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中国车市开始“慢跑” 外资投入仍积极

发布时间:2012年05月03日 16:24 | 进入汽车论坛 | 来源:上海证券报 | 手机看视频


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2011年刚到,中国汽车市场咨询机构看空和汽车企业投资不减形成鲜明对比。

日前,罗兰贝格咨询公司发布报告称,中国汽车市场已经过了异常强劲增长的时代,2011年起将进入慢速增长期。2011年,中国汽车市场增幅将下降至15%,2015年则进一步下滑至8%,但这却没能阻止外资汽车企业对中国市场的热情。

记者了解到,目前,外资正通过三种途径加大争夺中国市场。

第一,尚未在中国成立合资公司的外资汽车企业,正在加快落户步伐。近日,日本富士重工旗下斯巴鲁汽车正在和奇瑞汽车洽谈合资事宜。富士重工方面更表示,今年3月将正式对外公布在华建合资公司之事。富士重工副总裁Akira Mabuchi此前表示,在中国成功设立新工厂后,斯巴鲁在中国的年产能至少要达到10万辆。届时,曾经黯然离开中国国产市场的斯巴鲁,将步菲亚特后尘重返国产市场。1992年,第一辆国产斯巴鲁车型下线;但因为种种原因,2002年斯巴鲁退出国产市场,仅以进口车方式在华销售。

第二,已成立合资企业的外企们则加大了投资力度。2011年至2015年,德国大众计划在中国增投106亿欧元,以扩大在华产能及引进新产品。一汽丰田常务副总经理田聪明称,一汽丰田长春工厂将于2012年建成,首期规划产能为10万辆,预计投资总额38亿元。

第三,随着中国汽车消费升级,高利润的中高级轿车、豪华车市场吸引了外企及合资企业。首先,一汽丰田瞄准了奔驰、宝马等竞争对手,希望借皇冠占领更多豪华车市场份额。在传统的门店销售推广外,一汽丰田开始挖掘年轻的摄影爱好者这一用户群。一汽丰田工作人员表示,中高端摄影爱好者与豪华车用户群相重叠,因此一汽丰田联手佳能公司举办“东方神韵,皇冠之旅”等营销活动。借助于佳能公司广泛的用户群,抽选出幸运客户驾驶皇冠进行摄影、地理考察等活动,从而加大皇冠品牌的渗透力。其次,曾失意于中高级轿车市场者正摩拳擦掌欲东山再起。北京现代计划今年4月推出第八代索纳塔,以全新形象再次杀入个人中高级轿车市场。北京现代品牌战略总监郑明采表示,“索纳塔的竞争对手为凯美瑞、雅阁、君威,希望2011年月均销量达到6000辆。”如果能实现这一目标,索纳塔将进入二线中高级轿车阵营。目前东风日产天籁月均销量约4000辆,凯美瑞、雅阁月均销量超过8000辆。

在谈到外界担心中国汽车市场增速放慢时,一汽丰田副总经理高放指出,在近1800万辆年销量基数上,即使未来年均增速放慢,市场空间也相当可观。与全球任何一个市场相比,中国仍相当具有诱惑力。

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