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2011,SUV市场迎来“中部崛起”

发布时间:2012年05月04日 20:12 | 进入汽车论坛 | 来源:凤凰网 | 手机看视频


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时近年末,又是总结的时候。相对于前两年的爆发性增长,今年的中国汽车市场降温不少,市场增长率与前两年完全无法相比。但即使如此,我们也可以看到部分细分市场还是取得了可观的收获,其中的一大亮点就是SUV市场。今年,SUV市场依然保持着快速增长的势头,此外,与以往“中间小两头大”的市场态势不同,今年的SUV市场唱响“中部崛起”的曲调。

据中国乘联会的数据显示,今年1月到11月,国内SUV市场累计销量达146.77万辆,同比增长21.6%,远高于国内广义乘用车市场的增幅。有业内人士指出2011年全年SUV的市场份额预计在13.4%左右,如果中高级车四季度表现不佳,SUV将很有可能在今年一举超过中高级车,成为排行第二的重要细分市场。

长久以来,中国SUV市场都呈现出“两极分化”的态势,即市场整体销量绝大部分由20万以上以及10万元以下两个细分市场承担,10-20万元市场不仅销量表现欠佳,能担起激活市场重任的车型更是少之又少。

而大量市场数据告诉我们,中国汽车市场现阶段的需求主力区间恰恰是10-20万区间,无论是车型数量、市场保有量还是消费倾向,都决定了这一细分市场是兵家必争之地。在这样一个热火朝天的市场中,SUV车型的缺失或者边缘化,都是不正常的状态。

中档SUV市场的崛起,让不少汽车厂商把眼光投向了这一片潜力巨大的细分市场,并陆续推出了一批10-20万元区间的优秀SUV车型。除了韩系阵营带来的智跑、IX35之外,更不乏来自自主品牌的代表,如海马骑士、哈佛H6、中华V5等。

这些中档SUV定位于都市SUV,瞄准城市新兴消费群体,在通用性等指标上虽不如纯粹的越野型SUV,但其动力表现不俗、操纵灵活、配置高端,且又兼具更大的空间及轿车所不具备的越野性,因而更能满足现代人城市代步以及节假日野外开拓的生活方式。

中档SUV的逐渐兴起,不仅填充了经济型和高档型SUV所遗留下的市场空白,更重要的是它满足了消费者越来越多元化的消费需求,让消费者在购车时有了更多的选择。随着SUV市场的不断扩容、车型的不断增多和细分化,全面满足不同需求层次的消费人群,为SUV市场的发展带来更广阔的空间。此外,这一细分市场中自主阵营的活跃,更是象征着自主SUV逐渐摆脱低质低价的困境,将逐步实现向上突破。

最后,延续这一话题,介绍几款2011年新近上市的中端SUV车型,从中也可以管窥这一新兴细分市场未来的走向。

海马骑士2012款

海马骑士虽然不能说是10-20万元区间最早的车型,但是的确是首款在这一区间站稳的自主品牌SUV,在其之后,自主品牌纷纷推出这一区间的SUV车型,从而带动了这一细分市场的繁荣。

而今年年末上市的骑士2012款,在外形、操控、配置等方面都有了不少的提升,保持了在这一区间中的高水平。带DVVT技术的2.0发动机,在自主品牌中是比较先进的动力系统,节油效果也可圈可点;5速手自一体变速器、定速巡航系统的配合在自主阵营中很有竞争力;加上ESP+TCS和博世8.1版本的ABS+EBD+BAS系统,以及刹车优先系统,让骑士2012款成为了10-20万区间安全配置水平最高的车型之一。

哈弗H6

在SUV市场,哈弗家族是绝对不可小觑的。而哈弗H6延续了哈弗品牌在国内SUV市场累积的优势,在技术、配置与性能等方面取得了突破性变革,并脱离了低端市场的桎梏,成为了中端市场一款具有不俗竞争力的车型。

哈弗H6融合时下主流SUV设计风格,立体化的线条设计,简约而不乏动感表现。同时,它采用了承载式车身设计,这对于驾乘舒适性有了很大提升;而它的宽敞且多变的行李箱空间,这对于家庭出游来说绝对是一项绝佳的设计。

中华V5

华晨中华V5是2011年10-20万区间最晚上市的SUV车型,它跟宝马X5的关系从外形上就能感觉出来。整车线条流畅,层次感很强,无论是造型还是材质的使用都有不错的表现。华晨中华V5与H530共享动力系统,目前上市车型搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率达到87kW,峰值扭矩为151Nm。变速器方面则有5速手动和5速手自一体两种选择,悬挂结构为前麦弗逊后H型纵摆臂式独立悬挂。确切的说华晨中华V5应该是一款跨界SUV车型,适合城市化的用途。

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