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报价太乱 小心进口车低价钓客

发布时间:2012年05月03日 14:56 | 进入汽车论坛 | 来源:广州日报 | 手机看视频


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“同一辆车,不同4S店、二级经销商报价都不一样,广州、东莞和深圳不同经销商的报价最高相差可达5万元?我实在有点看不懂进口车的报价了!”近日,欲购买一价值百万元进口车的曾先生向记者投诉,进口车的报价实在太乱!记者从市场了解到,今年以来,进口车市场保持持续的高速增长,部分热销车型加价,一车难求。

经销商直言:下半年降价压力增大

各地车市进口车报价相差大

以一辆25万元左右的大众甲壳虫1.8T车型为例,普通版甲壳虫广州经销商只能优惠2万元左右,墨橘版只有数千元礼包;但沈阳的经销商报价却给出了大优惠,墨橘版优惠幅度高达3万元;而上海经销商给出的优惠幅度在1.8万元左右,深圳的优惠只有1万元左右。综合各地数据来看,这款并不昂贵的进口车在不同地区的优惠,浮动相差可达2万余元。

事实上,热门进口车例如保时捷凯宴、奔驰C级、宝马X5、路虎等身价百万的车型,不同地区经销商的报价相差近10万元。

有没有现车价格差很远

最近,曾先生为买某品牌的进口车,不仅询问了深圳、东莞和广州这几个城市的经销商报价,还致电北京、上海等地经销商了解情况,询问结果让人大吃一惊:有现车的经销商往往报价较贵,同一款车不同经销商的优惠出入可达数万元;而没现车的经销商报价虽然较低,却表示“现车到店后价格不一定是现在的优惠”。经销商言下之意,不仅现在报价不一致是正常的,最终提车时价格也会有不一致的地方。

以低价吸引客户然后再加价

有业内人士指出,有些进口车经销商先以低价吸引客户预订,最后却变着法子“加价”,这种情况很是常见。

本地一位经销奔驰等进口车的销售人士告诉记者,经销商对进口车的定价一般根据报关价、关税、消费税、增值税、运输费以及其他费用等,紧俏车型车源紧张,现车的价格还要往上浮动,因此造成终端价格浮动较大。为此,有经销商私下告诉记者:“有时即使是同一款车,在运抵店后再加装几千元的精品,又可以涨几万元。”譬如有二级经销商在外地购进一辆紧俏的进口车后,加装一些导航,运到深圳、广州就可以加价销售。

“这里面还涉及到运输费、汇率变动等情况。有些经销商的车是前几个月就到店的,那时候汇率高,所以车价相应也较高,最近汇率下跌了,进口的车报价低点也正常。”广州车天车地的一位销售人员告诉记者,即使汇率低了,也不排除市场上有经销商不愿意相应下调价格的情况。除此之外,国内消费者对进口车仍然保持着较高的热忱,这种追捧的市场局面导致进口车价格可以有更多的“水分”。

?进口车优惠加大

记者了解到,今年1~5月,美元、欧元贬值幅度已接近20%,这对于部分以进口车为主的欧系车商来说,无疑是个好消息。据统计,今年4月份我国进口车市场保持了全面高增长态势,进口量达到了75783辆,上牌量实现了49846辆,同比增长95.8%。其中,奔驰、宝马等12个豪华进口车总上牌量同比上升121%,进口车上牌量增速远超过国产车。

赛马场进口大众店相关负责人表示,目前紧俏车型供货偏少,不热销的车型供大于求。他认为,下半年人民币仍然面临升值压力,随着进口车库存逐步增加,进口车市场将出现供大于求的局面,因此经销商降价压力也会不断加大。尽管报价有出入,但在售大部分进口车都有不同的优惠幅度,如沃尔沃S80L近期官方降价5万元;讴歌MDX可优惠10万元左右;宝马1系降幅超过4万元、X3最高优惠达7万多元、X5优惠达3万多元;奔驰E级轿车优惠3万元至5万元;大众途锐现金优惠3万至4万元……相对于国产车只有千元或万元的优惠,进口车的让利幅度实在惊人。(记者邓莉? 杨勤)

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