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2011突破30万辆 奥迪欲超越“3年100万辆”

发布时间:2012年05月04日 16:44 | 进入汽车论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


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“经历产能调整后,一汽-大众奥迪就像离开维修区的赛车加速前进,最终将凭借综合优势成功卫冕。”一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成在2011年年中所说的话还言犹在耳,果然,2011年,一汽-大众奥迪以超过30万辆的年销量交上了一份漂亮的答卷。

销量的快速增长让一汽-大众奥迪对此前提出的“3年100万辆”的目标充满信心。“从目前的情况来看,这个目标显得有些保守了。”日前,在一汽-大众奥迪全年业绩沟通会上,一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军说。

数据显示,2011年,一汽-大众奥迪的销量达到了309888辆,全年8个月刷新国内高档车市场单月最高销量纪录,同比增长37.4%,进一步拉大了与追赶者的距离,在“3年100万辆”的开局之年迎来开门红。

国产车型方面,一汽-大众奥迪共销售252000辆,同比增长达29.3%。进口车型方面,一汽-大众奥迪累计销售57888辆,同比增长88.8%。全新奥迪A8L上市后,月均销量即是上一代A8L的三倍之多,奥迪A5、Q7、TT等多款个性化车型也均以第一名的市场销量领跑各细分市场。

张晓军认为,一汽-大众奥迪销量的大涨并非偶然。“去年我们迎来了有史以来最大规模的产品投放,包括全新奥迪A1、A7Sportback、A8L和R8 Spyder等共计6款全新车型,以及12款新年车型登陆中国市场,形成了强大产品组合。”

他认为,除了强大的新车投放,一汽-大众奥迪始终高度关注用户满意度也是成功秘诀。据介绍,2002-2011年,一汽-大众奥迪共累计10次摘得J.D.Power公布的“中国汽车销售满意度”冠军和“中国汽车用户服务满意度”冠军。

“从2011全年的销量数据看,作为开局之年,一汽-大众奥迪实现了超过30万辆的销量,可以说是开门红。”张晓军告诉记者,2010年10月份,在一汽-大众奥迪销售100万辆纪念活动上,奥迪提出了“3年内实现第二个100万辆”的目标。当时,外界曾质疑这个目标是不是太高了。

“未来两年,只要年均增长8%,就可以超过这个目标,所以,我们不会满足于‘3年100万辆’的目标,奥迪已经有了更高的目标,我们相信,一汽-大众奥迪一定能实现比这个更高的目标。”张晓军说。

销量的增长肯定需要新车型带来足够的支撑,张晓军表示,一汽-大众奥迪将在2012年推出超过7款全新车型和10余款新年型车,其中包括全新一代国产奥迪A6L、进口奥迪Q3、奥迪Q5hybridquattro和奥迪S/RS系列车型。此外,包括Start/Stop启停系统、全工序铝制部件生产等多项全球领先的技术也将由一汽-大众奥迪率先引入并实现国产。

为了加强外界普遍认为的“短板”,一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石表示:“2012年我们将进一步壮大现有的产品组合,明年我们进口车占比要从19%增至20%,以更好地满足中国市场多样化的需求。”商报记者 钱瑜

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  • 一汽: 1950年,毛泽东主席访问苏联期间,中苏双方商定,由苏联援助中国建设第一个载重汽车厂。同年4月,重工业部成立汽车工业筹备组,开始了紧张筹建工作。在大量调查研究和反复比较基础上,中央财经委员会批准第一汽车制造厂在吉林省长春市兴建。 1953年,毛主席签发《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》。建设汽车制造厂还作为中国首批重点工程被列入第一个五年计划。1953年7月15日,第一汽车制造厂奠基典礼在长春市西南的孟家屯附近举行。毛主席亲笔题词的“第一汽车制造厂奠基纪念”汉白玉基石被安置在场地中心。 一汽的建设,凝结着全国人民的心血和汗水。 1956年7月13日,在长春第一汽车制造厂崭新的总装线上,被毛主席命名为“解放”牌的第一辆汽车试制成功。在欢声笑语和雷鸣般的掌声中,首批12辆解放牌汽车缓缓驶下装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到,也结束了中国不能批量制造汽车的历史。 来自:互动百科