央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 汽车台资讯 >

中国去年销1850万辆 自主品牌下滑明显

发布时间:2012年05月04日 13:24 | 进入汽车论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

2011年,国内车市告别狂飙突进。近日,中汽协发布最新统计数据:2011年汽车产销分别为1841.89万辆和1850.51万辆,产销增长分别仅为0.84%和2.45%,比2010年分别回落31.6和29.92个百分点,产销增速为13年来最低。

汽车销量逐月下降

中汽协表示,“2011年我国汽车产销增速大幅回落,主要受到国家宏观调控、汽车鼓励政策退出、上年基数较高和北京等城市限购四方面因素的影响。其中,国家宏观调控和汽车鼓励政策的退出,是影响去年汽车增长的主要因素。”去年,车市基本呈现前高后低、逐月下降的走势。受节能汽车推广补贴政策调整影响,8月份和9月份销量略有上升,10月后销量再次下滑。

从各车型看,2011年乘用车产销均超过1400万辆,分别完成1448.53万辆和1447.24万辆,同比分别增长4.23%和5.19%,均高于行业总体增长水平。其中,SUV和MPV去年增长明显,高于乘用车总体增长速度。SUV产销完成160.26万辆和159.37万辆,同比分别增长19.78%和20.19%。MPV产销完成50.62万辆和49.77万辆,同比分别增长 12.24%和11.74%。2011年,交叉型乘用车(微客)产销则呈现较大幅度的回落,全年产销分别完成223.90万辆和225.83万辆,同比分别下降11.58%和9.38%,与前两年的高速增长形成鲜明对比。商用车去年产销下降也较为严重,全年产销只完成393.36万辆和403.27万辆,分别下滑9.94%和6.31%。

自主品牌下滑明显

去年年初,小排量补贴政策退市;10月份,节能汽车推广补贴政策调整。受此影响,小排量车型去年下滑十分明显。去年,1.6升及以下乘用车销售983.93万辆,同比增长4%,低于乘用车增速1.19个百分点,占乘用车销售总量比重为67.99%,比上年同期下降0.78个百分点。

自主品牌以小排量车为主。去年,自主品牌乘用车共销售611.22万辆,同比下降2.56%,占乘用车销售总量42.23%,占有率较2010年下降3.37百分点。销量下滑,份额下降,自主品牌形势严峻。德系、美系车企去年仍保持了两位数增长,韩系、法系车企回落至5%至8%,日系仅增长1.33%。

出口和新能源车成亮点

去年,在国内车市总体低迷的大背景下,汽车出口和新能源车成为车市两大亮点。据中汽协统计,2011年我国汽车出口81.43万辆,同比增长49.45%,比上年同期增加26.94万辆,创历史新高。汽车出口已连续两年高速增长,在国内市场低迷的情况下,国内企业已越来越重视开发国际市场。

另外,2011年新能源汽车产销分别为8368辆和8159辆,比2010年有较大幅度的提高。中汽协指出,随着新能源汽车规划即将推出,今后几年我国新能源汽车产销将会有较大幅度的提高。

今年预计增幅8%

去年年初,中汽协预计2011年全年销量为2000万辆。今年,中汽协再次表示,全年销量预计为2000万辆,增幅约为8%。这一增幅和销量,与多数车企高层预判一致。

对于今年车市走势,中汽协认为,今年车市有五方面有利因素:宏观经济稳中求进;市场结构逐步调整,产品多样化、小型化和节能化为消费者提供了更多的选择;国家政策鼓励扩大内需,将提高汽车市场消费信心;汽车消费的刚性需求持续存在,中国车市将进入一个较长时期的平稳增长期;中国汽车国际竞争力逐渐增强,不断开拓国际市场,为汽车出口增长提供了保障。

上海通用:123万辆

1月4日,上海通用发布2011年销量数据:全年共销售汽车1231539辆,同比增长18.5%,再次刷新国内乘用车企年度销量记录。

上海通用汽车三大品牌车型各大细分市场均表现瞩目。其中,别克品牌去年销售645537辆,同比增长17.4%;雪佛兰品牌以555991辆的销售佳绩,实现同比增长17.9%;凯迪拉克品牌共销售30008辆,取得72.8%的高增长。

