾灯醒目而有力。GC7的腰线上扬角度适中,没有过分的高挑,尾部同样保持了相对厚重扎实的风格。车身尺寸方面:GC7的长*宽*高达到了4547mm*1734mm*1470mm,轴距2600mm,这样的数据在统计中已然不错。

吉利全球鹰GC7

  来到车内,上深下浅的双色布局、类似钢琴烤漆的中控面板、镀铬空调出风口、真皮多功能方向盘...绝对可以用豪华来形容。4幅式多功能方向盘很粗壮,3点、9点处同样带有类似钢琴烤漆的工艺处理,而多功能按键功能丰富、阻尼感不错。操作便利,很容易上手。中控台上的大屏幕是亮点所在,而且它还是触摸式设计。娱乐系统、倒车影像以及导航显示等。

吉利全球鹰GC7

  GC7将有3款发动机提供,1.5L CVVT、1.5L DVVT和1.8L DVVT,先期上市的是1.8LDVVT车型,也是旗下的主力车型。最大功率达到102kw/6000-6200rpm,最大扭矩170Nm/3400-3600rpm。1.8LDVVT采用智能连续可变进排气正时系统,双顶置凸轮轴,等速油耗6.5L(官方数据)。传动系统匹配6速手自一体变速器,技术来自于吉利收购的澳大利亚DSI。

吉利全球鹰GC7

  推荐车型二:上海通用雪佛兰爱唯欧1.4自动挡

  厂商指导价:9.38-10.18万元

  雪佛兰爱唯欧的外观极具冲击力,大量线条构成了一个立体感十足的前脸,给人一种想要征服一切的霸气。散热格栅氛围上下两部分,中间有雪佛兰LOGO隔开,周围配有镀铬装饰,内为蜂窝状进气孔,同两旁略微上翘的大灯组合起来,运动感十足。4039mm/1735mm/1517mm的三围尺寸比斯帕可要大了整整一圈,也比老款的乐骋更大,轴距更是达到了2525mm,意味着后排乘客也会有较为理想的乘坐空间,这对于小型车来说很不容易。

上海通用雪佛兰爱唯欧1.4

  爱唯欧的内饰和斯帕可有着相同之处,但是自己比较就会发现,爱唯欧的内饰做工和细节都要更加出色一些。深色的内饰更加体现出运动范儿,坐在这样的小车里面会不由自主的点燃驾驶者激情。三幅式的方向盘,做工很出色,表面真皮包裹,抓握感很实在,并且还集成有多功能按钮,中控台上拥有大量圆形旋钮,全部包裹着镀铬装饰,提升了整车的档次感。

上海通用雪佛兰爱唯欧1.4

  动力方面,爱唯欧三厢同样搭载了1.4L和1.6L两款引擎,其中1.4L发动机采用了S-TEC III引擎,最高功率76kw/6000rpm,最大扭矩131Nm/4200rpm,在同排量的引擎中具有一定的动力优势。

上海通用雪佛兰爱唯欧1.4

  传动系统方面,老款乐骋的4速自动变速箱终于被淘汰了,爱唯欧换成了6速手自一体变速箱,换挡更加平顺的同时也进一步提高了燃油经济性,手动换挡按钮在换挡杆的侧面,操作起来还是很方便的。

上海通用雪佛兰爱唯欧1.4

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