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走,摇号去!京城车市6大细分市场将走向何方

发布时间:2012年05月03日 12:52 | 进入汽车论坛 | 来源:新京报 | 手机看视频


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制图/郭宇

  限牌大政之下,北京人买车变得复杂了。不再是刷刷卡就能从4S店里喜气洋洋地开一辆车回家了,要牢牢记住每个月的两个日子:8日和26日。其次,对于初次购车和置换新车的消费者,他们的策略应该要有所变化。

2010年12月22日,五方桥车辆检测场,市民在领取车牌。王嘉宁 摄

2011,我们买车吧?

限牌大政之下,北京人买车变得复杂了。

最首要的是要先取得一个购车指标,在茫茫人海里幸运地摇到一个号。现在,购车者需要重新学习———新车和二手车买卖的流程都和过去有很大不同,不再是刷刷卡就能从4S店里喜气洋洋地开一辆车回家了,要牢牢记住每个月的两个日子:8日和26日(每月的摇号申请截止日以及摇号日)。

其次,对于初次购车和置换新车的消费者,他们的策略应该要有所变化。原来想买二手车过渡的,为了省去日后换车的麻烦,可能会考虑直接买辆新车;原来想先买廉价车代步的,可能会直接出手中级车一步到位。

因此,汽车业内一种比较普遍的预计是,今年中低端车的销售将会受到更大的冲击,而高端车市场的受影响程度则会较轻,“重灾区”将会出现在二手车市场。

不过限牌对消费者也并不全是坏事。在激烈竞争下,经销商会想出各种招数来吸引客流,包括降价和提高服务。在市场形势好的情况下,汽车经销商们能在涨起的潮水中游得很欢,但是在如今的严峻形势下,大潮退去,谁在裸泳就会更迅速地一目了然。事实上,即使没有这个限牌政策,今年的销售形势也不会像去年那样火爆下去,经销商也需要提高营销能力才能生存好。

■ 车市变化

微型车

购车者身份限制因素凸显受影响首当其冲

影响因素:新政出台之后,业界普遍认为微型车市场将首当其冲受到影响。除了同样面临摇号得牌、购置税优惠取消等一系列限制措施外,北京的微型车市场还尤其受到汽车下乡补贴取消,以及购车者身份限制等因素的影响。

哈松联哈飞4S店销售经理张宝峰认为,买微型车的大部分是首次购车的年轻人,工薪阶层居多,很多还不满足在京满5年纳税证明的身份门槛,而换购的消费者一般也不会再考虑微型车,而是选择更高档次的车型。另外,买微面、微货等车型的人大部分为做生意,以外地人居多,车用得狠,一般5年就得换,换购需求本身很大;但这部分人大多也无法满足购车身份的要求,而如果是办理外地牌照,今后进5环内就会受限了。

中瑞辰奇瑞4S店总经理卢伟表示,该店做过一个60位潜在车主的购车意向调查,结果70%的人打算购买10万元以上的车,30%的人说反正摇上的号半年内有效,也就不急着立即出手。而在一号难求的情况下,很多初次购车者更可能选择一步到位,购买级别稍高的车型,以免换购需求过早产生。

走势分析:多数经销商预测,车市在今年将完全转为买方市场,摇中号的潜在车主可能成为各家4S店竞相争取的对象。因而上半年的价格竞争将更加惨烈。卢伟认为,今年北京微型车市场有可能比想象的更严峻,销量下滑可能达到50%以上。

此外,新政还可能使得微型车销售网络大洗牌。由于微型车的交易特点,其二级网点、二级代理相比其他档次的品牌要更多,而这部分没有售后功能的网点在今年的生存压力将大增。目前,在亚市综合交易大厅中,已有部分二级经销商打算转行了。

购买建议:在春节之前,经销店还会主要以交付此前订单为主,市场价格不会有太大波动,多数经销商建议等春节后再买车。另外,国家对于微面车型将在年初出台报废补贴细则,因而打算买微面的消费者可以等到政策实施后再购买,实惠也更多一些。

