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创新与守旧进行较量 中华V5 PK 哈弗H6

发布时间:2012年05月04日 14:56 | 进入汽车论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


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目前在国内汽车市场上,易于操控、环保节能、时尚舒适的都市型SUV成为许多消费者的首选。相比之下,传统SUV尽管动力强劲、通过性高,但由于造型保守、油耗过高等劣势,已逐渐淡出大众的消费视野,仅剩下专业领域的消费者支持。像逍客、CR-V、RAV4等都市SUV车型销量增幅显著,宝马X1、奔驰GLK等豪华品牌都市SUV也同样有大量拥趸。

反观自主品牌,既有以中华V5为首的时尚新品构成都市SUV主力阵营,又有传统SUV代表哈弗H6固守越野型SUV领地。伴随着市场竞争的白热化,究竟自主品牌该如何打好“SUV战略”牌,选择何种SUV产品破局市场、突出重围?中华V5这款备受关注的时尚新贵能否后来居上、把握市场?今天,小编就对这两款热门车型进行全方位深度对比,一窥市场发展动态。

魅力源自传承

首先来说家族史,中华V5承袭的是中华轿车的设计理念,作为依托华晨汽车“高品质技术联盟”的又一力作,中华V5完美实现对国际顶级技术的“引进、消化、吸收、再创新”。中华V5象征了中华品牌对品质精益求精的追求,象征了中华不断为消费者打造“高品质精品车”的决心和实力。它将为追求时尚、品味生活、关注心灵感受和实用价值的消费者,提供一个全新的选择。目前,华晨汽车有着德国宝马团队和麦肯锡管理咨询公司联合工作组的支持,在产品质量、技术、管理和市场表现等方面都有显著提升。

哈弗系列在国内已经热销了好几年了,从哈弗H3的硬汉形象,到哈弗H5向着城市化风格的转变,再到今天的都市SUV哈弗H6,长城汽车在造型设计方面越来越老练,同时城市化的元素也日渐浓郁,H6在长城汽车官方宣传中也被定义为首款都市SUV车型。

潮流决定审美

造型上,两款车的差异甚是明显,中华V5延续的是中华轿车家族DNA,造型设计上融入了近年来颇为流行的Cross-Over时尚元素,其精致的外观给人东方贵族般尊崇感的同时,又不失国际流行范儿。中华V5的外形乍一看来的确和宝马X1有些相似,仔细比较,不难发现,中华V5传承的是中华家族的设计元素。并且外形设计上根据空气动力学原理设计,提高车辆行驶稳定性的同时,减少空气阻力。

相比H5与H3之间仅仅是前脸进行整容手术的变化,H6相比H5车型的变化还是相对比较明显的,流畅的侧面曲线以及饱满圆润的尾部造型使得哈弗系列SUV车型身上硬朗与墨守陈规的氛围明显减弱了很多。哈弗H6简约大方的造型,是它除了低廉的市场售价之外的另一致胜法宝。

贴心守护承诺

穿梭于车流之中,难免受到磕碰,车辆的主被动安全至关重要,因为生命重于一切。在这一点上,中华V5整车按照C-NCAP五星标准设计,不仅全面采用新一代吸能式高强度钢化车身,更在驾驶舱框架应用了抗拉强度超过1400MPa的热成型钢板。而车身则广泛采用激光焊接工艺,造就高度坚固的车舱结构,强化的A柱、B柱,钢板厚度高达1.8mm,为驾乘者提供钢筋铁骨般坚韧守护。由于采用外包覆式保险杠及缓冲块结构设计,车辆在轻微碰撞情况下不易变形,加之内装防撞钢梁、发动机舱溃缩吸能式设计,在充分保护行人安全的同时,也保障了车内人员的安全。

中华V5的高端车型中配备了ESC车身稳定系统、AYC车身横摆控制系统、HSA坡道辅助系统+TCS(TractionControlSystem)牵引力控制系统、MASR加速防滑系统等诸多主动安全配置,全面保障车辆在行驶过程中的车身稳定性和防滑性。结合它自身的高重心车身,中华V5的车辆稳定性首屈一指!

