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丰田大难新生 为环保安全修炼内功

发布时间:2012年05月22日 12:12 | 进入汽车论坛 | 来源:上海证券报 | 手机看视频


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打不倒的丰田汽车,已经成为业内的一个奇迹。在连续数年,历经金融危机、大规模召回、日本地震、泰国洪灾等一系列重大打击后,丰田汽车仍然屹立不倒。在中国市场上,丰田汽车仍有望实现全年90万辆、同比增长6%以上的目标。

丰田汽车社长丰田章男的目标并不止于此,他看到的不仅仅是现在的市场份额,还有百年后丰田汽车的发展。在第42届东京车展上,丰田章男“永不放弃”的激情演讲引来无数观众;丰田展区内,硕大的红底白字“REBORN(重生)”标语随处可见。严肃的丰田章男不失梦想,“哆啦A梦这只机器猫会使用出色的未来工具,把朋友从困境中拯救出来。我坚信,在我们产品制造的‘现场’,一定有哆啦A梦存在。”

据悉,丰田汽车的“哆啦A梦”有两个。第一,从注重销量转向注重安全、消费者体验;第二,更全面地占领环保及新能源汽车市场,以求在混合动力、电动汽车甚至氢燃料电池汽车技术上领跑。丰田汽车(中国)执行副总经理董长征告诉记者,在全球经销商大会上,丰田章男勾勒出未来的蓝图及产品规划,经销商们士气都相当高昂。

氢燃料、混动全面抢跑

在中国及全球汽车市场上,丰田汽车决意领跑节能环保及新能源汽车。外界一度认为丰田汽车唯一的武器是混合动力汽车,但其事实上早已布局纯电动汽车、氢燃料汽车及相关核心零部件领域,并计划加快在中国的国产化步伐。

丰田汽车是全球混合动力汽车的王者。自1997年推出首款混合动力汽车“普锐斯”以来,累计销量超过350万辆。此外,丰田汽车拥有全球最大的混合动力电池生产厂,它和松下合资组建的电池生产厂PRIMEEARTH EVENERGY公司,15年来生产电池的全球市场占有率高达80%,累计销量400万台。这些电池除搭载在丰田汽车已销售的350万辆“普锐斯”混合动力车上,还供给了本田汽车、通用汽车等国际汽车巨头们。

丰田汽车副社长内山田竹志称:“‘十二五’期间,我们将开发中国国产的混合动力总成,计划2015年搭载在一汽丰田、广汽丰田的整车上。预计国产后的混合动力总成成本将降低一半。”为此,丰田汽车在江苏常熟开工兴建丰田汽车研发中心,总投资达6.89亿美元(约合40亿人民币)。该研发中心将承担混合动力总成国产化的匹配工作。

据内山田竹志介绍,丰田汽车开发了用于短途行驶的FT-EVIII。它介于油电混合动力车与纯电动汽车之间,是丰田汽车“下一代环保车的支柱”。3个月的实验证明,平均每天充电2次,PHEV平均油耗为44.8公里/升,石油消耗量减少72%。内山田竹志表示:“明年,我们计划在欧美日全年销售6万辆以上。2013年,将向中国市场引进该车。”

在东京车展上,丰田汽车推出全球首发的轿车式氢燃料电池概念车FCV-R,车体内安装有70MPa的氢气罐,在单次充满氢气后,最大行驶里程可达435英里,相当于700公里。内山田竹志透露:“预计2015年前后,氢燃料电池车将投放市场。”

安全重于销量

与争夺销量第一宝冠的同行相比,丰田汽车发生了重大变化。丰田章男一再强调:“自执掌丰田汽车以来,我将提升质量优于增长数量视为最重要的原则。”喜爱赛车的丰田章男更希望提供“令消费者怦然心动”且“安全”的车辆。

为达到“交通事故零伤亡”的目标,丰田汽车升级了PCS预碰撞系统,新增车辆自动避让障碍物的技术。当自动刹车减速后仍无法避让障碍物后,将自动调整方向盘让车辆朝安全的方向行驶。由于采用了近距离红外线探测装置,夜间行驶时同样有效。此外,丰田汽车研发出VDIM(车身动态综合管理系统),在VSC(车辆稳定性控制系统)的基础上,做到从车辆打滑前即开始控制,保证在打滑路面平稳运行。

据了解,丰田汽车投下巨资,每年约做1600个碰撞试验,以求再现事故现场、并找出解决事故发生的方法。丰田汽车不惜挑战高难度碰撞试验,其最大碰撞时速为140公里,最大撞碰车辆重2吨。

此外,丰田汽车希望进军跑车市场,推出了FT86概念车的量产车型――GT86。该四座跑车采用的2.0升水平对卧四缸发动机,百公里加速仅需约6.5秒左右。据悉,丰田汽车希望通过“怦然心动”的感觉吸引年轻消费者。

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  • 普锐斯: 丰田旗下品牌普锐斯prius于1997年10月底问世,是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车。在人们日益关注环保的今天,普锐斯prius因革命性地降低了车辆燃耗和尾气排放,其划时代之意义与先进性得到了全世界的高度评价。2010年2月初全球第一大汽车制造商丰田公司召回27万辆在2010年投放市场的普锐斯(Prius)混合动力车,以解决潜在的刹车问题。由于在近期数次宣布进行大规模产品召回,这家日本汽车巨头的声誉及经营均陷入了很大困境。 来自:互动百科