经济型车

预计至少下滑30%

影响因素:多数经销商也预测了经济型轿车领域今年下滑的必然性。一方面,购置税优惠取消后,消费者将在1.6L到2.0L排量的车型中更自由地选择,原本打算买A级车的人可能转向A+级车。另一方面,经济型车的潜在车主依然以工薪阶层为主,大多是初次购车,在各种限制使用的措施,以及公交系统不断完善的情况下,很可能暂缓购车计划。

走势分析:由于经济型车市场所占的整体比重最大,且1.6L排量占主导地位,因而所受的市场影响也会相对明显一些。多数经销商预测将有30%-40%左右的销量下滑。

另外,自主品牌经济型车面临保有量少,品牌力相对弱等种种不利因素,抗风险能力相对低下。而合资经济型车大多属成熟产品,且经销商产品档次更全面,利于分散风险。

购买建议:由于政策细则的落实和影响显现需要一个过程,消费者宜先观望一段时间再适时出手。如果没有摇到号也不要急于上外地牌,因为今年北京对外地牌照车辆将有更严格的限制使用措施。

中级车

加价现象或将大幅减少,重点拼服务

影响因素:由于中级车市场基本都是合资品牌,保有量已经达到较大规模,购置税优惠取消对其影响不大,因而经销商认为今年遭受的影响会相对小一些。而为了进一步规避风险,大众、丰田、别克、本田等品牌的经销商多数表示,今年将把70%-80%的精力放到售后服务上,推出更多新的服务形式,主抓客户满意度。

运通集团市场部相关负责人赵岩表示,今年北京车市组合拳中,限购只是一方面,此外还有限用以及加快公交系统建设两方面,因而这可能使相当一部分首次购车的消费者放弃买车。而有换购需求的人多数在换购时会选择更高档次的车,这对于中级车市场是一个利好因素。

走势分析:目前,很多加价车型都是中级车,如途观、高尔夫以及CR-V等。经销商多数认为,在今年完全的买方市场情况下,加价现象很可能会大幅减少。另一方面,这些加价热销车今年的生产计划也会提高,因而紧俏局面在今年也将缓解。事实上,中级车今年整体价格也将往下走,而销量预计下滑20%-30%。

一汽大众捷亚泰4S店总经理卢忠义认为,如果今年厂家不加强区域管理,同品牌经销商在价格上未形成更多区域联盟以及协议的话,经销商的厮杀就将会很激烈。另外,二级网点以及综合店遭受的冲击将很大。

赵岩认为,其实今年厂家关注的已经不再是下滑多少,而是在整体不利的市场因素之下,如何保证该品牌在北京站稳脚跟,保证一定利润。事实上,厂家也正在考虑通过区域销售范围划分、各区域之间的协调以及商务政策等杠杆,来弱化北京治堵新政对北京经销商的影响。

购买建议:东风本田泛旅店市场部经理王巍表示,中级车潜在客户大多属刚性需求,除了及时排队摇号,也可以关注更多升级换代产品。另外,卢忠义表示,消费者还是要根据自身经济实力来选购合适档次的车型。

豪华车

  主攻挖掘换购客户

  影响因素:与经济型车相比,绝大多数豪华车与购置税优惠毫无关系,因此2011年购置税优惠政策的取消对豪华车销售并无利空影响。而限制上牌这一政策,则给豪华车市场带来不小的冲击。

  北京一奥迪经销商称,如果北京与上海一样,采取“价高者得”的原则限制新增上牌数量,那么对奥迪等高端豪华车市场是利好消息,不过采用摇号的方式利好就不太明显。“2011年我们将挖掘换购的车主,比如原来自有一辆经济型车,有购买豪华品牌的意向,我们就要把他们争取过来。”该经销商表示,“现在面临两个难点,一是如何精准地找到这部分客户,二是如何挖掘自己的绝对竞争优势,毕竟奔驰、宝马也都在做同样的事。”

  走势分析:2010年国内豪华车市场增速惊人,达到70%。而北京的限购令一出台,可以预见的是2011年车市总量增长将放缓,豪华车市场的增长则将大幅下滑。“在政策出台的先后两天,我们卖出了几百辆车,相当于平时近半年的销量。”一宝马经销商称,这些销量可以抵过2011年上半年的销售任务,因此2011年尽管车市不被看好,但是经销商却不见得难熬。

