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邓禄普轮胎南中国赛道节大众阵营参赛多

发布时间:2012年05月03日 21:34 | 进入汽车论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


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大众作为欧系车的代表,一直有着操控性优异的口碑。在12月30-31日举办的邓禄普轮胎南中国超级赛道节后场停车区我们看到了不少参赛的大众改装赛车。记者挑选了几台比较有特点的改装大众进行介绍。

首先驾驶95号红色高尔夫GTI赛车的肖嘉伟,在赶到他们的帐篷下时,他刚刚完成了练习赛。眼前的这台红色高尔夫GTI可谓是一台准赛车了,引擎方面更换了进排气,改装了APR第三阶段。在传动方面上也下足了功夫,波箱强化和更换了竞技用的LSD都保证了引擎爆发的动力能毫无损失地传到车轮上。而车尾一出亮闪闪的Vanhool钛合金排气管则十分惹人喜爱,肖嘉伟告诉记者,Vanhool的排气管对应民用和赛车都有自己独特的产品,目前装在车上的这套排气系统令得赛车的输出十分优异,他十分满意。而在底盘方面,这台红色的高尔夫GTI拓宽了轮距,增加了在大直路末端制动时的稳定性。而内装悉数拆除则是为赛车的轻量化着想,以便在赛道上有着更优异的操控表现。据了解,这台赛车在这次邓禄普轮胎南中国超级赛道节后将会装上防滚架,参加更为专业的泛珠赛。

肖嘉伟对于今天自己的表现还是满意的,但是在明天的正赛中还会有提升的空间,目标是将圈速的时间做到1分29秒左右。但是交通问题成为了他做出更好成绩的一个阻碍,在一号弯的末尾他甚至差点撞上了一台慢车。肖嘉伟说“这样太危险了,我一时情急都按了喇叭!希望明天交通问题能缓解一些,不然无论是对圈速还是安全都会有影响。”

来自鸿Racing的80号和105号分别是由彭敬钧驾驶德尔黑色迈腾和罗镇霖驾驶的高尔夫R202.0T。两台赛车相比之前的准赛车高尔夫显得更为低调,而在跟车手聊过后也了解到,除了一些基本的进排气改装和刹车悬挂的提升外,车辆几乎没有过多的着墨。只是在落场前针对赛道进行了专门的底盘调教。对于今天的练习,两人都表示感觉不错,凉快的天气也让引擎有着更好的工作状态,在明天的正赛中也期待着成绩能有更多的提升。

在问到他们执着地参与邓禄普轮胎南中国超级赛道节的原因时,他们的回答令记者小小的吃了一惊。彭敬钧说:“我从第一届赛道节就开始参加了,作为店家我希望通过参加这样的赛道节鼓励更多的人不要在街上非法赛车,而是把车开到赛道来。通过合理和科学的改装后,进行专业的赛道驾驶,获得更深入的驾驶乐趣吧。”作为一直倡导安全驾驶理念的媒体,为有这样的车主和店家感到欣慰,也在一届有一届的赛道活动中见证着车手们的成长,感到十分开心。罗镇霖则表示:“参赛并不是为了成绩,而是对自己改装技术的检验。而通过今天的练习赛已经充分达到了自己对车辆的要求,明天的比赛就是重在参与,更多地感受赛车的乐趣了。”

51号鸿Racing王邻辉:“我今天的练习状态非常好,天气、胎温、汽车反应都很理想。南中国超级赛道节连这次我连续玩了三场,我觉得进行得越来越好,越成熟。来到赛道,我每次都会给自己一个突破的时间,来努力提高自己。跑过赛道的人在日常驾驶中遇到突发状况时会有更好的反应,技术上,操控上会好很多。”

2号呔铃王胡世光:“这次参赛感觉非常好,车的调教,天气都不错。参与到赛道活动中最重要的是平常心,玩的开心,还要顾及安全,当然,每次我都会给自己一个目标时间来突破,提高自己的驾驶水平。这样的民间赛道活动很好,一方面可以结识更多的车友,充分的娱乐,商家们同时也可以宣传推广自己的产品,起到了双赢的效果。”

另外我们还看到胡世光还在一些其它组别的车副驾驶中频繁出现,其实这是他在指导他的朋友们在赛道中更佳的走线和驾驶方式。看来胡世光通过频繁的参加赛道活动技术上已经提高不少。无论是准专业赛车的肖嘉伟,还是作为店家而出赛的彭敬钧和罗镇霖,都为邓禄普轮胎南中国超级赛道节增添了浓重的一笔,让大家在冰冷的天气中感受到了一股对赛车火热的热情。

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  • 大众: 大众是世界十大汽车公司之一,创建于1938年德国的沃尔斯堡,创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德.波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位,是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。其产品远销世界各地. 当汽车首次出现的时候,它主要是为上层社会服务:两位德国的发明人戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨被公认为是熟练的汽车工艺师,但在汽车诞生的最初年代里只有富人才买得起这种新鲜而复杂的产品,而且还要司机来驾驶和维修它。 来自:互动百科