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助力2012达喀尔 风骏皮卡展示海外实力

发布时间:2012年05月04日 17:27 | 进入汽车论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


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莫收兔运,更起龙章。这句话用来形容风骏皮卡是再贴切不过了。随着2011年全年汽车销量的出炉,风骏皮卡以12.2万的销量业绩蝉联皮卡年度销量冠军,续写传奇,喜获14连冠。而此时,2012年达喀尔拉力赛也拉开序幕,在哈弗达喀尔车队的服务车中,风骏皮卡也加盟其中,以行业领导者的气势为哈弗达喀尔车队助威。

据悉,北京时间1月9日,在第七赛段结束休整一天之后,哈弗车手索萨和周勇分别发车继续开战,长城智利经销商将在现场组织当地长城车友搞一个非常大的活动,为哈弗达喀尔车队助威。在啦啦队中就有10辆风骏皮卡前去现场做展示,在人们关注哈弗赛车的同时,风骏皮卡拥有着绝对的拥趸。

智利是此次达喀尔的主要承办国之一,据悉, 2008年风骏皮卡就进入了智利,打开美洲市场。智利经销商利用达喀尔宣传风骏皮卡,是把长城品牌传播和产品传播的巧妙结合的一次成功案例,也说明风骏皮卡受重视程度。

无独有偶,本次达喀尔的风骏皮卡服务车由秘鲁经销商提供。将风骏皮卡常规的量产车型直接用于哈弗达喀尔车队的后勤保障,可见经销商对风骏皮卡实力的认可,而过硬的实力一直是风骏皮卡提供比赛后勤事宜的保障。

相比2009年到2011年的三届达喀尔,2012达喀尔比赛路线有了重大调整。整个赛事分为14站,其中阿根廷和智利各5站,秘鲁有最后的4站。参赛选手要跨越辽阔的潘帕斯草原、高耸的安第斯山脉和阿卡塔马沙漠连绵不断的沙丘,今年新加入的秘鲁境内多变的地形,将给车手带来更多的神秘和困难。

比赛路线难度的增加,不仅给赛车带来困难,随行的服务车也将应对挑战。除了行驶路线与赛道相比难度降低之外,风骏皮卡服务车同样要应对恶劣气候、复杂路况等环境,行程万里。良好的底盘、悬挂、发动机无疑是风骏皮卡克服这些困难的利剑。同时,作为服务车,风骏皮卡还要担任运输的重任,这就需要依靠风骏扎实的承载能力了。

风骏皮卡助力哈弗达喀尔车队,不仅展现了作为行业领导者的冠军品质,也见证了风骏皮卡在海外的市场的成功。而荣耀,远远不止这些。

从1998年第一辆长城皮卡出口非洲以来,风骏皮卡已出口到全球100多个国家和地区,是中国皮卡品牌中出口量最大、出口国家最多的车型。

2009年,风骏皮卡就通过ELV环保等国际标准认证,成为首款获得欧盟WVTA整车认证的中国皮卡,并在当地广受好评,曾连续数月在意大利夺得单月销量冠军。

而在澳洲市场,风骏皮卡同样做得相当出色。2009年6月,风骏皮卡进入澳大利亚市场,是第一个进入澳洲市场的中国汽车品牌。2010年4月份,风骏皮卡单笔订单量突破1000台;2011年3月,继风骏3后,风骏5成功登陆澳大利亚市场。

除此之外,在俄罗斯、南非、埃及、毛里求斯、马来西亚、菲律宾等全球100多个国家地区,风骏皮卡也获得当地消费者的广泛认可。

销量冠军品质,达喀尔赛场检验,未来,风骏皮卡的海外品质之旅,将会面临更多的机遇。

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