哈弗H6除了无钥匙启动系统、牵引力控制系统全系都没有配备之外,其他像前雾灯、前大灯高度可调这些都是全系标配,而在中华V5上,前雾灯只属于自动挡车型。相比V5,哈弗H6还提供侧气帘、胎压监测系统、自动头灯这些配置,不过,牵引力控制系统和无钥匙启动系统则是中华V5所独有的,哈弗H6全系车款都没有。

乐趣源于操控

一直以来,中华产品驾乘的舒适性和操控的敏捷性都为大家所称道。对于中华V5而言,其底盘技术融入了轿车底盘技术的一些亮点,兼具了舒适性和灵敏的操控性,与传统SUV的取向不同,更突显了这款车型的特色。

在此基础上,中华V5搭载了5档手自一体变速器,让驾乘尽显顺畅,而哈弗H6缺乏自动挡车型,在驾驶操控方面无疑是一个极大的缺憾;10幅17寸铝合金轮毂,采用宽胎设计,抓地力强劲、安稳可靠;280毫米大直径刹车盘,沉稳可靠,充满力量和成熟韵味。真皮缝制的运动式方向盘,继承了多功能按键,配合前后座椅加长座垫,都让操控更加简单、方便。而采用了金属镀膜(IMD)工艺打造的中控面板,面板按键操作向驾驶者偏移15°,在细节上体贴关照,保障了驾乘操控的愉悦和便利。

此外,中华V5还将CanBus总线技术融入其中。配备了调节灯光照射功能的前照灯,可通过调节光线高度以便获得最佳的照射距离,方便车主驾驶;定速巡航系统的搭载,让车主只需按指定要求的速度合开关之后,无需踩踏油门,便可使车辆以固定的速度行驶。至于Keyless无钥匙进入及一键启动系统、全系标配后风挡定时除霜装置等个性化配置,更让操控瞬间进入数字化时代。

哈弗H6采用的承载式车身比H5和H3那种沉重的大梁式底盘要轻不少,整车净重只有1.5吨,因此开起来小马拉大车的感觉还谈不上特别明显,如果以比较平和的心态驾驶,当发动机转速达到3000rpm时它也能像跑得相当轻快。

在自主品牌车型中,H6的驾驶表现整体上显得比较成熟,底盘和行走机构的配合比较和谐,在弯道中不会让人产生和汽车较劲的印象,虽然前驱的H6还是会因为抓地力极限引发比较明显的转向不足,但只需要轻踩刹车减速就能得到缓解。说到刹车还得提一下,H6全系标配的是博士8.1版本的ABS,另外还有制动辅助系统,别小看这个博士8.1版本,它的操作敏感度和细腻程度都远非普通ABS产品能相比,当然它的价格也比较高,在安全方面长城一向比较大方。

绿色动力匹配

以往消费者对车辆的动力性认知只是停留在对比厂家给出的功率、扭矩等数据表面现象上,实际评价车辆发动机的动力性好坏的真正指标取决于升功率,不是说越大排量动力性就越好。对于小排量汽车而言,升功率越高意味着动力性能越好,且油耗越低。

中华V5颠覆了传统SUV大油耗的印象,实现了自由操控与经济节油的完美结合。它独具汽车轻量化技术,实现整车质量1340kg~1390kg,搭载航天三菱发动机、前麦弗逊、后H型纵向摆臂式悬挂结构,纵情环保都市。中华V5分别拥有1.5T和1.6L两种类型。其中,1.6L产品搭载了航天三菱4A92S发动机,该发动机采用了VVT技术,最大功率可达87/5600-6000(Kw/rpm),最大扭矩为151/4000(Nm/rpm),同时非常节能。

哈弗H6有汽油和柴油两种车型,虽然都是前驱手动挡,但和绿静柴油机搭配的是全新开发的6速手动挡。这不仅在自主品牌中是个创新,在同级别对手中也是很少见的。柴油机的特性主要体现在最高转速较低和扭矩强,因此绿静柴油机版的哈弗H6是一款扭矩表现突出的汽车。中低速的加速和牵引力尤其比较突出,在发动机转速为2000-3500rpm区间都具有相当强大的牵引力。

哈弗H6搭载的汽油发动机也是熟悉的面孔,来自三菱的4G63发动机是自主品牌中涉猎非常广泛的通用机型。不过按现在的标准看这台发动机除了皮实耐用,保养费用低以外,性能上并没有什么亮点。长城汽车选用这台2.0升发动机作为H6的入门级动力主要目的还是降低价格门槛,毕竟这款车从内到外都做的很不错,配置也堪称丰富,低配车型的售价还探入到10万元以内,也只能在动力总成方面控制成本了。

编辑结语:

尽管中华V5上市时间晚于哈弗H6在内的其他自主品牌产品,但其在细节上的日臻上乘、在品质实力上的卓越表现,都达到了自主SUV产品的较高水平。如果从价格、配置以及空间等综合来看,哈弗H6无疑是今天对比环节中性价比最高的选择了。但是缺乏个性也是哈弗H6所面对的一个大问题,而中华V5在这个方面就比它做的更好,虽然说售价贵了1.4万元,但是拿10万元出头就能买到一款酷似宝马的SUV车型也绝对是非常划算的,本身就是性价比不错的车型。如果你是传统的家用车用户,那么花费尽可能少的人民币买到一款实用的SUV那必然是会选择哈弗H6的,但是如果你个性不羁、追求时尚与不凡的生活,那么中华V5绝对是高性价比SUV市场上难能可贵的选择。

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