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海外咨询公司评估中国车市 非理性可持续发展

发布时间:2012年05月03日 19:05 | 进入汽车论坛 | 来源:搜狐汽车 | 手机看视频


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海外汽车专家认为中国汽车的旺盛增长在过去、现在或将来都无甚理性可言。

世界银行预计今年中国将凭借9.5%的经济增长,取代日本成为世界第二大经济体。而在此之前,去年中国才刚刚超过的美国成为世界上最大的汽车市场。

中国乘用车销售的道路,未来无疑将继续遭遇波折。然而,2004年中国在1999年60万辆的基础上几乎翻了四番,增加至 238万,而2009年,又增加了三倍至872万辆,毫无疑问,这样的势头仍将持续下去。

尽管第一季度中国市场又出现了惊人的增长数字79%,至292万辆,尽管各项量度指标均为看好,但对于中国市场今年全年的表现各方的预测却不统一。

“2010年,我们认为中国乘用车的增长将为10%,至960万台。” JD Power&Associates公司的行业分析师蒂姆-邓恩如是说,他认为,银行贷款带来的影响在年中就会消失。

这个预测数据不包括由上汽通用五菱汽车股份有限公司、昌河汽车有限公司、长安汽车有限公司等国内汽车制造商生产的打造的热门微型车。

根据中国汽车制造商协会的报告,3月份整个行业的库存达到50万台,环比增长约5万。估计经销商平均的供应在75天左右,这意味着高增长可能放缓。

上海咨询公司IHS Global Insight的高级行业分析师约翰-曾要乐观得多,“今年乘用车市场的增长速度将为19%至20%。”

“内陆地区需求迅速回升,每一个在中国的原始设备制造商均已宣布了积极的扩张计划。我们估计轿车产能将从2009年的1180万台增加至2014年的约2100万。”

当今世界,在中国社会发生的,不管是地理的,还是经济上的具有重大意义的变化,均吸引着世界的眼球。

邓恩表示,“中国作为一个经济大国的崛起是建立在出口的基础上,但现在,政府鼓励更多的内部增长和更多的消费支出,而不是仅仅依靠出口。”

约翰-曾补充到:“政府已经意识到仅仅依赖出口来实现经济增长是危险而不可持续的,所以他们一直在努力推动国内消费。”

即使去年出口出现下滑,中国也通过一系列的经济举措,成功地避免了全球经济衰退的影响,包括了1.4万亿美元的银行贷款和5.8千亿的基础设施建设投入。

刺激措施是如此有效用,不但引发了房地产的繁荣,还使得股票价格飞涨,北京领导人现在正试图冷却过热的经济,以避免资产泡沫和通货膨胀率上升,比如上调利率、存款准备金要求、贷款限额,在某些情况下,暂时停止贷款。

另外还有对于发动机排量在1.6升或以下的汽车提供7.5%的优惠购置税,今年

邓恩表示,甜头与紧缩之间明显的矛盾并不显得不同寻常,“对于中国政府,掌控经济就意味着在太多增长与增长不足之间不断协调平衡。”

中国广阔的内陆是政府制衡的另一个目标,大部分新基础设施建设开支的目标是为了吸引投资和产业,提供就业机会,增加收入和机会。

根据波士顿咨询集团(BCG)的新报告《打开大国的钥匙——开启中国的消费市场》,“中国庞大的7亿农村人口,是已在中国城市设立的公司的下一个前沿领域。”

约翰-曾表示,分区域展望中国的汽车市场,“一级城市的市场份额,如北京、上海、广州,从2004年的近50%下降至约如今的37%或38%。新车辆的需求来自二级和三级城市,我们可以清楚地看到在内陆地区的经济不断增长。即使在上海这样的大都市,汽车的保有量,每1000人里也只有53人有车,在内陆省份,1000人里面也只有10-12人有车。

“一般的蓝领工人的月收入大约有1,500元(220美元),是沿海地区水平的一半。一些劳动密集型产业因而将他们的生产基地转移到内陆地区。”

“低工资是一项成本优势。生活水平要低得多。而新的高速火车直接连通到海岸。例如,列车运行350公里每小时(218英里)将武汉到广州的时间17小时削减至3小时。”

随着国内市场扩大,对于所有在中国销售汽车的主要汽车制造商来说,竞争将变得更为尖锐。另外还有迅速发展起来的国内汽车制造商,他们在政府的支持下也在争取更多的市场。

例如,东京大学副教授丸川知雄就表示,芜湖市免费为奇瑞汽车有限公司提供土地,还有由国家开发银行提供的为期十年的免息贷款,还有中国进出口银行提供的贷款优惠。

约翰-曾表示,“民族品牌汽车的市场份额从2008年的25%增加至2009年的30%,而到2010年将进一步增加至33%。曾还预计其市场份额在2015年和2017年之间将上升到高达38%或40 %的中期。

“中国的民族品牌和国外品牌之间的质量差距在逐年缩小。”

中国五大品牌奇瑞、比亚迪、吉利、夏利和长城都跻身中国销售前20名榜单。它们的专业汽车、紧凑型轿车,目前占了整个汽车市场的三分之二。

丸川知雄预测,“由于汽车销售前沿显然在向较为落后的地区和人口转移,可以制造物美价廉汽车的企业会在业界占据领导地位。”

邓恩也表示:“有些外国厂商即便不是在售价为4,000美元至5,000美元的微车领域,也开始调整其小型汽车,以降低成本和价格,在较为低端的细分市场中赢得竞争。”

虽然就中国市场短期内将发展得多快,走得多远。JD Power&Associates的最新报告显示,2015年中国乘用车,包括轿车、越野车和小型货车的销售,将增加到1355万台,相比2009年增长超过55%。

但是,要想达到这个目标并不容易,因为途中充满了挑战和障碍。

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  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科