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科帕奇改定价 再掀30万口欧美SUV价格战

发布时间:2012年05月03日 14:56 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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雪佛兰(进口) 科帕奇

近日上海通用雪佛兰品牌对于旗下进口SUV车型科帕奇进行了改款和重新定价,做出改变以后的价位最终锁定在了22.48-27.58万元。科帕奇全系车型改动最为明显的顶配版本,从原本的37.28万下探至27.58万,下降程度接近十万元,如此巨大个改变幅度,非常直白的表明了雪佛兰冲击进口SUV市场份额的司马昭之心。同为30万以内欧美进口SUV车型,Jeep阵前大将指南者、法国雷诺麾下当家热卖车型科雷傲等,会不会被这一巨大改变撼动地位呢?今天的文章为您详解一下。

论及30万以内区间,好车确实不少,前有本田CR-V、丰田RAV4坐镇,后有道奇酷威、汉兰达,中间的位置好车更是不少,那欧美进口SUV的优势又在于何处呢?第一:欧美车型相比日韩、自主品牌在用料方面更舍得投入;第二:进口车这一金子招牌带来的优良品质毋庸置疑;第三:30万以内的这个价格区间相对比较合理,适合既考虑性能又看中做工的理智消费者,性价比可见一斑。

通用雪佛兰科帕奇

车系价格:22.48-27.58万

雪佛兰(进口) 科帕奇

雪佛兰 CAPTIVA 油箱盖雪佛兰 CAPTIVA 侧转向灯

进口科帕奇是通用雪佛兰旗下引入国内的唯一一款SUV车型,车型搭载2.4L、3.2L两款自然吸气发动机,配合工作的是5速手动、5速两款手自一体变速箱。3.2L发动机 最大输出功率为169Kw,最大输出扭矩为297N.m,相比其他两款车型强劲许多。车系共有两款车型拥有隐藏式7座设计,空间可以媲美同价位MPV车型,突出了车型定位于运动型多用途汽车的特质。

雪佛兰 CAPTIVA 后排向前

雪佛兰 CAPTIVA 后备厢整体雪佛兰 CAPTIVA 出风口

雪佛兰Captiva科帕奇将雪佛兰“充满自信、勇于开拓、自由自主”的SUV精髓与极具现代感的设计风格融为一体,外观设计阳刚硬朗,释放出一种自信洒脱的豪迈。运用动力几何学设计的车头动感十足,配备灵动式透射前大灯,再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条,将卓尔不群的阳刚形象与现代都市的动感气息和谐相融。车尾部采用跑车式设计,将双排气尾管嵌入运动型后保险杠护板,配合造型独特的高位尾灯,大气饱满中透出一派俊朗气息。

雪佛兰 CAPTIVA 发动机

雪佛兰 CAPTIVA 后备胎雪佛兰 CAPTIVA 左45

与同级SUV相比, 雪佛兰Captiva科帕奇拥有宽大、灵活变化的七人座选装配置。第二、三排座椅带一触式折叠功能,以及第二排4/6分割折叠座椅,能够实现6种不同承载空间的灵活组合。八向电动调节并带两向手动腰托的驾驶员座椅有效舒缓长途驾驶的疲劳,设计合理的18处储物空间方便驾乘者取放各种物品,而精细的桃木纹、真皮内饰和出色的影音播放系统,则让雪佛兰Captiva科帕奇在“侠骨”中充满“柔情”,令驾车远足成为舒心惬意的享受。

雪佛兰(进口) 科帕奇

【中央多片离合器式差速器】

另外,越野性能也是科帕奇的看家本领,车型采用通用全球纯真SUV平台打造,融合雪佛兰全新的SUV技术,底盘结构刚性更加突出。科帕奇采用智能适时四驱系统,根据道路状况自动控制两种驱动模式的转化,在遇到特殊路面情况是,系统能在五分之一秒的时间内切换至四驱模式,无需人工控制即可完成。配合DCS电子下坡稳定系统,可以让您轻轻松松做出高难度的动作,并且保证乘坐的舒适程度。

雷诺科雷傲

车系价格:22.58-29.28万

雷诺 科雷傲 2010款

雷诺 科雷傲 2010款雷诺 科雷傲 2010款?

科雷傲给人的第一印象还是雷诺品牌独特的外形,小巧的分体式散热格栅、造型最为复杂的分层式前保险杠、侧面造型最为尖锐的前脸以及倾斜角度最为夸张的D柱,这些另类的设计元素确实也是雷诺家族的特征所在。内饰整体的浅色调以及众多曲线的应用,显露出简洁而温馨的居家感觉。在雷诺Koleos的内部储物空间设计中,人性化的设计体现在车辆的各个细节之处。

雷诺 科雷傲 2010款

雷诺 科雷傲 2010款雷诺 科雷傲 2010款

雷诺 科雷傲 2010款雷诺 科雷傲 2010款

在雷诺Koleos车内的驾乘人员均可以找到适用的储物空间,时下SUV车款所强调的空间机能得以体现。与日产强调技术特性不同,雷诺Koleos更强调日常行驶的舒适性和空间的可变性。对开的行李厢,方便取放大小不同的物品,分开冲压还可降低成本并避免门铰链因过分负重而损坏。科雷傲的行李厢门没有沿用传统的上掀或侧开式,上下对开门的设计可以方便形状不同的物品自由存放,全景天窗更突显时尚兼具家用的特点。?

雷诺 科雷傲 2010款

雷诺科雷傲作为雷诺-日产联盟打造的第一款全新轻型多用途SUV,直列四缸2.5升汽油发动机、CVT无级变速器模拟六速,提供超一流的换挡平滑性和燃油经济性。底盘悬挂系统的前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为多连杆悬架。2WD、AUTO和LOCK三种驱动模式合理搭配,使科雷傲在技术上拥有同级别中比较强的越野能力,其先进的防震技术同时为驾乘者提供了恰到好处的舒适性。同时在科雷傲身上增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计,维系了雷诺一贯的科技和安全水准。

雷诺 科雷傲 2010款

雷诺 科雷傲 2010款雷诺 科雷傲 2010款

作为一款原装进口的SUV,全车标配一键启动、双区自动恒温空调、巡航定速、限速器、电子助力转向、超级音频处理器、多功能蓝牙系统、行车电脑、ESP电子稳定系统、4后4的八探头倒车雷达等,这对于一辆20多万的城市越野车配备如此的丰富,因而从无形和有形两个方面提升了性价比,而且2010款较09款在不加价的情况下增加配置,所以上市后一直销售火爆。

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