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北京车市:第七代凯美瑞来势凶猛 动力篇

发布时间:2012年05月04日 19:17 | 进入汽车论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


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毋庸置疑,当其它品牌还在小改款时,广汽丰田第七代新凯美瑞的垂直换代可以说是为当下中高级车市场投下了一枚重磅“炸弹”,以堪称“革命性”的科技创新打破公众对于“中高级车”的价值定义,一举创立中高级车价值新基准。现在,广汽丰田北京各经销店已全面接受预定,厂商指导价为17.98万―27.48万元。

的确,第七代凯美瑞可以说是丰田精益造车哲学的扛鼎之作,其周身无不彰显“全面超越,最高均衡”的主题:脱胎换骨的技术革新,不光从根本上超越自我,就是在同级车阵内也再难觅对手;极致均衡更是表现的淋漓尽致,多项性能表现均接近当前技术和工艺的极限值,尤其值得一提的是第七代凯美瑞的全新动力组合,它实现了同级车中独有的“三大顶尖水平”:顶级的燃油经济性,顶级的大输出功率和顶级的加速表现。

动力不再是扼杀油耗的凶手

第七代凯美瑞配备了5AR-FE双VVT-i发动机与6速手自一体变速器全新动力总成,并新增加了ACIS智能谐波增压进气系统,利用可变式进气管,根据不同转速自动调整最佳进气量,极大地提高了燃烧效率,达到高性能表现与高燃油效率的完美统一。特别是在较低转速下,实现更高的扭矩输出,实现超群动力与高效节油的完美平衡。

第七代凯美瑞配备的多功能6速手自一体变速器,增加了“S”运动挡,提供更为精准的挡位选择,换挡更加平顺;配备特有的巡航节能模式,大幅提高燃油经济性。变速器具备高智能化的变速控制功能,能够自动判断驾驶者的意图,急加速时自动选择合适的挡位提供强大的动力,平缓驾驶时则自动调整为最节油的挡位行驶。

第七代凯美瑞2.5L车型的最大输出功率提升10%达135KW,最大扭矩提升5%达235Nm,油耗却降低24%,综合工况百公里油耗仅为7.8L,90KM等速仅为5.7L,在中高级车2.0L以上级别中拔得头筹,百公里加速时间为9.4秒,完全可以媲美3.0L排量的车型。

涡轮增压神话已被彻底颠覆

全新2.5L的5AR-FE高性能发动机,完美兼顾高性能、低油耗和易操控,从性能指标上,相比涡轮增压毫不逊色,而综合使用体验和使用成本则远远优于涡轮增压发动机。

近年来,涡轮增压发动机掀起行业一股技术热潮,但实际上,涡轮增压并不是一个新技术,在业内已有近40年的历史,在动力性能和油耗方面,涡轮增压确实带来明显的提升,但是,在涡轮增压给车主的使用也带来了不少烦恼。涡轮增压技术的发动机需要使用高标号燃油,给车主带来很大的养车负担,省油不省钱;涡轮增压发动机必须使用合成机油,价格是矿物油的4倍,保养成本高;涡轮增压发动机由于缸内温度高,一直存在烧机油现象,持续的烧机油现象还会直接影响尾气净化系统的寿命。同时,TSI发动机的温度高、而且燃油轨道压力大,一旦发生车辆碰撞事故,容易发生发动机着火燃烧的情况,这些对涡轮增压技术的诟病,事实上也在采用涡轮增压技术的很多车型上有显现,例如:同样品牌的很多高端车型对采用涡轮技术并不热衷,这在事实上也表现了对涡轮增压技术不稳定的审慎态度。

而相比较下来,第七代凯美瑞的自然吸气发动机在燃油和机油方面的使用保养成本远远低于涡轮增压发动机。而且,自然吸气发动机可以做到全寿命使用,技术成熟、可靠性高,基本不需要大修,而这是涡轮增压发动机很难做到的。

我们完全可以说,在均衡顶级的动力性能与最优良的燃油经济性这个问题上,第七代凯美瑞给出了完美的解决方案。此外,在安全方面,新凯美瑞供了预见风险、规避风险、吸收能量、分散撞击能量、全方位保护、紧急救援6重安全保障,被认为是在国内中高级轿车创立了安全科技的新标杆;设计科技方面,首次采用F1赛车的空气动力学的原理,在后视镜根部设立了导流鳍片,这一系列的设计是以前未采用过的;外观上,除保持贯有的大气稳重外,新凯美瑞结合了时尚与动感的元素,两者相得益彰,在满足商务需求的同时,也满足了客户追求个性的需求。

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  • 凯美瑞: CAMRY,自上世纪80年代面世以来,就凭借出众的舒适空间和卓越的产品品质,在全世界范围内享有广泛的知名度和崇高的美誉度,在诞生仅23年就完成突破1000万辆的极限之旅,全球年销量60万辆,在过去的九年中八次荣登美国中级轿车销量榜首。同样,CAMRY亦深受中国用户的赞誉和喜爱,多年来一直蝉联中国进口车销量冠军,是成功人士心目中名副其实的中高级轿车之王。 来自:互动百科