央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 汽车台资讯 >

萨博“牵手”庞大 萨博有望国产车型一览

发布时间:2012年05月23日 14:08 | 进入汽车论坛 | 来源:太平洋汽车网 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

  对于“很缺钱”的萨博来说,虽然与华泰的谈判无疾而终,但却开始了与庞大汽贸的深度合作,在其发布的谅解备忘录中,庞大不仅将通过购买4500万欧元的萨博产品在国内销售,而且还将共同组建合资公司生产萨博车型。虽然对这一合作业内普遍并不看好,但这一合作能否成功最重要的还是要看萨博的产品是否具有足够竞争力。那么如果国产后,最亲民的萨博会动谁的蛋糕呢?

飞行高手:萨博9-3

  在通用把萨博抛给世爵之后,萨博并没有能够在新东家那里获得新生,反而债务危机愈演愈烈。当然销售不佳的问题有着诸多的原因,不过如果提起萨博的当家车型9-3的话,对于很多国内车友来说,可谓推崇备至。这不仅仅是因为它有着陆地飞行的能力,而且低调的设计在同级车中可谓独树一帜,君不见即便是有着十年历史的老款萨博,也有国内的车企趋之若鹜。



  虽然在今天的中国市场,任何车企都在第一时间推出自家最新车型以强占市场份额,但由于受到资金短缺的影响,即便是2012款的萨博9-3也与现款保持了80%的一致性。从设计上来看,新车的前脸设计采用了来自Aero-X的“ice block”头灯,同时在隔栅的中央放大了萨博的车标,在底部进气口的设计上也显得更富力量感,但总的来说,新车的设计与现款并没有太大的变化,而同样相似的还有它的内饰。除了增加了一块多功能显示屏以外,并没有特别的地方。

  底盘方面的变化与老款相比也不会很大,还是沿用其老东家通用的Epsilon平台,这个平台与新君威和君越所采用的Epsilon II平台相比在悬挂的结构强度,动力方面都有着明显的差距。在汽油动力方面或将沿用目前的2.8T发动机,同时也将提供2.0T的Ecotec直列四缸涡轮增压版本。虽然在过去十年中,萨博9-3一直是在微调,但却并不影响它的竞争能力,尤其在国产后更是如此。



  在美国市场上,萨博9-3的起价是2.4万美元,如果折合成人民币的话应该是不到20万的水平,而作为进口车的价格却达到了35万的起步价,其中接近一倍的价格差异在国产后或将被抹平,甚至被拉低到20万以内的价格,因为在美国市场上,别克新君威的售价甚至要比9-3还要高出了2000美元,对于不到二十万的价格来说,萨博9-3的魅力将充分的显现出来。



  虽然与目前同级车型相比,它的内外饰设计变化并不大,但问题是对于这家低调的小众品牌来说,大幅度的修改自己的设计才是最致命的,这或许也正是保时捷四十年始终如一的借口所在。而它在底盘上的灵巧以及蜗轮介入后的强增压感却是在其他车型中难以找到的原始味道,因此有着浓重北欧风格的萨博虽然不一定会像主流中级车一样动辄月销量上万,但保持在每年三到四万辆的销量水平还是在比较合理的范围,国产后在维修体系上的完善也将有利支持9-3的在华销售。当然,作为全新换代的2013款萨博9-3来说,如果能够顺利国产的话,或许将迎来更加美好的前景。

  隐秘绅士:萨博9-5

  如果说你认为萨博9-3的底盘和动力太过老旧,那么国产的萨博9-5将完全改变你的印象,因为它所采用的Epsilon II平台与别克新君越完全相同,同时在老款上配备的五速自动变速器也被全新的六速自动变速器所替代,2.837米的轴距虽然在同级对手中并不算长,不过作为一款以运动为主的中级车,这样的轴距也能够满足后排对舒适的需求了。



  新车可采用三款动力进行匹配,包括了同样在新君威上见到的1.6T和2.0T发动机以及2.8T的V6版本。虽然前两款发动机对萨博9-5来说难以称得上运动,但2.8T的300马力最大功率以及400牛米最大扭矩绝对是目前同级车型中难以见到的,百公里接近6秒的加速时间以及强增压的介入肯定会让你明白为什么会有这么多人衷情于萨博品牌。

  而从价格上来说,它的海外售价在3.8万美元起,最高不超过5万美元,折合成人民币也就是在28万到35万这个区间,比国内进口价格48-55万的水平便宜了20万。因此,如果国产后能以30万的价格起,这款相当富有个性的北欧作品在性价比上将并不逊色于同级的对手,对于喜欢低调同时又追求运动快乐的买家而言,它的内涵的确更令人满意。

  最酷的SUV:萨博9-4X

  除了中高级轿车外,在热销的SUV市场上,萨博也有着自己的利器9-4X。这款用来替代上一代中级SUV萨博9-7X的紧凑级SUV在设计上绝对能带给你一种眼前一亮的感觉。在平台上,这款新车采用了同样用在雪佛兰科帕奇和凯迪拉克SRX上的Theta四驱平台,并能够提供五座和七座版本进行选择。



  新车在前脸设计上充分借鉴了萨博9-5的风格,但跟高的引擎盖以及更为丰满的车身线条使它显得更有力量。不过在内饰方面,它与9-5并没有什么区别,以亚光黑为主的色调配合上镀铬装饰刻意在烘托着神秘与运动感,当然在选择了带有限滑差速锁的四驱版本后,你更能充分的感受到它的运动特长。

  从动力上来看,目前在汽油机版本上将有两款发动机可供选择,包括最大功率265马力的3.0升自然吸气发动机以及300马力的2.8T蜗轮增压发动机,在配合了六速自动变速器后在产品力上并不逊色于沃尔沃XC60以及奥迪Q5这样的同级对手。在价格方面,目前美国市场3.4万美元的起步价折合成人民币只有25万左右,即便进入30万的价格区间相信也是相当具有竞争力的。

  总结:作为一个非常具有特色的品牌,虽然萨博的产品线并不长,但却有着独树一帜的产品特征,而发扬低调而运动的品牌特征最后的绊脚石就在于它目前还没有找到一个合适的国内企业进行本土化生产。如果庞大、华泰与萨博的联手能够成功的话,那么或许对于萨博来说将迎来一个新的春天。

热词:

  • 萨博
  • 萨博: 萨博,缩写为SAAB,名车标志,蕴含着北欧血统的saab萨博轿车,萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并,瑞典萨博(SAAB)汽车公司脱胎于飞机制造企业,并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车,距今已有半个世纪。 来自:互动百科