  “在几个豪华车品牌当中,宝马经销商的压力比较大,这两年新开了几家宝马店,经销商数量在豪华车里面算多的,相互之间竞争比较大。”上述经销商表示,今年将更加重视经销商自己的品牌建设,打价格战这种损兵折将的市场行为将会尽量避免。

  购买建议:去年奔驰和宝马都卖成白菜价了,但是今年这种市场不一定会再出现,建议不要单一关注车辆自身的价格,售后服务价格和质量要一并参考。有宝马经销商表示,今后豪华车的销售将以置换为主,建议消费者选购能够提供置换服务,并且可为消费者提供购车前后卖车、上牌等一条龙服务的经销商。

SUV

加价销售将不再

  影响因素:2010年最火的车型种类必属SUV无疑,从低至10万元以内的自主品牌SUV,至常年供不应求的合资品牌SUV,甚至进口SUV等等,全部卖得火热。2011年的SUV市场因为限购政策将出现两极分化:进口和合资品牌SUV市场受到影响较小,自主SUV以入门级车型为主,多数是家庭购买的第一辆车,受政策影响因素较大。

  据长城经销商介绍,该品牌的哈弗SUV去年销售非常好,但是今年车市出台新政策,将对哈弗的销售形成打压。“很多家庭买的第一辆车就是哈弗,限购之后好不容易摇到一个名额,就会尽最大努力一次到位买一款好点儿的车,低价位的车型受到的冲击最大。”

  走势分析:自主品牌的SUV销售将遇到困境,合资品牌以及进口SUV的日子同样不会好过。一东风本田经销商称,长期加价的CR-V在2011年很可能不再需要加价,并且预料大众途观、奥迪Q5等在2010年因饥饿销售而一直加价的SUV在今年都将停止加价。

  “以前加价也有人排队买,以后都没人买,加价还有什么意义呢?”该经销商称,今年SUV车型的销量将会大幅下降,“很多人买SUV是家庭的第二辆用车,今后上牌困难,很多消费者将取消添置新车的计划。”

  购买建议:研究政策可以发现,在2010年备案的车辆将在3月份全部上牌,这意味着经销商所有的订单要在3月份交付完毕。那么3月份之后,经销商只能把车卖给摇到号的、或者把旧车置换出去的消费者。届时市场缩紧,加价提车的状况将不会出现,甚至还可能会通过优惠促销吸引消费者。

二手车 难上牌恐滞销,价格将现两极分化

影响因素:上周,二手车市场已经变得冷冷清清,已经有商户开始撤出北京的二手车市场。到目前为止,关于二手车销售的细则还未出台,“如果二手车上牌与新车上牌一样需要摇号,那二手车市场必死无疑。”有二手车经营者表示,“不但卖不出去车,收车也很困难。”

记者了解到,花乡的二手车市场交易量占北京市二手车交易量的一半以上,而因为近期市场冷清,该市场在元旦期间处于闭市状态,这也是该市场营业多年以来首次闭市。

走势分析:上周,北京市有一部分手续齐备的二手车到相关部门去备案,这部分二手车有可能与通过备案的新车一样,在今后交易时可以正常过户上牌。但是这部分二手车全市大概仅有2000辆左右,这部分二手车的价格已经普遍涨了三成。

而没有备案的二手车价格跌得厉害,尤其是5万元以内的二手车,出售价格降1万也无人问津。二手车经营者称准备将这些车辆发往周边地区销售。

购买建议:二手车市场上也有不少3年以内的准新车,这部分车型的交易量在近两年内所占的比重逐年增加,部分没有备案的准新车的价格出现下滑,性价比较高。二手车经营者表示,今后由于上牌需要摇号,消费者将会延迟自己的换购计划,市场上的准新车数量也将随之减少,长期来看,准新车的成交价格还会反弹,因此建议有意者早下手。

“新招”研究?

在限牌政策出台后,今年有购车计划的车主纷纷想辙,希望能够获得紧缺的购车指标,但这些办法是否真的可行呢?

