央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 汽车台资讯 >

2012年车市展望 日系发力/自主压力大

发布时间:2012年05月04日 19:34 | 进入汽车论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

新年伊始,2011年的车市已经成为历史,而2012年的车市序幕正式开启。在刚刚过去的一年里,汽车市场整体发展放缓,销量上也呈现缓慢发展态势,而2012年的中国汽车市场又将怎样呈现呢?去年底,网上车市编辑部编辑与CBSi(中国)媒体总编刘克丽女士对今年中国车市进行了深入的探讨与展望。无论是新车船税法实施、车市井喷不在、德系新能源车的推出、限购政策蔓延和日系车发力,还是校车安全标准出台、汽车产业西部转移、4S店集团化、新车总量下降以及网上卖车难成气候,都将成为2012年中国车市的热点。

1、新车船税法正式施行 大排量、自主车销售受影响

根据《中华人民共和国车船税法(草案)》草案,我国车船税新政策将分为7个梯度按照排量进行征税,排量在1.0升及以下的乘用车的车船税有所降低,1.0升以上各档乘用车的车船税都将不同程度提高,排量越大所缴车船税越多。该办法自2012年1月1日起施行,据了解,按照新办法,车船税将根据乘用车发动机气缸容量征收,这样的征税方式对自主品牌车型很不利,比如同样是2.0L车型,合资车售价远高于自主车,但两者的车船税是一样的,消费者在购买时也会考虑这样的新因素了。

另外,对于购买大排量的消费者来说,以北京地区为例,一般私家车在新政实施前按480元收取,而新政策实施后,2.0L以上的车型受影响非常大,其中4.0L以上则是按3600-5400元收取,这时增压车款会有些优势,对于新能源车来说这方面没有倾斜政策。

2、2012年依旧维持低迷态势 汽车市场井喷不在

2011年汽车市场整体发展比较低迷,相比2010年的跨越式发展,预期2%的增幅确实非常小,而汽车市场早就有中国车市有逢双必衰,逢单必胜的奇怪规律,那么2012年这个双年是否会继续走低呢?2004年北京车展时,国内连续几年井喷的汽车市场出现第一次大低迷,那次调整被视为“拐点”,而2012年4月同样将迎来第12届北京车展,汽车市场同样经历新一轮的井喷式增长,那么这次“拐点”是否会来临呢?

从目前的市场形势来看,2012年维持今年缓慢增长的态势的可能性较大,出现井喷式发展的可能性几乎没有,除了众多补贴政策退出市场之外,新的车船税政策对于自主品牌又是新的打击,因此面临着合资自主车压力的自主品牌明年将面临更严峻的考验。

3、品牌新动向 德系新能源车将发力

在过去的2011年,新能源车领域一直日系和自主品牌车型唱主角,作为欧系车代表的德国车一直比较低调,没有大的动作爆出,实际上它们并未放弃对于新能源车尤其是纯电动车领域的探索,预计将在今年集中发力。其中去年在国内测试许久的大众新宝来电动版、高尔夫电动版有可能在今年小批量生产,另外MINIE在2011年也在进行小范围的客户试用,离正式销售已越来越近。

另外值得一提的是,奔驰在2010年五月与比亚迪签署合资协议,总投资额6亿人民币成立合资公司目标就是电动车。据了解,新品牌将于今年初正式发布,首款新车将于4月的北京车展首发亮相。

4、限购政策是否从北京向其他大城市蔓延

北京市政府正式发布消息,摇号购车政策将在今年继续施行,并且细节上有所调整。去年1-10月份,北京新车销售了31万辆,相比2010年80万的销售量下滑较大,并且北京的堵车并未得到有效缓解,但对市场的打击已经显现出来,众多自主品牌车型在北京市场销售低迷被迫退市转向周边发展。而令人感到意外的是,去年的7月11日,贵州省会贵阳市政府常务会议通过并施行了《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》,该规定指出,对在本市新入户的小客车核发专段号牌和普通号牌。其中,专段号牌的年度增长数量实行总量控制,以摇号方式无偿分配,但可以在所有道路通行;普通号牌则不能在本市一环路(含)以内的道路通行。

即便是存在众多不利因素,但并没有取消政策的信号,今年已经正式发布继续实施,而贵阳的跟进有些令人意外,毕竟这不算一线大城市,这样的条件下,拥堵情况更恶劣的大城市在观望了一年后,很有可能以北京为风向标跟进实施限购政策,下一个限购的会是谁呢?希望汽车厂商提前做好准备。

5、日系车卷土重来 今年发力车市

在过去2011年,日系品牌受地震影响整体销量低迷,去年6月份虽然有明显恢复,但与震前相比仍旧有不小的差距。而如今,经过四个多月的缓冲及调整期,日本汽车产业逐渐走出了大地震的阴霾,相信在2012年将集中发力。为抢夺受地震影响损失的市场份额,为数不少的日系新车、改款车等将排队上市,比如曾受地震影响推迟上市的新凯美瑞、雷克萨斯CT200h等都已在去年上市销售。与此同时,在售日系车型陆续发起大幅降价,且降价幅度不断加大。

去年10月,丰田汽车研发中心正式在江苏常熟开建,将是丰田全球最大的研发中心,推进国产化新能源车。本田也即将发布全新一代CRV,马自达也更换了全新的管理层,原一汽马自达总经理山冈显二郎已经调回日本,来自马自达日本总部的关根则男接任总经理职位,原一汽马自达副总经理于洪江也于此前离任,来自一汽吉林汽车有限公司副总经理田青久接任其职位。相信这都是为正式发力做准备,2012年将会是日系品牌再次爆发的一年。

