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试驾别克君越-混合动力 综合油耗仅6.2L

发布时间:2012年05月23日 13:34 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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随着油价不断的攀升,越来越多的消费者对车辆的油耗越加关注。大排量的高级轿车因为自重以及发动机排量的原因,在油耗方面一直不尽人意,为了改善居高不下的油耗,各厂商陆续的推出了混动环保车型。不久前,正在大力推进环保节能理念的上海通用别克推出了君越eAssist混合动力版,这款环保节能的B级豪华商务轿车最低售价仅为26.59万元。在初冬的北京城,网上车市网站编辑受邀参加了由上海通用联合授权经销商举办的君越eAssist混合动力节油赛,体验了这款环保车型出色的油耗表现。

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君越eAssist混合动技术亮点

此次节油赛试驾路线在150公里左右,位置在京城的北部地区。路段涵盖了城区、高速、乡村道路等工况。最后实际得出的综合油耗表现很令我满意。具体油耗数字最后揭晓。

外观方面与普通车型区别不大

在外观方面,君越混动版并不能让你看出它有什么改变,但是相比普通版,混动版在节油方面做了一些调教,车头的直瀑型的进气格栅已经成为别克新一代车型的“面孔”特征,不过在君越eAssist混合动力这里却暗藏玄机。为了减少风阻系数降低油耗,君越eAssist在格栅下部增加了主动气流调整装置,当发动机温度低于97-103度、时速高于50Km/h时,将自动关闭底部格栅条,以减少空气阻力。

空调加入了ECO功能,智能停机功能智能在开启ECO按键才能实现。而且空调负荷过大制冷过强也不能启动智能停机。

尾部部分不得不提的是,君越eAssist不同于大部分混动车型随处可见的“绿色”LOGO,君越eAssist的区别将仅限于尾部左侧LAEROSSE字母旁边的一个小LOGO。而相比与美版隐藏在保险杠下的排气尾管,国产版本则维持了和普通版一样的左右双出式造型。内饰方面除了眼前仪表盘中部彩色的混合动力模式指示之外,和普通版车型并无大差别。

为了更加节油混动版君越还在车轮上做了改动,从普通版车型中的18寸大轮毂被换成了17寸,轮胎品牌也换成了来自固特异的ASSURANCE安殊轮低滚阻绿色轮胎,而215/55 R17的轮胎尺寸,不仅有效降低滚动阻力,对油耗和行驶舒适性都有一定贡献。

而底盘方面,君越eAssist不仅和普通版一样采用了可以自动调节悬挂“软硬”的CDC全时主动式稳定系统。还在底盘还加装了大面积护甲,使底盘通过气流更加顺畅,全面提升空气效率的同时也减少了油耗。此外,国产君越eAssist的后悬挂组件依然为铝制,油箱容积为70升,而不像美版采用只有60升的小油箱。

综合功率超过150KW

君越为中混形式,发动机使用的是别克旗下最热门的2.4L SIDI智能直喷发动机,搭配6速手自一体变速箱。最大功率为137/6200kw/rpm,最大扭矩为240/4800nm/rpm这样的数据与普通版式完全相同的,但是混动版还可以在使用电能时提供15kw电机功率与65nm的电机扭矩,虽然整个系统与其它厂商的混动车型相比还有差距,但是已经起到了节油的作用,官方提供的百公里综合油耗仅为7.2L/100km,我们在试驾路测中还要低。

电池组放置在后备箱的右侧,虽然会占用但是相对来说已经做的很不错了,有些车型的电池体积很大占据很大的空间。而且采用锂离子电池的优势就是体积更小。备胎没有地方安放,只能换成了补胎设备。行李舱空间一般,也就相当于一款A级两厢车型后排座椅没有放倒后的行李仓容积。

此次节油赛规则其实并不复杂,完全模仿日产行驶模式。2-4个人一辆车,车上一位工作人员,其余为媒体记者,简单的行李负重。媒体记者轮流驾驶,也可一人驾驶。首先全部到达加油站将邮箱加满至“跳枪”,然后整个150公里左右的行程结束后在回到这个加油站将油加满至“跳枪”。用加油量除以公里数,最后得出实际的油耗。

君越的这套混合动力从结构上说,就是BAS(Belt Alternator Starter)皮带式交流发电机兼起动机,实际上是发电机和电动机合一,替换原有传动的发电机,这套电动机不但能充电还是输出动力。可在无空转及制动时回收能量,新款的君越电池采用115V锂离子,上代车型为36V镍氢电池。

变速箱是重点改进的地方传动比降低为1:2.64。这样的优点是提高了经济性。在动力方面爬坡的话虽然传动比降低了,但是在电动机的联合发力下不会有太多衰减,相反最大的限度的发挥电动机的扭矩有利于更低的燃油消耗。专为君越eAssist车型调整了退挡设置,使车辆减速时更平顺;而新加入的电动油压保持装置,在驻车发动机停止工作时保证变速箱的随时待命。

君越混合动力版配备智能启/停功能,在等待红灯以及堵车的工况下,不需要将排挡杆推入N挡空挡,是需要用力踩下刹车,发动机将自动熄火,达到节省燃油的目的。这套系统在拥挤的城市道路行驶,十分方便实用。

实际上, 君越混合动力版属于轻混车型。与其它真正意义上的混合动力车型相比是有本质上的差距的,君越混合动力版无法实现纯电力行驶,电动机只是辅助动力,起步时也是发动机启动带动车辆前行。而真正意义上的混合动力车型则可以实现依靠电机起步的功能。

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  • 君越: 别克君越新车型不仅从外观到内饰、配置都有非常醒目的改进和升级,更令人振奋的是,08款别克君越2.4L全系标配当今最先进技术的ECO S6六速手自一体变速箱,实现了更高性能、更少油耗、更低排放、更低噪音的综合指标提升。通过体现了高科技的ECO S6六速手自一体变速箱以及全新红色尾灯、时尚酷黑内饰等升级配置,别克LaCROSSE君越进一步深化了“动静不凡,见车见志”的品牌精髓,为主流中高档车市场开辟了崭新天地。 目前,08款君越所属系列下的最新车系。 来自:互动百科