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方法简单 七招选辆省油车

发布时间:2012年05月03日 14:19 | 进入汽车论坛 | 来源:广州日报 | 手机看视频


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可能许多人面临这样的尴尬:物价上涨,油价上涨,用车成本大幅提升;而家里面上有老,下有小,车又不得不买。解决方法是买一辆省油的车,如何判别车辆省油与否,其实有一些简单方法,下面罗列出来,以供参考。之所以称这些方法“简单”,是因为通过车型参数和配置表就能判断一二。

一 选择入围“节能惠民工程”车型

近两年来,国家工信部先后发布了多款车型的油耗数值,可信度比车企公布的理论油耗要高,接近实际使用时的油耗。再者,国家还推出200多款“节能惠民工程”车型,这些车型入围标准是综合燃油工况比同级车型至少低20%,选择它们,还能享受国家3000元补贴。

二 选车时要看车重

一辆车坐两人和坐五人,油耗会完全不同,同理,车身重量与油耗息息相关。日系车之所以比同类车型油耗低,车身轻是关键原因。

不少人认为,车身轻容易飘,这样的理解不完全正确,大部分赛车都经过轻量化改装,采用包括钛合金在内的新材料来降低重量,但它们通过良好的车身设计,解决了高速奔跑下压力不足的问题。

当然,过轻的车身也是不行,车企不会不顾一切地减重,他们往往是在安全与油耗之间取得一个良好的平衡点。选车时,多关注一下车重,同一级别车型,车重越低,意味着它省油的先天优势更明显。

三 选风阻系数低的车型

风阻系数是与油耗息息相关的参数,风阻系数越低,意味着在行驶当中,受到的空气阻力就越少,油耗自然也就越低。大尺寸车型可以拥有更低风阻系数,小尺寸车型如果设计不当,风阻系数不一定低。需要提醒一点,风阻系数与造型的靓丽与否没有直接关系,并非动感的车型风阻系数就低。

四 选择合适的小排量

重量低,对于发动机的输出要求也就更低,排量也就越小。排量一小,油耗自然也就更低。目前,针对家庭车型的排量大都在2.0L以下,但实际上,只要不是经常满载,1.6L或1.4L已经足以满足一切城市使用的需求。需注意一点,排量也不能一味求低,如需经常满载,1.0L及以下排量微车必然要大油门或全油门,这时发动机可能无法将汽油完全燃烧,油耗反而会大幅增加,应根据自身需求来选择适合的发动机,不要一味地追求大排量或小排量车型。

五 选择手动挡或无级变速

目前市面上的变速器主要分为自动、手动以及无级变速三种,相同驾驶条件下,手动挡车型最省油,其次是无级变速器,最后才是自动挡车型。虽然自动和无级变速驾驶感觉相近,但两者机械结构有很大不同,自动变速器能实现两个挡位之间的自动切换,无级变速器则是全程无级变速,传递动力损失明显不同,无级变速较自动挡油耗要低10%左右。

此外,挡位越多,油耗相对会更低,如果条件允许,可以选择六挡手动、七挡自动等先进变速器。

六 选带有缸内直喷、气门可变技术车型

目前气门可变技术已经应用在许多车型上,不少本土车型上也列装该技术,有无该技术,节油效果差别在20%~30%不等。

需留意该技术只是进气门使用,还是进出气门同时使用,其效果也有所不同。缸内直喷目前只普及到B级车上和部分A级车上,但相信不用太长时间,它将普及到大部分A级车上,有无缸内直喷技术,节油效果差别在10%~15%。

七 留意轮胎款式

轮胎是影响油耗的关键因素,宽胎拥有抓地力好、刹车距离短的优势,但由于与地面接触面积大,油耗也高一些。窄胎由于和地面摩擦小,抓地力会差些,但油耗稍微低些。而同样宽度的轮胎当中,采用子午线轮胎会比较省油,这在轮胎型号中会有标示,一般轮胎标示中有R字母即为子午线轮胎。( 周伟力)

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