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[凤凰测]感受大众途锐混动版 适合家用

发布时间:2012年05月03日 22:07 | 进入汽车论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


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凤凰汽车讯全新途锐已经上市有一段时间,就连我家小区里都可以经常看到几辆,在快没有新鲜感的时候,我迎来了一辆途锐混合动力车,它能够吸引我的地方自然是油电混合动力系统,但很快我就不去管电动机何时介入、对油耗有什么影响,因为开着全新途锐混合动力车是那么的灵动、舒服,还是当作一台豪华SUV来看待吧。

很多人都知道途锐平台衍生出包括保时捷卡宴、奥迪Q7在内的豪华SUV,大众品牌的SUV去和保时捷、奥迪比拼豪华是毫无意义的,所以上一代途锐就在实用性上下足了功夫,特别是选装了4XMOTION的途锐,其综合越野实力甚至可以去和丰田兰德酷路泽叫板,而且上一代途锐设计大气得体、低调示人但又不缺乏对乘客的照顾。

不过就像保时捷全新卡宴一样,全新途锐也放弃了那种犀利的设计,改为内敛的风格,倒不是说这种设计“小气”了很多,毕竟豪华级SUV还应该保持那一份霸气。对于新途锐的设计,我们认为已经失去了往日的那般威武,这会让一直喜欢它的人失望,但换来的可能是更多消费者的喜欢,毕竟它看起来比上一代亲民了很多。

鉴于全新途锐在马路上早已不算新鲜事物,所以我们将不再花费笔墨进行外观描述,为此我们特意找来了国产途观和汽油版全新途锐进行比较。

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  • 保时捷: 保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时 (1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者才是普通话的译音,由于保时捷从字面上更加贴切,因此被国人通认为保时捷。保时捷是世界知名汽车品牌,其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合,而今对于跑车而言,“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说,这最终的测试是要不惜一切,力求出色,哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇,也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在:一个力求至臻完善的标准。 来自:互动百科