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北京车市:第七代凯美瑞引领中高级车进入科技时代

发布时间:2012年05月04日 19:04 | 进入汽车论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


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继广汽丰田第七代新凯美瑞的盛大发布后,它极富震撼力与竞争力的售价也紧随而来,17.98万―27.48万元,这个价格要低于业内先前的普遍预测,据悉,广汽丰田北京各经销店已经开始全面接受预定。这预示着携旗舰、运动和混合动力三个不同系列产品的新凯美瑞势必在中高级车市场引发一场白热化的竞争。

如今的中高级车市场已经进入了科技比拼时代,广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示:“第七代凯美瑞以创新的科技实现了单项指标及综合性能的全面领先和完美均衡,打造出革命的一代,实现了对上一代的全面超越;以一个品牌、三大车系,实现了对中高级车市场的全面覆盖,为不同风格喜好的消费者提供了不同的产品选择,将再次为中国乃至全球中高级车树立全新的价值基准。”

“降低油耗与提升动力不再对立”

第七代凯美瑞搭载的5AR-FE双VVT-i发动机和6速手自一体变速器全新动力总成,拥有ACIS智能谐波增压进气系统,2.5L发动机最大功率为135kW(比上一代车型2.4L车型123kW输出功率提升10%),百公里综合油耗却从9.5L下降至7.8L(降幅为24%)。

此外,多功能6速手自一体变速器增加了“S”运动挡,为驾驶者提供了更为精准细腻的挡位选择,换挡更加平顺;加上特有的巡航节能模式,大幅提高了车辆的燃油经济性。该款变速器还具备高智能化的变速控制功能,它能够自动判断驾驶者的意图,急加速时自动选择最合适的挡位并提供强大的动力,平缓驾驶时则自动调整为最节油的挡位行驶。

通过运用创新科技,第七代凯美瑞采用自然吸气发动机,也达到甚至超过了涡轮增压发动机同样的动力和节能效果,燃油经济性超越涡轮增压发动机。事实证明,曾经在涡轮增压技术上遇到的降低油耗与提升动力的类似的难题已经迎刃而解,而新凯美瑞搭载的动力总成,也证明涡轮增压并非唯一可行之道。

“成为中高级轿车安全科技的新标杆”

新凯美瑞供了预见风险、规避风险、吸收能量、分散撞击能量、全方位保护、紧急救援6重安全保障,被认为是在国内中高级轿车创立了安全科技的新标杆。诸如PCS预碰撞系统等以往只配备在豪华车上的顶级安全系统,也出现在新凯美瑞高端车型上。

规避风险方面,第七代凯美瑞装载了带TRC牵引力控制系统的VSC车身稳定系统、带EBD电子制动辅助系统的ABS防抱死制动系统、BA制动力辅助系统以及EBA紧急制动辅助系统,能够主动出击规避风险,保证车辆行驶的安全性。

第七代凯美瑞还搭载了AL-TPWS自动定位胎压自动监测系统,车主可以通过中控台屏幕随时观察车辆的轮胎情况,当车的轮胎低于正常气压时,就会启用报警灯。

另外,第七代凯美瑞采用了丰田独步全球的GOA强度安全车身结构。发生正面碰撞时,高强度座舱能把撞击能量分散到车身各部分,避免乘员舱变形,最大限度地保护乘员的生存空间。第七代凯美瑞大部分车型上都配备了8个及以上的SRS空气囊,三款车的高配车型装备了同级别车最多的10个SRS空气囊,针对驾乘人员头部、胸部、肩膀、肘部、膝盖、腿部全身多个部位进行保护。

“科技造就无与伦比的舒适享受”

在配置方面,第七代凯美瑞同样舍得下功夫。它装备了8+2向调节驾驶席座椅、前排座椅通风加热装置、7英寸触摸屏、10个扬声器的JBL5.1音响系统以及PanasonicNanoe纳米负离子空气保湿净化系统、三区独立空调、G-book智能副驾系统等配置,营造了豪华舒适的内部空间。

新凯美瑞首次采用丰田F1赛车技术的空气动力学设计,通过后视镜根部导流鳍片设计、底盘平整化设计等,大大增加了行驶的稳定性。同时,采用全新17项静音改善措施,有效地对发动机噪音、路噪和风噪等按频率进行过滤处理,使得车内的语言清晰度指数(AI)提升了10%,达到75%,静谧效果足以媲美豪华车。

综上所述,焕然一新的第七代凯美瑞问市显然是有备而来,这次全新换代的车型,更多地采用了业界顶尖的科技成果。从某种意义上讲,也意味着新凯美瑞正在将汽车产品升级引入到了一个新的阶段,而最终从这场竞争中获益的将会是广大用户。

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  • 凯美瑞: CAMRY,自上世纪80年代面世以来,就凭借出众的舒适空间和卓越的产品品质,在全世界范围内享有广泛的知名度和崇高的美誉度,在诞生仅23年就完成突破1000万辆的极限之旅,全球年销量60万辆,在过去的九年中八次荣登美国中级轿车销量榜首。同样,CAMRY亦深受中国用户的赞誉和喜爱,多年来一直蝉联中国进口车销量冠军,是成功人士心目中名副其实的中高级轿车之王。 来自:互动百科