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神州租车拟赴美IPO 行业尚处亏损血拼阶段

发布时间:2012年05月04日 16:12 | 进入汽车论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


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1月19日,神州租车向美国证券交易委员会提交用于IPO的F-1文件,计划筹资3亿美元。其招股书显示,处于快速抢占市场阶段的国内汽车租赁企业正处收入越多、亏损越严重的血拼阶段。

神州租车称,公司是中国汽车租赁行业第一家、也是唯一一家车队规模超过1万辆汽车的公司,拥有2.6万辆汽车,而其车队在2009年12月31日还仅有692辆汽车。根据RolandBerger的数据,截至2011年12月31日,这一规模相当于其他8家最大汽车租赁公司的车队总和,为排名第二的汽车租赁公司车队规模的4倍。神舟租车还表示,以营收计算,其在中国汽车租赁市场的份额也排名第一。

神州租车网络中包括520个服务站,覆盖了中国所有省份的66个城市及直辖市,截至2011年12月31日,用户数达到45万,自2008年12月31日以来的年复合增长率达到189.4%。截至2011年12月31日,其拥有超过92万注册会员。

汽车的短期租赁是汽车租赁企业的主要收入来源。但神州租车也陷入一个业务越大,亏损越加剧的境遇。

据披露,神州租车2009年、2010年以及2011年前9月的营收分别为5400万元、1.43亿元和4.894亿元,调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)分别为1730万元、2630万元和1.489亿元,但同期分别净亏损320万元、4330万元和1.176亿元。EBITDA即扣除利息、所得税、折旧、摊销之前的利润,这显示神州租车可能背负着极重的利息及折旧负担。

据RolandBerger的数据,中国汽车租赁行业的总营收从2005年的约50亿元增至2010年的170亿元,预计这一营收到2015年将增至390亿元。但截至2010年12月31日,中国市场有超过1万家汽车租赁公司,平均车队规模不超过50辆汽车。

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  • 租车: 汽车租赁业被称为“朝阳产业”,它因为无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点,以租车代替买车来控制企业成本,这种在外企中十分流行的管理方式,正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的青睐。 来自:互动百科