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跨级势不可挡 6款9-12万左右超值车型导购

发布时间:2012年05月03日 11:44 | 进入汽车论坛 | 来源:凤凰网汽车 | 手机看视频


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  汽车早已脱离奢侈品的行列,越来越多中低价位产品投放到车市中,然而低价容易,高配也不难,只是能将二者相结合的汽车非常少见。在12万元左右的价格范畴内,多数产品都以经济实用为主,不仅车身尺寸小、发动机排量低,而且配置普遍不高。本期导购,凤凰网汽车就为大家挑选出6款与众不同的9-12万元车型,它们都在某个方面有着超越同级对手的跨级装备,希望对您的选购起到一定的参考作用。

  车型:上海大众全新POLO

  车款:2011款 两厢1.4L/1.6L自动致酷版

  价格区间:11.89万元/12.39万元

  跨级装备:6安全气囊,A0级车型罕有。

  优点:动力性提升,空间利用率高,后方视野好。

  缺点:用料、做工略显不足,价格相对较高。

  中庸低调的外观设计曾是大众汽车的独特理念与文化,但事物总是在不断的变化,自新辉腾开始,棱角分明的造型与犀利的外观就逐渐充斥了大众汽车的血脉中。全新Polo不再是曾经的圆润和小巧,锐利机敏的外观明显带有尚酷与高六的基因。

  车身尺寸方面,全新Polo与改款过的四代Polo劲情相比发生了明显变化,长度增加54mm,宽度增加32mm,高度降低了3mm,轴距增加10mm。简单的说,它比原来大了一小圈。

  后备箱开启的按钮改成了按压VW车标,不要小看这项配置,国内现售的改款捷达与热卖的新宝来都没有配备。但我们有理由相信,在相当长一段时期内,大众新款车型和升级车型都会将此配置保持下去。

  全新Polo的内饰有米色和黑色两种。深色内饰以黑色为主色调,多处细节搭配了镀铬金属装饰,有着浓重的运动气息。而浅色内饰则洋溢着温馨轻松的气氛,居家风格的设计也能博得不少年轻人的欢心。

  全新Polo的顶配车型增加了前排座椅加热功能,这在国内合资的小型车中非常少见。旁边空缺的按键在进口版的5代Polo中为ESP和胎压监测等高端配置。新款的RCD300音响系统也比原来的音响大了一倍,外观样式与速腾和新宝来上的一样,这使得全新Polo的中控看起来更显档次。

  方向盘的样式与高6一摸一样,真皮的手感很好,闭着眼睛去摸的话你很难分辨出来是速腾、高六还是全新Polo,但感觉在直径上略微小一点。

  仪表盘采用黑底白字的运动风格,并且增加了多功能显示屏,车外温度、平均油耗、续航里程等都可以进行切换显示,在功能上它与速腾也完全一样。

  碍于小型车的尺寸限制,我们不能对乘坐空间有太高的苛求,并且在小型车中Polo本就不是一款大尺寸的车型,与Polo相比,瑞纳、飞度等竞争对手可能优势更明显一些。全新Polo加长的10mm轴距并没有在车内乘坐空上明显的表现出来,但前后排的头部空间还是比较让人满意的。

  在轮胎的尺寸规格上,全新Polo有些让人失望,185/60 R15的大小还不如上代的1.6车型,更不如曾经推出的Sporty版本(205/45 R16的低扁平比宽胎)。不知道以后是否有高性能胎选装的可能。

  上海大众最早引进国内的4代Polo装配了四轮盘刹,这项配置在当初是很多购买Polo的车主引以为豪的配置。但随后为了节省成本降低车价,后轮换成了鼓式刹车。

  采用PQ25平台的全新Polo在底盘上的变动其实很少,前麦弗逊和半独立悬挂与老款一样。但实际上这套悬挂搭配在Polo上效果非常出色,在进行了高速盘山路和颠簸路面行驶的体验后你会发现,它的表现可圈可点。

  EA111系列的1.4和1.6升发动机继续装配在了国产全新Polo上,并且没有经过任何形式的调教,这个4气门的发动机在低转速时的扭矩输出值较高,并且有用良好的燃油经济性,但缺点也很明显,动力偏弱,高转速时发动机噪音明显。

  6速手自一体变速器可以说是Polo的绝配,成本低廉、故障率低维护保养便利是它服役的根本理由,它能带来的是平顺的换挡和较低的油耗。并且带有手动换挡和S运动模式的6速自动变速器在如今的小型车中依然较为少见,它仍旧可以作为全新Polo的卖点之一。

  车型:东风日产骐达

  车款:2011款 1.6 CVT智能型

  价格区间:12.53万元

  跨级装备:CVT变速箱+VVT发动机、无钥匙启动、感应雨刷。

  优点:内部空间宽敞,配置齐全,乘坐舒适,经济节油。比三厢好看。

  缺点:过弯侧倾较大,制动为前碟后鼓,空调效果一般。

  新骐达此次在车身尺寸上看车身加长,但是高度变低,整个车型看起来更为修长。而且车身侧面更具流线感。新骐达在车侧几个变化确实显示出厂家对于用户体验的注重。首先取消前排小三角窗的设计,将老款较为别扭的外后视镜前移,车内观察后方车辆角度更好。

  由于是全新的换代,新骐达在前脸的改动还是比较明显的,但是新造型我们感觉同样很熟悉。因为新骐达与去年广州车展上市的新阳光,在前脸造型和布局方面相似度极高。特别是倒梯形的上进气格栅,似乎已经成为新的家族特征。从前脸看,新骐达变得更温和、更家居了。

  车侧的裙边以前为黑色,现在包括车尾底部全部改为与车身同色。另外由于车身加长,所以后排三角窗的面积也加大,为后排带来更好的采光和视野。最后需要提的是,后半车窗采用更具私密性深色玻璃,这样的设计一般在较高级别的车型上才会看到。

  车尾变化相对老款在布局上都有变化,牌照位置移到保险杆上面,后面的车窗采用深色玻璃,而且面积加大。尾灯也采用全新的设计,与前大灯的造型呼应。同时在尾部有CVT变速器的标示。所以说作为全新一代车型,新骐达外观变化不仅多,而且更为合理,很懂得如何取得用户的喜欢。

  1.6T车型内饰

  此次全新换代的新骐达,显示出很大的诚意,内饰采用全新的设计,不仅造型方面体现时下流行的元素,在用户使用的感觉上相比老款也有非常明显的提高。在中控台上音响设备和空调,采用黑钢琴漆材质外罩,视觉上很提升档次。

  骐达之前销量一直都不错,空间是其受欢迎的主要原因之一。此次新换代的新骐达此次又在空间方面更近一步,轴距增加了100mm,达到2700mm,这已经在同级别中非常突出。看来东风日产充分考虑中国消费者的喜好,大空间这一点对于这个级别车型的用户很有“杀伤力”。

  新骐达的1.6L自然吸气发动机相比老款而言,动力上有小幅提升,最大功率为93千瓦,峰值扭矩为154牛米,带有VVT连续可变气门正时技术。新骐达拿变速器“开刀”,升级为CVT变速器,这也应该算是众望所归。

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  • 卤素灯泡
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  • 卤素灯泡: 卤素灯泡(英文:halogen lamp),简称为卤素泡或者卤素灯,又称为钨卤灯泡、石英灯泡,是白炽灯的一个变种。 来自:互动百科