上海大众:115万辆

据最新统计,上海大众以全年115万辆的销量、同比增长14.9%的骄人成绩,为2011年画上了一个圆满的句号。

上海大众旗下大众品牌去年12月份销售10.13万辆,继续保持良好的销售势头,全年销量突破93万辆,同比增长16.1%;上海大众斯柯达品牌去年12月份销量达2.6万辆,全年累计销售22万辆,同比增长10%,创历史新高。

一汽大众:105.9万辆

2011年,一汽大众全年销量达75万辆,旗下奥迪品牌销量达30.9万辆,合计销售105.9万辆,同比增长20.6%。

随着成都第三工厂的正式投产和佛山第四工厂的开工建设,建厂20周年的一汽-大众已实现由单一生产地向三地四厂的格局转变。一汽-大众长春、成都、佛山等工厂全部建成以后,不仅将具备165万辆的产能,且将生产不同品牌不同平台的产品。

东风日产:80万辆

2011年,东风日产全年销量达80万辆,同比增长21%。值得一提的是,去年10月份,东风日产累计销量突破300万辆。

2011年,东风日产正式发布双品牌战略,进入NISSAN品牌与启辰品牌并肩齐行的新阶段。其中,日产旗下最豪华MPV贵士的导入,开启了东风日产高端进口车型市场的新时代;而启辰首款量产车在广州车展上的正式亮相,则为东风日产未来冲击更高目标积蓄了能量。

各车企全年销售

通用(中国)汽车:254.7万辆

2011年,通用汽车及旗下合资企业在华累计销量达2547171辆,同比增长8.3%,再度刷新历史纪录。

得益于上海通用汽车、上汽通用五菱两大合资企业创纪录的销量表现,通用汽车已经连续7年在华销量领跑国内车市。去年,通用汽车旗下各大品牌中,别克品牌创下645537辆的销量纪录,同比增长17.4%;五菱品牌创下有史以来最好销售业绩,全年累计销量达1193708辆,同比增长3.9%。

大众(中国)汽车:226万辆

1月13日,大众汽车集团在京宣布,去年在华总销量达226万辆,同比增长17.7%。

大众汽车品牌去年销量达172万辆,同比增长13.8%,其中进口汽车销量达61.7万辆。大众汽车品牌的销售业绩得益于众多国产车型的突出表现,如途观、朗逸、新宝来、高尔夫、速腾和CC。辉腾、途锐等进口车型在中国市场上的销售业绩也十分出色。此外,宾利品牌和兰博基尼品牌去年在华分别销售1780辆和403辆。

丰田(中国)汽车:89.5万辆

1月5日,丰田汽车宣布,2011年在华总销量达895000辆,同比增长4%,略低于去年年初提出的90万辆目标。

去年3月份,日本遭遇大地震,丰田汽车产能一度受到影响。一汽丰田和广汽丰田去年6月份恢复产能后,展开了一系列营销活动,下半年开始销量持续上扬。此外,丰田汽车已宣布,2012年将与一汽丰田、广汽丰田一起努力,计划在中国市场的销量达到100万辆以上,同比增长10%以上。

福特(中国)汽车:51.9万辆

1月9日,福特汽车宣布,去年在华累计销量519390辆,同比增长7%。

2011年,长安福特销量为320658辆,同比增长5%。福特蒙迪欧-致胜和福克斯均有出色表现,销量同比提升分别达到25%和10%。福特汽车在华商用车投资企业――江铃汽车股份有限公司去年销量达194588辆,同比增长9%。

热词:

  • 朗逸
  • 同比增长
  • 自主品牌
  • 中国车市
  • 品牌车型
  • 朗逸: LAVIDA朗逸是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车,也是大众全球产品战略中的一款重要车型。朗逸的市场定位一直是消费者关注的焦点,作为上海大众未来销量的基石之一。 来自:互动百科