央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 汽车台资讯 >

今年汽车市场开局比预期好

发布时间:2012年05月03日 15:28 | 进入汽车论坛 | 来源:北京商报 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

  今年1月,汽车生产完成179.79万辆,同比增长11.33%;销售189.43万辆,同比增长13.81%。

  由于春节在2月,所以对汽车产销影响很大,一般春节所在的月份都是全年月汽车产销最低的。今年2月汽车生产完成126.03万辆,同比增长4.48%;销售126.7万辆,同比增长4.57%。

  1-2月汽车产销同比分别增长8.75%和9.71%,增速在10%以下。

  据乘联会统计,3月第一周乘用车销量增长27%,第二周增长5%。以此推算,3月全月乘用车产销增长应该在15%左右。3月一般是全年月产销最高的月份,因为1月已经有销售189万辆的纪录,3月可能要接近200万辆。

  1-2月的销售量为315万辆,加上3月的200万辆就是515万辆,增长率是13%左右。有人预计今年上半年汽车产销形势严峻,甚至会出现下降的情况,现在看一季度的增长会在10%以上,这就为全年的增产奠定了一个比较好的开局。

  中国的汽车市场有一个规律,就是比较正常的年头,3月的汽车产销量乘以10,大致就是全年的汽车产销量。按这个规律,今年全年的汽车产销量在2000万辆左右,增长率也在10%以上。

  2010年的汽车产销呈现U字形,也就是两头高,中间低,从4月开始下滑,8月最低,销量只有116万辆(2010年3月为170万辆),以后是“金九银十”,12月创造新高180万辆。今年全年应该是平稳增长,不会暴涨暴落,所以二三季度的增长幅度会大于10%。最后两个月即使不增长,全年也会在2000万辆左右。

  2009年出台的汽车产业调整振兴规划中,对汽车销售增长幅度的指标是10%,但是2009-2010年分别是40%、30%,远远超出规划的预想,因此到了去年年底,有关部门釜底抽薪,彻底结束了对汽车消费的刺激政策。这也就是说,有关部门希望的就是一个10%的增长。

  今年对厂家来说是一个调整年,特别是一些厂家经历了两年的高速增长之后,产能耗尽,急需补充,许多项目要到2013年才能完成,所以2012年增长的潜力也比较小。

  对汽车工业来说,需要冷静思考的是汽车消费的制约因素越来越大,特别是大城市交通拥堵、能源供应紧张、环境污染加重。有的知名人士已经放言:1000万人口以上的大城市都要限车。在中国除京、沪、广、深之外,成都、重庆也会很快跨入人口超千万的行列,这些城市都会考虑限车。尚未达到1000万人口的省会城市,也会未雨绸缪,早早实行限车、限行,以防交通拥堵到了不可收拾的地步。至少一二线城市汽车市场都会受到不同程度的影响。很多企业都早喊开拓二三线市场,实际上雷声大雨点小,而现在看应该是开辟三四线城市市场,增长的难度越来越大。

  1-2月狭义乘用车市场自主品牌的份额同比下降两个百分点,特别是微型客车今年只有250万辆的市场,但是已经有700万辆的产能,形势严峻。自主品牌的转型已经迫在眉睫。

热词:

  • 汽车产销
  •