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订车延长 优惠取消 多数日系车面临“断炊”

发布时间:2012年05月23日 06:28 | 进入汽车论坛 | 来源:北京商报 | 手机看视频


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按照往年惯例,“五一”小长假是车市的销售旺季,各品牌经销商都会加大优惠幅度刺激消费。但今年的情况比较特殊,由于丰田、本田、日产车型核心零部件与进口整车的供应出现问题,京城车市日系车型集体出现断档,车价也因此出现上涨趋势。

“五一”小长假,王先生想购买一辆雷克萨斯,可4S店的工作人员告诉他,现在买车需要预订,预订期大概2-3个月。

王先生告诉记者,自己在今年第一批摇号时中签,购车指标还有两个多月就作废了。“2-3个月的预订期,实在是等不了,只好看看其他车型。”王先生这样对记者说。

据悉,按规定,小客车指标具备6个月的有效期,如果中签者过了6个月还没有买车,该指标将被视为作废。

记者采访中了解到,受地震影响,各品牌日系车陆续出现供应断档现象,所以京城车市中像王先生这样中意日系车却买不到的人不在少数。

一家雷克萨斯4S店的负责人告诉记者,目前各个车型供应都很紧张,消费者需要等待2-3个月才能提到现车,另外,由于货源紧张,各车型已经没有优惠。

“虽然店里还有少数库存车,但也是卖一辆少一辆。订车周期至少延长了1个月,所以我们店的车现在几乎都是按厂家的指导价格进行销售,最多送部分装饰,现金优惠几乎没有了。”上述负责人说。

英菲尼迪的经销商也以车源紧张为由,取消了优惠。“我们店除了M系有现车,其他车型均需要预订,预订期在3个月左右,未来新车供应紧张已经成为定局。”京城一家英菲尼迪4S店的负责人告诉记者,同样是由于货源紧张,目前店里已经收回了原有的现金优惠。

当然也有例外,日系三大豪华品牌中,讴歌经销商的日子最“好过”。由于销量太少,地震几乎没有对4S店的销售造成影响,目前讴歌部分车型优惠幅度仍然超过10万元。

上述雷克萨斯和英菲尼迪4S店的负责人告诉记者,店里已经给销售人员做了相关培训,销售人员肯定会根据到店客户的指标有效期对客户提出建议。“如果在指标有效期内实在是不能有现车到店,那也没有办法了,只能建议客户去购买其他品牌的车辆。”上述负责人说。

国产车方面,京城一汽丰田经销商也面临着捉襟见肘的局面。随着厂家出货周期的延长,4S店的库存在慢慢减少,价格上,除了部分车型可以享受国家的节能补贴,经销商已经不再进行另外的现金优惠。

“现车库存量已经非常少了,价格肯定要回收。”京城一家一汽丰田4S店的负责人告诉记者,一汽丰田5月份的供车量会非常少,所以4S店现在并不着急卖车。

与丰田情况相似,东风本田、广汽本田的货源也十分紧张,经销商也在着手制定价格回收的政策。

汽车流通协会有形汽车市场分会副会长苏晖认为,从目前的情况来看,日系合资品牌4S店都有一定的库存车,如果消费者十分喜欢日系车,需尽快出手购车。

“其实,目前很多其他品牌的车型不仅有现车,优惠幅度还不小,消费者也可以去看看其他车型。”苏晖说,“但一定要注意自己购车指标的有效期。”

另外,与丰田、本田不同,东风日产4S店的负责人告诉记者,由于厂家优先供应京城市场,所以目前并没有出现货源紧张的情况。“未来肯定会受到影响,消费者如果有购车需求,可尽快到店。”上述负责人说。(钱瑜)

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