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商务堡垒 试驾福建奔驰唯雅诺皓驰版

发布时间:2012年05月23日 08:35 | 进入汽车论坛 | 来源:爱卡汽车 | 手机看视频


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  中国汽车市场的发展,不仅仅只是体现在了保有量上,在汽车类型上也日渐丰富,而后者的健全与否也更能说明汽车市场的发展等级。如果说中国人热衷于SUV多少有些好大求全的心理,那么MPV近年来的迅速发展则证明了人们对于空间和舒适度有了更明确、更高的要求。本次试驾的福建奔驰唯雅诺,来中国的时间并不算长,但正是凭借其在空间、豪华配置上的特点,在豪华商务MPV市场上的地位逐步巩固,厂家对于市场前景的信心也更多的体现在了新款车型上。

  就像是老把SUV或越野车称为“吉普车”一样,MPV在中国也同样有过自己的代名词——面包车。后来,在这一领域的功能性划分,又多出了“金杯”和“公务舱”两个大类,但近年来MPV市场车型越来越多,原本属于细分市场的MPV,现在已成为厂商不可忽视的一个新增长点,不同品牌甚至在MPV市场中做起了新的细分市场,奔驰唯雅诺就是其中之一。

  奔驰唯雅诺诞生于商用车平台,可以说是威霆的豪华商务版,从1996年诞生至2004年第一次换代,唯雅诺的变化其实并不大。工程师们对外做小的更动,对内做大的翻新,或许有的人不太认同这种不彻底的换代方式,但同样有很多人乐于接受这种延续经典的升级换代。而对此,最好的例证就是奔驰的越野神器——G级。

  方方正正的车体,在融入几根经典的线条后,唯雅诺就是拥有了比其它MPV更大气、庄重的气质,或许正因为此,唯雅诺才有了不变的底气。

  但与此同时,唯雅诺在体型上也占有优势,特别是3.2米的长轴距,在同级别车型中无人能及。拿我们最熟悉的GL8来比,车长已达到5.2米,而轴距还比唯雅诺短了11.2厘米。长轴距的好处是什么?稳定性更好,内部空间更大。缺点呢?不够灵活,通过性稍差。

  言归正传,说说本次试驾的主角——唯雅诺皓驰版。首先,在外观上,轮胎、轮毂都有了变化。熟悉Viano的朋友可能知道125周年限量版上标配的19英寸大轮毂,视觉效果非常出色,但由于是进口版,售价偏高且限量,不能满足大众消费者。而在皓驰版上,厂家将轮毂升级至18英寸,朝着VIP范儿又迈进了一步。

  但这还不是最关键的,皓驰版的最大升级是搭载了新的3.5发动机,当然,这再一次向125周年纪念版看齐。较之前的2.5L V6发动机动力提升明显,最大功率高出50千瓦,最大扭矩高出105牛·米。而具体感受如何,我们在后面的驾驶体验中再做详细介绍。

  可以说皓驰版由内至外都有了升级或是改进,除去前面提到的外观及动力,皓驰版在内饰及配置上也有很多变化,而且多数升级变化是针对中国市场需求而生的。

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  • 试驾: 所谓试驾,是指顾客在经销商指定人员的陪同下,沿着指定的路线驾驶指定的车辆,从而了解这款汽车的行驶性能和操控性能。经销商指定的人员通常是接待顾客的销售人员或者专门的试驾员。指定的车辆通常是经销商提供的试驾专用车,而暂未售出的库存车辆是不应被顾客试驾的。 来自:互动百科