1拿全家驾照一起摇号

车主出招:想要买辆车可真不容易,今年要拿全家的驾照一起参加摇号。

可行性点评:如果符合申请指标的条件,增加申请人员的数量确实可以提高摇中的几率。但是获得的指标类似于身份证,一旦获得不得转让,因此上牌的时候必须得用获得资格人的身份登记。另外,市交通委的相关负责人表示,指标的有效期是6个月,市民和单位应在此期间内办理完成车辆登记手续,逾期视作放弃指标。而且,如果大家都用这个办法,那么摇号的基数会越来越大,摇中的几率也会相应降低。

2买二手车获取牌照

车主出招:要获得新车指标太麻烦,那我就买辆二手车,不就不用参加摇号了吗?

可行性点评:北京市交通委相关负责人表示,对于购买二手车、受赠车辆及外地车辆更换北京牌照等情况,都需要通过摇号取得有效指标后方可办理,二手车并不能保留原号牌过户。因此,车主并不能通过购买二手车获得牌照,这个办法可行度为零。但这也杜绝了有人大量囤积车辆和号牌再加价卖出的做法。

3直接上外地牌照

车主出招:既然北京牌照那么难申请,那么干脆上一个外地牌照,上海就满街都是外地牌照。

可行性点评:上外地车牌在非高峰时段与本地车牌一样可以上路,但是根据《关于对非本市进京载客汽车采取交通管理措施的通告》,非北京载客汽车在工作日的7时至9时、17时至20时将被禁止进入五环路(含)以内行驶。同时工作日的9时至17时也要遵守北京市高峰限行措施,即限行的尾号和区域与本市车辆相同。

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■ 摇号答疑

Q:何种情况需摇号?

A:第一,买新车需要指标,第二,买旧车必须有指标,第三,受赠人也需要有指标。此外,从外地转进北京的车辆在京上牌,也必须有指标。规定指标一旦获得,有效期是6个月。

Q:卖旧车买新车需要摇号吗?

A:现在已经取得车辆的车主,在把车卖掉或报废后,指标还在车主名下,车主可以直接买车,不需要摇号程序。但自取得更新指标之日起,如果6个月内没有办理完成车辆登记手续,有关部门就将视为车主自动放弃更新指标。

Q:家里车多,送亲戚一辆可以吗?

A:有关部门并没有禁止车辆赠与,但车辆赠与行为比较特殊,不包含在二手车置换管理中。赠与的行为是连车带牌一块赠出去,车辆所有人赠与的话,牌照指标就随之消失,受赠人接受赠与车辆需重新参加摇号获得牌照。

Q:我的车报废2个月了,交管局告知我原号牌保留6个月,现在政策下我需要参加摇号吗?

A:需要。

Q:我是外地户口,符合购车条件,已在网上申请成功了,社保证明和缴税证明需要本人开具后交到审核部门吗?

A:不需要去相关部门,系统会自动向相关部门提交申请。

Q:我符合摇号的条件,已经申请成功了。如果得到指标,能不能买车时写我媳妇的名字?她没有驾照。

A:申请到的指标是不能转让的。

Q:新办企业是否可以参加摇号?

A:企业必须在上年度在本市缴纳入库增值税、营业税总额5万元(含)以上。

Q:我想把我名下的两辆车,过户给自己的公司,是否可以继续申请摇号?

A:要过户给公司,首先公司需要取得指标。过户后,自己不需摇号,直接申请更新指标就可以了。

Q:在读研究生的高校集体户口应归入哪一类?是否有摇号的权利?

A:按目前政策,在读的高校集体户口的学生,可以以“北京市户籍”身份申请。

Q:我2006年丢失一辆捷达,当时已报案,但至今没有找回。我是否可申请摇号?

A:可以申请。

Q:2010年12月13日,我刚把名下的一辆车卖了,目前名下无车,我需摇号吗?

A:去年12月23日后出售的才可以直接申请更新指标,之前出售的都需要通过摇号取得指标。

Q:在京8年,工资一直不够交个人所得税,怎么办?

A:按照现在的政策,不能申请指标。

Q:我在北京工作10年了,现在开的马自达3(2008年购买)是天津牌照,可以申请更换北京牌照吗?

A:更换牌照需要先取得配置指标。

Q:我去年12月20日上的牌,30日被盗,我还用摇号吗?

A:如果是车牌被盗,应该是去补领车牌;如果是汽车被盗,这个问题比较复杂,正在研究,请关注近期的通告。

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