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与别克英朗GT的燃情48小时

发布时间:2012年05月23日 09:24 | 进入汽车论坛 | 来源:京华时报 | 手机看视频


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11月1日,上海通用汽车别克品牌宣布,从2011年11月1日至2012年2月23日,到全国50座指定城市的别克4S店看车并参与活动的客户,即有机会在全国85家神州租车网点获得英朗GT“非常试驾48h”的深度体验试驾。日前,笔者来到本市一家别克4S店,经过简单的登记和信用担保,就顺利地获得了英朗GT1.6T时尚运动型车型48小时的自由体验试驾机会。与英朗GT的燃情48小时正式启动。

穿过拥堵的市区,笔者开着英朗GT来到空旷的京承高速,一脚油门下去,ECO引擎瞬间发力,转速表到达2000多转的时候,涡轮显著介入,刺激的推背感一直延续到车速120公里每小时。略微松开油门,再踩到底,英朗GT的后段加速仍然给力。车速定格在150公里每小时,这款硬朗小车的稳定性表现异常良好,不仅完全没有发飘的感觉,在高速公路过一般性的弯道几乎感觉不到侧倾。行驶出40多公里后,才恍然发觉在如此高的车速之下,车窗紧闭的英朗GT风噪、胎噪和发动机噪音都可以用轻柔来形容,收音机的正常音量十分清晰。

回到东直门时,天色已晚,晚高峰的交通让人抓狂。和朋友约好在市区的晚餐和娱乐项目带来的期待,加剧了陷身车流的焦虑感。幸好有Onstar安吉星全时在线助理的陪伴,按一个键,就顺利地下载了语音导航,让一切都变得简单、轻松。优雅的冰蓝色仪表盘灯光,配上6喇叭剧院级音响带来让人平静的车内氛围,仿佛已经置身于情调浓郁的餐厅。停好车,在霓虹下端详这款车,更能感受设计者在时尚动感和卓然大气间的平衡智慧。锋利的前脸线条配合别克家族式的设计元素,给这款车带来冲击力十足的感性美,优雅的线条一体后延,勾勒出经典的车身曲线和性感的车尾。而由高强度钢打造的车身,则吸收了时尚运动风设计的轻佻,吸引人去关注它曼妙车身包裹的丰富内涵,小君越风范卓然。

回到停车场时已是午夜,为了能继续驾驶英朗GT,喧闹的酒会变成了我的果汁派对。日间车流成河的城市高架桥空空荡荡。以80公里的时速进入这个弯角,上一次体验是一款豪华品牌的小钢炮,而开着英朗GT进入弯角之后,笔者发现这款车仍有不小的提速空间。改进了减震器的前麦弗逊悬挂、后轮增强型复合扭杆梁+瓦特连杆的全球首创设计、EPS随速电动助力转向系统等多项先进技术,给了英朗GT这份笃定。以100公里的时速告别弹簧弯,忽遇前方慢车,果断打了把方向盘,一脚油门下去,Superboost超推进功能将扭矩飙升至266N?m(持续5秒),车速应声而起,迅速超越了挡在快乐面前的障碍。

第二个24小时的非常试驾留给了家庭。三口之家?不,要体验车辆的功能性,当然要五口之家。4671mm的同级最长车身、1815mm的同级最宽车身,以及2685mm的轴距带来的是越级的驾乘空间,全新别克更为厚重的座椅设计,完全没有影响腿部空间的宽绰。此外,后备厢的空间也因车宽而变得更加宽大,五个人去近郊旅行所有的欢乐装备,都能轻松收纳。

快乐的相处总要结束,在归还车辆之前去加油站把油箱加满,48小时的非常试驾里程表显示总共开了238公里,只加了21升多油,算下来百公里油耗不足9升。很难想象一款高性能的涡轮增压车型,在这样的拥挤都市,这个数据可是名副其实的混合路况实测哦。

■编者按

发展体验式营销需要智慧

体验式营销是被企业挂在嘴边好多年的一个名词,但是直到近两年,车市各个细分市场都已经变得拥挤不堪,竞争激烈的时候,才有企业开始陆续真正实践体验式营销,但是由于体系复杂,多数企业做的是增值服务体验,对于车辆本身的体验进展缓慢。此次,别克英朗GT推出的“非常试驾48h”堪称体验式营销领域的一次突破。借助专业的汽车租赁公司神州租车,别克为英朗GT的潜在客户安排了一场长达48小时的360度全方位体验活动。在这个时间长度内,车辆的动力、操控、稳定性和安全性,诸多功能应用,甚至实际油耗等都可以更准确、更深入、更直观地被感知,这是传统的绕着4S店走一圈的简单试驾所不可能做到的,更是苦口婆心的销售员做不到的。

当然,这样的做法是基于对产品品质的自信。志在神州第一的神州租车之所以会选择别克英朗GT作为合作伙伴,看中的也正是别克强势的品牌力和英朗GT越级的产品性能。据了解,1000辆投入此次活动的英朗GT都是神州租车购买,在活动结束后会继续投入正常的租车运营。

体验式营销体系复杂,环节繁琐,车企要在这方面有所突破,不仅要具备更高的服务客户的意识,更需要选择合适的合作伙伴,建立体验式服务的体系,别克英朗GT开了个好头。

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