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7位成年人皆舒适 奥德赛比拼马自达8

发布时间:2012年05月03日 13:52 | 进入汽车论坛 | 来源:爱卡汽车网 | 手机看视频


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  MPV已经成为家庭换车的一个不错选择,比较直接的市场需求理由是针对于6-7人大家庭出行需求,MPV无疑是最为合适的。而对于许多想换车的用户,随着家庭人口增加以及商务活动增多,从A级车或B级车直接跳到MPV的想法尤其显得较为迫切。尽管20万元以下也有不少好的MPV选择,比如马自达5,途安还有刚上市的丰田逸致,但他们限于体积和定位,7座仍然只是照顾了前两排位置5个人的舒适度。

  而真正要涉及到7个人都能舒适的坐下,20-30万元之内,除开商务气息个较为浓郁的新老GL8,以前就只有一个本田奥德赛是比较合适,福特麦柯斯尽管轴距不小,但后排仅仅是两个儿童座椅。现在市场又多了一个新兵,一汽马自达8出现让奥德赛遇到了真正对手。今天,我们就以一个普通消费者视角来审视奥德赛与马自达8,看看这两款中型MPV到底各自有何优势,同时又有哪些不足。

奥德赛

马自达8

  一、空间是重中之重

  奥德赛:7个人乘坐问题不大,后排进出比较方便,空间灵活性不错

  马自达8:头部空间比较宽敞,空间灵活性亦有自身特色,车身尺寸、轴距指标领先对手  

车型所属级别轴距车长车宽车高行李箱容积
奥德赛MPV2830mm4810mm1802mm1570mm259-708
马自达8MPV2950mm4860mm1852mm1685mm270-759

  空间是奥德赛作为一款20万元级别MPV最成功的地方,虽然车身长宽高只有4810x1802x1570mm,轴距也只有2830mm。但是在本田空间利用最大化的指导思想下,七座的内部设计保证了三排座椅都有很宽阔的空间。前排的空间宽阔性自不用多说,第二排座椅可向前移动,为第三排座椅也预留了很大的空间。另外,第二排座椅可4/6拆分,第三排座椅则可以完全折叠和拆卸,即便装置一些大件物品也毫无问题。

奥德赛第一排座椅

  奥德赛的三排座椅都设有滑轨,可以自由调节安排车内空间。在商务需要时,完全可以将第二排中间椅背完全放倒充当中央扶手,而此时第二排就变为了两个基本相互独立的座椅。因此奥德赛构建于B级车平台,所以空间已不是问题,第三排可以轻松乘坐两个成年人也不会很局促,而且还提供左右两侧的舒适扶手功能。奥德赛还有一个妙处。如果长途驾驶累了,可以把第三排座椅向后翻倒,然后打开尾厢门,俨然就成了两人坐的沙发。即舒适又惬意。

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奥德赛第二排

  如果我们遇上车上小憩的需求,那就把前排座椅靠背一直向后放倒,跟第二排座垫拼接成一张床,虽然不是十分平坦,但长途行驶间中休息一下绝对没有问题。 除开入门车型,奥德赛中高配车型都配备了第二排是独立空调,可以在顶篷的小面板上单独调节温度、风量等,这一点比起某些几十万的中大型车高档车还要周到。第二三排也都不缺乏齐全的空调出风口,除了头顶以外,第三排座椅下面也有一个脚部的出风口。而且增配备了湿度感应,更利于车内空气调节。

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奥德赛第三排

  作为本田旗下的MPV产品,奥德赛的储物空间也随处可见,可以说每排乘客都可以找到恰当的安放随身物品以及水瓶的位置。前两排主要做出贡献的是车门巧妙的储物格布置,而第三排则是利用座椅两边的内饰空间。第一排座椅中央储物台平整而宽大,带有折叠式的百叶帘以及杯托,不用的时候可以折叠,让第一排和第二排乘客借此作为一个车内通道。

  尽管奥德赛空间布局整体让人满意,但因为流线车身轮廓影响,车内头部空间不是太充足,以1.76米标准男性身高衡量,第一排排头部空间尚可,第二排空间仍然有一拳,但第三排头部空间因为地台抬升缘故就显得比较压抑。坐姿也只能略微斜躺,第三排腿部空间还是能够满足的,只是要稍微舒适一些的话,就只能和第二排乘客商量调整一下他的座椅位置。

  马自达8整车4860x1852x1685mm的尺寸完全超越了本田奥德赛,同档次中仅次于别克GL8,也说明了马自达8进入中大型MPV的决心。即便不用车身尺寸衡量,我们也可以感觉马自达8比奥德赛大了一圈。马自达8的2950mm的轴距足以轻松容得下三排座椅,而且通过牺牲部分后背箱空间的做法将第三排布置得较为靠后,保证了不错的腿部空间,第三排座椅同样厚实且设置了中央扶手和杯座,乘客不会因为坐到这里而受到太大委屈。只不过第二排只有两个座位,所以3个成年人如果挤入第三排,不是不可以,舒适度则大大降低了。

马自达8第一排座椅

  第一排座椅当然毫无疑问,无论高个或是体胖人士都很舒服,头部空间是相当的宽敞,而第二排则是一汽马自达宣称的“无敌第二排”,这个设计类似于GL8,不过比GL8灵活多了,不仅可以前后调整,更能横向移动。也就是说两个座椅可以单独乘坐,中间距离甚至作为车内通道也无问题,这一点比奥德赛更实用,而第二排两个座椅横向移动并做一块,是可以勉强坐下3个成年人的,甚至还拥有3个安全带,不过这种临时凑合的第二排3人乘坐方式的确是个问题,也给马自达8上市以来的销售表现带来了不小困扰,这一点下文我们将做进一步解释。

马自达8第二排座椅

  马自达8在舒适度方面不仅是空间包括头部腿部比奥德赛理想,更重要是一些细节也不马虎。全系标配的独立空调布置在顶棚方式和奥德赛类似,第二排乘客伸手就可以自由调节,第二排和第三排都布置有顶部空调出风口,但座椅下没有空调出风口,这一点不如奥德赛细致。

马自达8第三排座椅

  在第一排,马自达8也采用了座椅扶手设计,这和奥德赛一致,中央储物台面积和奥德赛差不多,同样布置有两个杯托还有储物格,但细致程度稍差,最少中间大一点储物格并没有百叶帘的遮盖。折叠中央储物台之后可以作为内部通道,这样的设计比奥德赛给力,因为马自达8车上更庞大,如果停车位置不足,前门无法打开的话,只有给一边后车门(一般是右边)留出距离,就能让全车乘客通过后车门进出,这一点实用性是超强的,毕竟马自达8全系都是后侧滑门方式,不仅开口面积大,而且不占用空间。

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  而不足的是,马自达8前后车门储物格并不丰富,尽管三排乘客都能放下水瓶和随身小物品,但总归不及奥德赛布置更为灵活巧妙。

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  • 马自达8: 马自达8是辆7人座的MPV,其长、宽、高分别4868mm、1850mm、1685mm,轴距达到2950mm,车身远远大于普力马和马自达5,为目前马自达车型体积最大的MPV. 来自:互动百科