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成品油市场批零倒挂或将重现

发布时间:2012年05月03日 16:23 | 进入汽车论坛 | 来源:上海证券报 | 手机看视频


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春节以来,国内能源领域最受关注和引起争议的话题无疑是“山雨欲来”的新一轮成品油调价。随着时间“窗口”打开时日愈长,国内外油价价差拉得愈大,成品油调价也更显得左右为难。

正方:调价有助规避“油荒”

“目前,国内支持上调油价的因素有两方面:一是本月以来炼油盈利呈现与成本持平或略有亏损,需要上调成品油价以提振炼油积极性;二是多数地区的柴油批零差价偏小,有重现批零倒挂和‘油荒’的可能。”东方油气网首席经济学家钟健说。

他指出,进入2月份以后,由于国际油价上涨,国内原油结算价平均比前月上涨了大约260元/吨,以炼制大庆类品质原油的炼油毛利计,其毛利水平仅为50元/吨左右,若计其他生产成本则已略显亏损。由此,本月已成为新成品油定价机制实行以来的最低盈利月份。

“与此同时,春节后各地成品油批发价出现新一轮上扬。随着春耕、基建开工用油高峰期临近,如柴油批发价进一步上涨,批零差价有可能被压缩殆尽甚至批零倒挂,届时可能再次形成‘油荒’。这也需要尽早调高零售限价以保持合适的批零差价。”钟健说。

以华东地区为例,春节前后本应是历年批发价的最低时期,如2010年春节前后,0号柴油的批零差价曾达到1300元/吨左右。但今年春节过后,0号柴油最低批发价平均为7750元/吨,与零售最高限价7790元/吨仅有240元/吨的批零差幅。

在钟健看来,当春耕启动、基建恢复后将出现一轮用油高峰,批发价的上扬势在必然,而目前仅有的240元批零差价很容易被压缩殆尽。及时上调油价有利于将加油站的“油荒”消灭在萌芽中。

反方:恐与国际油价大跌“顶牛”

尽管如此,由于近期纽约油价大幅下跌,业界也担心一旦国内成品油上涨会与此形成“顶牛”,继而产生负面的舆论效应。他们认为,国家可能选择缓调油价以等待三地油价的自行回落。

“其实主要是等待布伦特油价从100美元价位上下跌,而布伦特油价的下跌要看埃及局势的变化及北海油田的故障恢复。”钟健说。

而另一大影响成品油调价的因素就是通货膨胀。不少业内人士认为,在通胀已比较明显的情况下再继续上调油价会推高居民的生活成本,利润已非常微薄的出租车司机和农民将受到严重影响。

息旺能源资讯总监储节旺表示,“现在已很难预计国家什么时候会进行调价,因为国内通胀压力很大。最近国家出台了一系列抗通胀措施,比如加息,如果此时再立即出台与控制通胀方向相反的措施,比如上调油价,确实有点难。所以我估计短期内国家还是会选择稳一稳。”储节旺说。

不过,在中海油能源经济研究院研究员管清友看来,通胀不应该成为控制油价的理由,“通常,政府定价是效率最低的一种定价方式。尽管发改委总是在控制油价,但并不意味着就能控制住通胀。”他表示,政府不应该经常性地管制价格。只有当经济处在特殊状况下,管制价格才有实际意义。

中国加油站网主编黄顺敬则认为,贸易商等市场各方仍有较大的调价预期,如果政府上调油价,幅度可能达300-400元/吨。不过他同时强调,目前全国两会马上开始,春运尚未结束,政府调价或许会综合考虑这些因素。

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