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3月汽车产销双破170万辆 京城车市未见拐点

发布时间:2012年05月03日 18:48 | 进入汽车论坛 | 来源:新华网综合 | 手机看视频


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  新华网消息 上周五,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布了3月份全国汽车产销数据。3月份,全国汽车产销分别达到173.43万辆和173.52万辆;前3个月汽车产销分别完成455.45万辆和461.06万辆,同比分别增长77%和72%,当月和一季度产销均刷新历史最高纪录。

  随着3月份数据的出炉,厂家和经销商增强了对市场的信心。在厂家产能持续增长,经销商库存逐渐增加的情况下,信心的增强对车市是一个利好。

  ■ 3月新高背后隐现价格颓势

  作为汽车产销传统旺季,3月汽车产销迎来年内的一个高峰。这个观点在3月份国内各品牌厂家上报给中汽协的数据中得到体现。

  3月,全国汽车产销分别完成173.43万辆和173.52万辆,环比分别增长44%和43%,同比分别增长58%和56%;1至3月份汽车产销分别完成455.45万辆和461.06万辆,同比分别增长77%和72%。

  其中,乘用车产销分别完成129.95万辆和126.50万辆,比上月分别增长41%和34%,同比分别增长72%和63%。乘用车各车型中,与上月相比,各车型产销增长率均超过20%,与上年同期相比,增长率均超过50%,其中MPV和SUV无论环比还是同比均好于轿车和交叉型乘用车。

  与此同时,中汽协还发布了3月份车企库存的数据。数据显示,截至3月底,汽车企业库存(不包括零售环节的库存)为52.94万辆,总体保持稳定。其中,乘用车库存有所上升,而商用车下降明显。3月底乘用车库存30.39万辆,比月初上升3.41万辆,其中轿车库存19.26万辆,比月初上升4.81万辆,上升明显。

  此外,在3月份汽车产销数据突破新高的同时,全国车市价格已经开始出现小幅下滑。4月9日,国家发展和改革委员会价格监测中心通过对全国36个大中城市车价监测显示:3月份国产汽车价格环比下降0.15%。其中乘用车价格环比下降0.36%;基本型与运动型乘用车价格分别比上月下降0.08%和0.71%。价格监测中心预计,随着大量新增产能的陆续释放以及北京车展的临近,后期国内汽车价格将呈稳中有降的走势。

  ■ 争议仍存 北京车市未现拐点

  近期随着车市拐点论的不断扩散,北京市场作为全国最大的汽车消费地之一,因而备受关注。同时各方观点也交织一起,与协会专家不同,多数经销商看好当前车市,并做出了乐观判断。

  中国汽车流通协会有形市场分会(以下简称分会)上周发布了北京市3月份销量数据,数据显示3月份北京共销售59475辆汽车,同比增长6%,环比增长4%。对此增长,分会认为,北京市场3月份环比4%的增幅速度,低于行业预计的10%的增长目标。通过对部分品牌4S店销量和库存量的统计,以及近期北京车价的跟踪后分会判断,消费者购车热情正在减退,第2季度北京车市销量可能会低于第一季度。

  对此观点,有些经销商表示赞同,但也有一些品牌经销商表达了不同的观点。“目前库存确实有所提高,但数量不是很多,并没有达到压库的程度。”奇瑞中瑞辰店副总经理卢伟表示。他说:“4、5月份由于有清明和五一假期,对销售将会起到促进作用,目前来看这种促进作用已经体现出来,这样的销售情况会延续下去。”据了解,该店目前销售库存比例在1:1.2,而进入4月份后,该店销量也有所提高,日销量曾最高增长约一倍。

  同样并未感觉“拐点”的还有上海大众申银店销售经理李建伟,他表示:“近期的库存确实有比较明显的增加,去年年底库存量最低时只有60辆,近期库存最高达到180辆,增加了两倍。另一方面,近期销量增长尽管不是十分明显,但也并没有大幅下滑,上个月共销售170辆,这个成绩与去年销量最高时期大概持平,所以目前增加的库存并没有造成压力,只能说明现在车辆已经不紧缺了。”

  对于近期北京车市,某合资品牌经销商表示,目前了解到确实有自主品牌经销商积压了一定库存,也在酝酿降价行为,但这只是个别现象。多数品牌库存增加后只是缓解了交车压力,车价下降也仅仅局限在个别车型,热销车型仍需预订,这说明市场需求仍然存在,只不过销量增速在放缓,目前来看北京车市远未到拐点。(北京参者 桑大伟 实习生 王艺霖 )

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