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豪华移动堡垒 实拍BMW 7系高级防弹车

发布时间:2012年05月21日 08:15 | 进入汽车论坛 | 来源:MSN | 手机看视频


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  前两天关注了一下韩寒的微博,里面有一句话是这么说的:电影只要关注现实,就不会太烂,谁让现实那么烂。我不知道你对这句话怎么看,反正我比较赞同。扯得有点远,接下来说点正事。在电影中,我们经常会看到紧张刺激的枪击、爆炸场面,别以为这些距离现实很遥远,其实危险就潜伏在我们身边。不然的话,宝马也不会从30年前就开始潜心研究装甲车辆,更不会推出眼前这款售价高达千万以上的BMW 7系高级防弹车。

        ● 低调的外观以及VR7级防弹装甲

实拍BMW 7系高级防弹车

  全新的BMW 7系防弹车正是基于这一代7系长轴距版研发而来,如果不仔细观察,仅从外表很难将它与普通7系区分开来,低调的外表成功的掩饰了它的身份。曾经有一位网友留言:花上千万买它,我宁愿去买防弹版的迈巴赫。或许这位网友永远都不会理解购买防弹车的那些富人或者政府官员的心态,因为低调是最有力的安全措施,更何况迈巴赫已经停产了。

实拍BMW 7系高级防弹车

  据宝马官方介绍,这是世界上第一款按照BRV 2009准则进行测试后,完全符合新颁布的VR7等级的装甲轿车。事实上,这款车的许多部件(透明以及不透明区域)甚至达到了VR9等级标准。如果你对这些枯燥的标准还不太了解的话,那么我举个最简单的例子:“CS反恐精英”想必大家都玩过,最菜的玩家也应该听说过由前苏联设计的Kalashnikov AK-47吧!这是全球局部战争中使用人数最多的自动步枪。但就是这样一款杀伤力极强的自动步枪,在面对BMW 7系防弹车时,却完全构不成任何威胁。

  关于AK-47:

  如果说美国畅销全球的形象产品是可口可乐,那么,俄罗斯畅销全球的形象产品是什么呢?毫无疑问,有一个选项就是——AK-47。它由苏联枪械设计师米哈伊尔·季莫费耶维奇·卡拉什尼科夫于1947年设计定型,枪重:4.79kg、口径:7.62mm 、弹容量:30发

  除此之外,它还可以抵挡俄制“德拉冈诺夫”高速狙击步枪射出的7.62mm口径的子弹,甚至可以抵御33磅(约15公斤)重的路边炸弹,而车顶即使在同时遭遇2枚手榴弹袭击的情况下,仍可安然无恙。

实拍BMW 7系高级防弹车

  需要特别说明的是,这辆BMW 7系防弹车与那些只改装加厚防弹钢板的车辆完全不同,该车的装甲板彻底覆盖乘客舱、包括车门、车顶、立柱、前脚步空间以及乘客与后备厢之间的隔板。此外车门与车身接缝等处的安全密封同样重要,这款车采用特有的间隙密封措施,可防止薄弱环节被击穿。

实拍BMW 7系高级防弹车

  我知道邪恶的你此时在想什么:轮胎。别妄想了,思维严谨的德国人怎么可能在这么简单的问题上犯错,防爆轮胎早已准备好了。这款由米其林生产的防爆轮胎内部带有半刚性环(Michelin PAX系统),当车辆突然失去胎压的情况下,轮胎也能利用内部的半刚性环保持形状不变,使车辆最高以80km/h的速度继续行驶约50公里,希望您能够在这仅有的50公里内逃脱到安全地点。

实拍BMW 7系高级防弹车

  普通车辆原本脆弱的油箱区域也得到了特殊保护,油箱的外壁是自封式的,被击中时拥有自封闭功能,而内侧则涂有防爆材料,安全保护很到位,只可惜这项装备需要消费者选装。

实拍BMW 7系高级防弹车

  或许看了以上内容,你仍然不甘心,试图从车窗玻璃以及车底找到攻击的破绽,不过结果同样会令你“失望”。BMW 7系防弹车的车窗玻璃厚达6cm,采用钢化玻璃和聚碳酸酯等材料复合而成。这意味着子弹即使能够将钢化玻璃打出裂纹,也无法贯穿。

实拍BMW 7系高级防弹车

  标准配置中,前排车窗可以局部升降,而后排车窗则是完全封死的。当然客户也可以选装能够开启的后侧窗,但为了保证乘客的安全,它也只能打开一半。还有一点与普通车型不同的是,侧窗玻璃取消了常见的防夹手功能,目的就是防止车外的恐怖份子干扰车窗关闭,尽全力保证车内乘客的安全。

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  车辆地板配备了芳纶衬底钢板,以保护车辆免受炸弹侵袭。另外,为了应负它重达3.8吨的车身,因此底盘部分也必须进行强化处理。工程师为此特别设计了加固型悬挂、减震器以及减震塔顶等部件,并且最大限度的保持了舒适性。

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  • 实拍: 实拍 拼音: 解释: 1.真实存在的,实实在在的。 来自:互动百科