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能越野更能撒野! 八款主流畅销SUV导购

发布时间:2012年05月03日 13:20 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车大世界网 | 手机看视频


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  起亚狮跑

  售价区间:15.98~23.88万

  狮跑硕大的多边形前大灯配以圆形的雾灯动感十足;从侧面看,高挺而突出的中网、大倾角的前风挡、从车顶贯穿到尾部的行李架、镀铬双排气管都让人感受到狮跑的SUV动感。狮跑的内饰设计同样采用了时下比较流行的双色调设计。材质上没有什么优点,依然是日韩系车惯用的硬质塑料,好在做工和装配工艺方面还能够让人满意。

  狮跑的动力配备和现代途胜类似,主要是2.0L车型为主。其采用了CVVT连续可变正时气门功能,最大功率可达105千瓦,最大扭矩可达184牛米,最大扭矩转速4500转,基本上和途胜的动力性能差别不大。区别在于,狮跑采用手自一体的自动变速箱设计,通过降档强制提高转速来弥补加速不足,而途胜则没有手自一体功能。对于市内驾驶来说。手自一体对于超车而言非常方便。

  四驱版狮跑装备了TCS牵引力控制系统和4WD Lock中央差速锁。TCS可以避免驱动轮在湿滑路面上空转打滑,4WD LOCK则可以在个别车轮陷沙时,确保还有动力传到另一个车轴上。用来对付雪地乡村的泥泞路还是没有问题。只有两个按钮的设计,使用起来相当简单明了。

  日常行车,大部分动力传到前轮,使车子容易操控并且省油;而行驶在砂石路、湿滑路上时,动力就会更多地分配到四个车轮,发挥四驱的功效。这是狮跑作为城市SUV的最大特色。其四驱形式比硅油耦合器模式的CR-V车型更先进并且可以手动锁止。

  狮跑采用了双横臂式独立悬架以及后多连杆独立悬架设计,此类悬挂公路运动性能不错,特别是双横臂式前悬挂的弯道支撑性能要比麦弗逊前悬更强,所以表现更好。不可否认的是,狮跑拥有出色的公路行驶性能,这让其舒适性能不亚于普通轿车。

  卖点简评:狮跑与途胜其实平台完全一致,只是存在品牌还有外观的变化,不过狮跑的设计要更加大气,比途胜看上去似乎要大一些。

  日产奇骏

  售价区间:20.78~26.98万

  在20几万价格区间的城市型SUV里,如果说CR-V是“婉约派”,那奇骏就属于“豪放派”了。粗犷而方方正正的外形,让奇骏在那些线条阴柔具有曲线美的城市SUV中显得鹤立鸡群,梯形前进气格栅又在昭示着“我来自日产”的信息。

  奇骏也同样采用适时四驱,不过并非完全的自动形式,可以进行手动选择。将旋扭调至2WD,则是正常的前驱状态,在正常公路上行驶的时候不必采用四驱,普通的两驱更适宜节省油耗并降低磨损。选择“AUTO”挡时则为智能四驱模式,此时系统会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控,在发现车轮打滑的同时将扭矩自动分配到需要的车轮上,在较差的路面上能提高车辆的主动安全性和操控性。不过该模式在时速超过40公里后就会自动解除。将旋扭转向LOCK模式,此时前后轴动力分配比固定为50:50。尽管这种四驱系统并不能提供强大的越野能力,但是相对于轿车提高了对稍恶劣一点的路况的适应能力,以及在湿滑路面上的稳定性。

  除了装备四驱系统以外,奇骏还有上坡辅助和陡坡缓降功能为自驾游保驾护航。在坡上刹车至停止状态,松开刹车踏板后2秒钟内车子仍然处于稳定的停止状态,不会发生溜车现象,这就是上坡辅助的功劳。这项功能无须任何按钮操作,简单方便。而在下坡路段,只要开启下坡辅助功能,不需要去踩刹车踏板,车子会自动以7KM/H的速度向下走,这个功能比较适用于比较陡的下坡,路况又不是很平坦的情况。

  奇骏搭载型号为QR25DE的2.5升排量4缸汽油发动机,在6000转/分钟时可输出135千瓦的最大功率,在4400转/分钟时可输出227牛·米的最大扭矩。这这台发动机的优点是初段加速有力,持续能力较强衰减不明显。

  卖点简评:奇骏不仅仅可以作为一款不错的城市型SUV,而且还有着不错的越野性,虽然与那些纯种的越野车还是无法比拟,但是相对普通的城市型SUV而言,已经有着很大的进步了。

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  • SUV: SUV的全称是SportUtility Vehicle,中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架,后悬架是非独立悬架,离地间隙较大,在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能,使车辆既可载人又可载货,适用范围广。 来自:互动百科