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换代改款为主 车展高人气紧凑型车推荐

发布时间:2012年05月03日 12:22 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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第十四届上海国际车展在规模上再一次超过了往届,也让同期举办的美国纽约车展显得黯然失色。一千多款展车,七十余款首发新车让我们目不暇接,那么在这千余款车型当中谁才是大家关注的焦点呢?今天我就为大家介绍6款高人气的紧凑型车,相比那些动辄数百万的跑车和概念车来说,它们的售价可能只有前者的几十分之一,不过亲民的定位也让它们得到了更多网友的关注。

  在这6款高人气的紧凑型车当中,换代上市的新车就占据了半壁江山,它们相比现款车型的改进也成为了人们关注的焦点。而另外三款车型的来历则各有不同,有的是全新推出的车型,有的是热销车型的小该款,也有的是热门车型的旅行版。这6款车型在风格、定位上可能各有不同,但它们的共同特点就是定位于家用且临近上市,我想这也是它们受关注的主要原因。

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车身现款骐达1.6L新骐达1.6L
长度(mm):42504295
宽度(mm):16951760
高度(mm):15351520
轴距(mm):26002700

  通过车展期间的密集报道,相信大家已经对新骐达的外形、尺寸有了一定的了解。如果将其概括为两句话就是,车身外形回归日产家族风格,车身尺寸全面加大(除高度)。我对于新外形比较满意,秀气中略带时尚,不像现款这么死板。当然对于外形这种见仁见智的东西,大家也可以在留言中表达自己的想法。

车轮制动骐达 2008款 1.6 自动智能型骐达 2011款 1.6 CVT智能型
前轮胎规格:185/65 R15195/60 R16
后轮胎规格:185/65 R15 195/60 R16

  现款骐达的轮胎尺寸一直是很多网友质疑的地方,在改款后这个问题还算是得到了一定的改善。1.6L车型的轮胎尺寸由现款的185/65 R15升级为195/60 R16,而1.6T车型则装备了205/50 R17的轮胎,相比英朗1.6T车型的225/50 R17还是略有差距。

  新车的内饰也经过了重新的设计,相比现款方方正正的内饰有了不小的变化。不过这种变化也未必就是好,至少我是觉得有些过度的阴柔,给本就不算它阳刚的骐达更加重了一丝女性车的气息。

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  随着轴距的增加,新骐达的乘坐空间也有了进一步的提高,前排头部空间超过一拳,后排的腿部空间几乎达到三拳,相比现款又有了一定的提升。而后备厢基本是老样子,常规空间不算大,座椅放倒后也不平坦。

  

发动机

2008款 1.6 自动智能型2011款 1.6 CVT智能型
最大马力(Ps):109126
最大功率(kW):8093
最大功率转速(rpm):60005600
最大扭矩(N?m):153154
最大扭矩转速(rpm):44004000
变速箱2008款 1.6 自动智能型2011款 1.6 CVT智能型
简称:4挡自动无级变速
挡位个数:4无级变速
变速箱类型:自动变速箱(AT)无级变速箱(CVT)

  虽然我们总是提它的1.6T发动机,不过估计新车上市后的销售主力还是原来的1.6L自然吸气发动机车型,好在这款代号仍未HR16DE的发动机在动力上有了不小的提升,最大功率和扭矩分别提高了13千瓦和1牛米。

  车型总结:

  应该说新骐达的变化还是很大的,外观、内饰、空间、动力都有不小的提升,轮胎尺寸也更接近他的紧凑型对手们。不过遗憾也是有的,比如1.6T车型似乎并未对悬挂的结构进行一些必要的改进。当然最重要的还是价格,之前的骐达是合资品牌紧凑型车中中低端的代表,这也是其热销的重要原因,如今新骐达各方面都有不小的改进,价格是否还能依旧亲民呢?这个非常值得关注。

  雪铁龙新C4

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  目前C4在国内共有三款车型在售,分别是两厢四门版、三厢四门版和双门运动版,而我们在上海车展上看到的车型则可以看做是两厢四门版(也就是世嘉两厢版)的换代车型。外观上新C4依然保留了双人字形中网,不过整体设计上更精致也更具攻击性。

  车身尺寸方面,新C4两厢版相比国内在售的世嘉两厢版要略大一些,其长宽高为别为4329mm?1789mm?1489mm,而现款世嘉两厢版的尺寸仅为4282mm*1773mm*1483mm。不过轴距方面新C仍然保持为和雪铁龙C4Coup?一样的2608mm,略短于世嘉的2610mm。

  法系车在内饰的设计上往往有一些神来之笔,比如现款世嘉的中置数字仪表以及集控式方向盘就让人印象深刻。前卫的设计确实可以吸引一部分买家,但是无形之中也失去了很多习惯于传统设计的消费者。所以新C4的中控设计虽然时尚,却也更加尊重多数消费者的使用习惯,仪表盘被放回了驾驶员侧,而方向盘也变为了较为常见的一体式。

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  新C4的轴距只有2608mm,甚至低于现款世嘉的2610,所以在空间的表现上它也只能做到中规中矩。对于身高180cm的乘员而言,前后排的头部空间可以保证,而后排乘客的腿部空间也超过了一拳,算是一辆紧凑型车的的基本表现。

  新C4国产后究竟搭载何种动力一直没有定论,其在国外销售的车型搭载最大功率120马力的1.6L发动机和155马力的1.6T发动机,而国产后是否引入1.6T发动机车型还没有定论。此外新C4使用的AMT变速箱以及扭力梁后悬挂也是值得关注的地方,国内消费者对它们的接受程度能有多高,现在看还真不好说。

  车型总结:

  相比已经近在咫尺的新骐达,新C4似乎离中国的消费者还有一定距离,不过从已知的信息来看,它的外观以及内饰设计确实更符合国人的审美了,如果能在动力系统上也真正做到与海外同步,那么它在市场表现上超越世嘉还是大有希望的。

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  • 紧凑型车
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  • 紧凑型车: 紧凑型车即A级车,是最常见的家用型车,轴距一般在2.5-2.7米之间,发动机排量一般1.6-2.0升左右。在国内,包括自主品牌车型、合资车型以及纯进口等在内的紧凑型车,售价区间已经几乎涵盖了5万元到30万元区间,成为了目前国内购车市场的主力车型。马自达6就不算紧凑型车,虽然排量有2.0L,轴距2.64米但它属于中级车,高于紧凑型车一个级别,这是为什么呢?因为马6是运动型车,为玩道性能牺牲了长轴距,发动机中最低配置是2.0L,其上还有2.3L,美规车里还有3.0L.所以有时在数值上很难界定,需要一定经验. 来自:互动百科