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汽车充换电站启动全国布点 今年完成京、津布点

发布时间:2012年05月03日 16:23 | 进入汽车论坛 | 来源:京华时报 | 手机看视频


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  在昨天召开的国家电网2011年工作会议上,国家电网(简称国网)总经理刘振亚介绍,国网汽车充换电站将启动全国建点,今年会完成北京、天津、合肥等城市的服务网络建设。国网已确定以换电为主、插充为辅的商业运营模式,届时电动汽车百公里消耗的电能将比汽油便宜50元左右。

  目前,我国正积极促进电动汽车的发展,充电站等基本设施的完善是电动汽车迅速在市场普及的重要条件。

  刘振亚介绍,国网电动汽车充电站运营模式已确定,将以换电为主,插充为辅,集中充电、统一配送为基本商业模式,届时电池由电站提供,卖汽车的不用收电池钱,买车的不付电池钱只付电费。届时,新电池会用在电动汽车上,而电池旧了后,会用到储电站上作为储能装置,最后回收翻新再用。此举意味着电动汽车充电池将实现循环利用。

  此外,记者了解到,充电池上安装有芯片,国网将通过芯片了解到汽车的位置,以及汽车还有多少电量,从而提醒司机是否要充电,以及附近充电站的位置。

  刘振亚还算了一笔账,一般的汽油汽车,假设每百公里烧油10升,如果按目前每升汽油7元的价格算,成本在70元;而电动汽车,每百公里耗电15度左右,如果按每度电1元算(现在普通居民用电电价在每度0.5元左右),每百公里成本不到20元,用电将比烧油便宜50元。

  大量待充电电池将在何时充电呢?记者了解到,国网将安排这些电池在社会用电低谷,譬如晚上等时间充电,不仅充分利用了用电峰谷的特点,而且也降低了白天用电高峰期的压力,避免大量电动汽车集中在白天到充电站充电。

  国网还将加快充换电站的布局和建设,2011年,完成北京、天津、合肥等城市电动汽车充换电服务网络的建设。之前,国网已在杭州开始汽车充电站的试点。(记者张艳)

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