6、校车安全标准将制定出台

为了加强校车安全管理,保障乘车幼儿、学生的人身安全,国务院法制办去年12月11日公布《校车安全条例(征求意见稿)》,面向社会各界征求意见。《征求意见稿》规定,县级以上地方政府应当采取措施发展公共交通,合理规划、设置公共交通路线及其站点,为需要乘车上学的学生提供方便。不过校车安全标准并未出台,不过国务院已经明确将做好校车设计、生产、改造、配备等工作,并建立相应管理制度,预计今年就会出台。

去年11月16日,甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇下沟砖厂门口,一辆大翻斗运煤货车与正宁县榆林子小博士幼儿园学生接送面包车迎面相撞,校车司机与4名幼儿当场死亡,多名幼儿重伤。15人在送往医院抢救途中死亡,至此,事故遇难人数达20人,其中包括18名幼儿以及校车司机及1名教师。正是这个恶性事故的发生促成《校车安全条例(征求意见稿)》的出台,不过在各地仍有校车事故发生,校车安全至关重要,作为载着祖国未来的校车,它的安全标准要远高于我们传统的汽车,正如曾被广泛流传的悍马撞美国校车的照片,我们的校车理应有这样的安全标准,才能切实保护好每一个学生的安全。在此呼吁校车安全标准正式出台,并且能够100%的得到贯彻实施。

7、汽车产业现西部转移趋势

早在2000年国家发布西部大开发政策,支持西部地区开发建设,实现东西部地区协调发展,不少产业开始向西迁移,而汽车产业受制于交通运输等方面的因素,大部分工厂都在东部发展,随着人工成本的逐步增加,部分企业开始向西部发展。当然,在西部建厂也有明显的劣势,首先就是运输成本,西部地处偏远,仅能才去陆路运输,同时周边的配套设施也与东部差距较大,零部件厂大多建在东部,因此这应该是建有多个工厂的汽车厂商的选择,短期内仅是补充而不可能成为主力。

不过,尽管优劣明显,大众已经迈开了西进的步伐,据悉上海大众汽车将在新疆设立全资子公司上海大众汽车(新疆)有限公司,项目计划总投资20亿元,计划于2013年投产,2016年达产后,将年产5万辆A级轿车。良好的引资政策以及低廉的人力成本无疑是吸引上海大众的两项法宝,未来或许会吸引更多的车厂走向西部。

8、4S店单店生存日渐艰难 集团化成新趋势

早在09年汽车4S店集团化趋势就已开始显现优势,并且多个大集团开始转向股市募集资金,2010年3月,大连中升正式在香港上市,筹资3.67亿美元,创造了国内汽车销售领域上市的先例,7月底,有着国企背景的中进汽贸也通过借壳上市成功亮相资本市场。

去年4月,庞大汽贸正式登陆A股,国内首家A股IPO上市的汽车经销服务商,庞大集团共取得83个汽车品牌的授权(截至2010年底的数据),品牌覆盖率居全国之首。而目前这样的4S店集团日益增多,单一店面已经很难支撑汽车销售这一高资金投入的产业,随着竞争的激烈及市场趋冷,2012年预计将出现更多的基于4S店的并购重组。

9、2012年预计新车推出数量相比2011年下降26%

虽然各大厂商对于2012的市场预期不尽相同,但在新车推出方面依旧毫不示弱,来自自主品牌、欧美品牌以及日韩品牌不少于64款新车亮相中国市场,其中4月的北京车展无疑将是重量级新车的发布首选,目前已有不少新车确定在北京车展首发。不过相比2011年的86款新车,数量下降26%,从这方面也反映了汽车厂商对于2012年汽车市场不太看好。

在今年上市的新车中,自主品牌将有长安逸动、北京汽车BC301、风神A60、奇瑞全新东方之子等19款新车。日韩车系同样为我们带来了多达22款新车,其中大都以中高级的轿车为主,例如现代、起亚汽车的K9、I40,日系品牌中的国产歌诗图2.4。而来自一汽丰田的全新普锐斯相信会以全新外形和节油环保的优势,继续占领国内唯一的混合动力车型市场。

欧美品牌的发力主要集中在奔驰、宝马、奥迪这类一线大牌厂商的热销车型国产化方面。例如宝马的国产X1、国产全新3系;奔驰的GLK;奥迪的全新A6L,可以说这些都是各自细分车型中的热销车型,相信随着它们的国产也会让国内大部分车主得以更快和更廉价的得到自己的爱车。

10、条件不成熟 网上卖车难成气候

随着电子商务的飞速发展,网络将车市也套入网中央,越来越多的人开始选择通过网络来了解汽车,找寻自己梦寐以求的爱车,甚至通过网上买车。而厂商也在进行着这样的尝试,在2010年底吉利全球鹰品牌小车-熊猫进驻淘宝商城进行网上售卖,奔驰smart也在淘宝进行团购,200多台车很快销售一空,紧跟着兰博基尼也开了首家网上展厅。

在去年MINI也在官网推出网购限量版车型,这款车只在网上进行销售。应该说这样的网上卖车优劣皆存,好的方面是可以节约实体店带来的各项成本,而人们对于这样的大件商品还是眼见为实比较踏实,因此这样的网上卖车方面还有很长的一段路要走!

2012年作为大片《2012》中所预计的世界末日之年,其实大多人都不相信方舟的存在,继续开始自己的生活,汽车市场同样也会朝着既定的方向发展,我们所做的展望预期能否实现,年底将会揭晓答案,不过这注定将是特别的一年!

热词:

  • 日韩车
  • 日系
  • 发力
  • 自主品牌
  • 大排量
  •