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网上购车花钱爽 网下问题一箩筐 网购汽车难

发布时间:2012年05月03日 17:20 | 进入汽车论坛 | 来源:广州日报 | 手机看视频


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  网上“秒杀价”购新车,网下却一不小心被车商的不到位服务“秒杀”,相信这是消费者最不希望遇到的事情。

  网络之于买车,当然很重要。几乎所有接受采访的消费者都向记者表示,买车之前一定会上网浏览资料、评价……注意,受访者说的是“买车之前”。那么,买车,你敢不敢在网上直接刷卡买呢?面对这个问题,大部分消费者开始摇头。网上购车,有汽车厂家已经在淘宝等网站试水,到底是什么让中国汽车消费者对网络购车说“不”呢?

  现象一

  网下提车有猫腻

  要加价买高配车

  前段时间,小刘在知名网上商城上的某车企官方旗舰店购买了一辆5万元左右的新车,轻点鼠标,选了车,网上顺利地交齐款项后,小刘舒了口气,开始兴奋地期待提车过程。

  等了一个星期,指定的4S店致电让小刘去提车。到了4S店,先是销售人员告诉他,他在网上付款指定购买的黄色只有一辆了,但那辆新车加装了铝合金钢圈和CD,需要加2500元。小刘不想加钱,向4S店提出换颜色。4S店帮小刘找了一圈告诉他,有一辆白色的,但白色在别的店,要调一下。小刘等了一个小时,又被告知白色的车被别人抢买了,还有一辆蓝色的车只需要加1000元。这时小刘觉得非常郁闷,他向销售人员提出能否将黄色车上加装的钢圈和CD拆下后按照原价卖给他。销售人员表示:“都是原厂配的,没法拆。”

  这让小刘相当费解:明明网上订的时候,颜色、型号和配置都列得清清楚楚,总部客服人员也打电话来与他核对过全部信息,怎么到了4S店提车时却要被“宰一刀”?小刘再次登录该品牌“官方旗舰店”网站查阅,上面清清楚楚写着车型信息和配置以官方旗舰店提供的信息为准,官网上的车型并没有写明车型会被额外加装钢圈和CD。由于担心其后在4S店的保养服务出问题,不想跟4S店翻脸,小刘只能挨宰,加了钱把车提了回去,但之前网上买车的痛快早就被提车时的一肚子气一扫而空。

网购很火,但买车大家还是会到4S店。

  相关链接:

  经销商集团试水“网上卖车”

  在吉利全球鹰双色熊猫作为淘宝第一款网络专供车首发后不久,4月14日,汽车服务运营商浙江和诚汽车集团正式宣布入驻淘宝商城,将旗下奥迪、沃尔沃、一汽丰田、东风日产、北京现代数个中高档汽车品牌的部分产品带入淘宝商城旗舰店销售。

  现象二

  网上购车想换?

  肯定“不包退换”

  汽车三包一直迟迟未出,这让网上购车的消费者有些忐忑。孔先生在网上某汽车官方商城购买了一辆新车,当天开去车管所准备自己上牌时就出现了小问题,当他开回4S店要求换一辆时却遭到拒绝。“你这是官网上购买的指定产品,我们不包退换。”4S店的销售顾问一句话就撇清了责任,再致电给官方商城的客服,客服说只能“协调”,但原则上不包退换,如果有问题,可以免费维修。刚买的新车,就要修?孔先生觉得非常纳闷。

  购车是一项大宗交易,消费者要亲身体验试驾才可落实该车是否适合自己需求,然而网上购车大多在售后退换上给消费者吃“闭门羹”——不包退换。记者在几个品牌的网上商城上留意到,“汽车是特殊商品,不享受退换货”几个字赫然写在服务条约内。在这种“很有后顾之忧”的情况下,消费者要狠下心来在网上买车实在有点难。

  更让消费者感到不便的是,网上购车交钱虽然便利,但购车后还是需要到实体的4S店提车,完成交纳购置税、保险费、验车上牌等系列工作,最终的保养维修还是要看4S店脸色办事,待出了问题,4S店又摆出“你这是网上‘秒杀’的产品,我们不负责”之类的理由,真让消费者大呼“实在伤不起”。

  现象三

  秒杀团购价很吸引

  平常优惠难敌4S店

  “网上买的车,价格不比4S店便宜多少,还不包退换,我为什么要去买呢?”在没抢购到某品牌汽车在网上推出的“秒杀团购价”后,李小姐放弃了在网上购车的想法。

  目前该汽车的网上商城新车已恢复原价,其价格并不比4S店实惠多少。同样一款车,报价虽然比4S店低了4000元,但李小姐表示,她去4S店也能跟销售顾问“砍”到这个优惠,更何况网上购车还少了很多服务——对于新车主来说,4S店的送保险、购置税、保养等内容,也挺有诱惑力。

  业内人士普遍认为,网络卖车既然已经省去了实体店的投资费用,那么费用上应该返还消费者,新车售价应该减去这部分成本,做到更低。然而记者留意到,目前曾经试水网上卖车的品牌,如奔驰SMART、比亚迪、吉利等,网上销售车辆的价格只有在“团购”等在线促销活动时才会昙花一现卖出“低价”,消费者也只有在这些促销活动上,才能真正通过网络来购买一辆“低价”的新车。

  除此之外,网店与4S实体店的冲突,这是很多车企迟迟不愿正式开设网上直营店的原因之一。价格做低了,会损害4S店的利益,做高了又没有优势。在如此矛盾的利益均衡之下,最终就连消费者网上购买的新车,也只能“指定4S店”提车。

  本来4S店遍地开花,为的是就近服务消费者。网上购物,如果能随意到任一家4S店提车办手续,相信这才算是方便消费者。

  记者观察

  手尾多 优惠少

  网购汽车想火难

  网上购物,贪图的是便利,还有实惠。网上购车,是否做到了这点呢?以上几宗案例,也许足够说明一些问题。并非厂家的初衷不好,也并非消费者不愿意接受新事物,实则是网上购车引发的“手尾”实在太多。其次,价格并不诱惑,更让消费者难以产生冲动消费。

  目前,网上购车基本还是以“团购”、“秒杀”等营销手段炒作为主,短期的促销犹如一阵风吹过,对外宣传稿也能耀武扬威地说成功“网上卖车”。仔细看起来,实实在在扎在网上运营卖车业务的,也就吉利旗下的几个品牌。然而,这家正经尝试网上卖车的企业,并未得到丰厚的回报。记者采访该品牌网上旗舰店客服获得的信息显示,几乎每次都是“搞活动”,即低价团购时,才能吸引一批用户到网上商城抢购新车,一旦价格恢复常态,客服大部分时间都在“拍苍蝇”。

  如果网上购车依然沦为车企的一种宣传、造势手段,那只能算是一种悲哀。如若车企能让网络销售的差异化优势凸显出来,提升服务便利性,将网店替代实体店经营所节省的经营成本让利给消费者,相信网上购车不火也难。

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