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思域发动机咆哮难解 欲求真相东风本田无说法

发布时间:2012年05月23日 17:17 | 进入汽车论坛 | 来源:南方网 | 手机看视频


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福建省福安市的郭先生最近在驾驶自己购买的思域起步低速行驶时,突然发动机转速疯逛上窜至6000转,时速也急速上升,还好他措施得当,最终转危为安。几番检查,几次重启,故障依旧无法解决,而寻求4s店的帮助同样无果,不得以向汽车投诉网(www.qctsw.com)来求助维权!

事由:思域低速行驶,发动机突然“咆哮”

2010年10月30日中午12点,郭先生开着自己的这台思域行驶在福安城区后垅的路上,因路上人来人往,加上刚转绿灯起步,车速大致在6公里/小时,他轻踩油门想稍微加速,不想踩出个“大麻烦”。

只是轻点油门,汽车的发动机便咆哮起来,转速猛飙至6000转,车速也从6公里/小时飙到18公里/小时。郭先生眼疾手快,没等车速再上去便果断挂了空档,拉上手刹,再踩刹车,经过这一系列操作,发动机尽管还在狂叫,但车却老老实实地停了下来。

郭先生关闭发动机后,仔细检查了刹车和油门踏板,并没有发现任何异常,并确认脚垫也没有妨碍油门踏板的正常工作,试着再启动车辆,谁知刚启动发动机转速又快速升了上去,他只得立即又停了发动机。如此试了3-4次,都是同样结果,只好放弃。

由于汽车堵在路中间,导致后面排起了长龙,为了尽快解决困境,他找人帮忙把车推到路边,并在附近的汽修厂请维修师傅帮助检查。师傅试车时发动机依旧咆哮,到汽修厂拿了一台电脑检测仪来对行车电脑进行检测,同样找不到原因,但经过这么一番折腾后,发动机竟神奇地“温顺”起来。恢复正常后,郭先生这才小心翼翼把车开回了家。

后续:担心隐患车主至今心有余悸

由于担心故障重现,更是为了排除这个隐藏的定时炸弹,郭先生多次向福州柳叶4S店反映情况,希望能够找到故障根源,彻底解决问题。

在郭先生的多次敦促下,11月1日下午,4S店安排了两位师傅对这台思域进行了检查,在清洗油门系统,并且检测行车电脑等装置后,最后两位师傅得出结论:这台思域无任何问题。

郭先生并不认可这个结论,他反问两位师傅:你们敢保证这车不会再出此类问题吗?看到郭先生如此较真,两位师傅只好承认自己也不敢百分之百的保证,不过,他们承认会向厂家反映情况,给郭先生一个明确的答复。

但是几天时间过去了,郭先生并没有等来厂家的答复,4S店同样没有任何说法。为此郭先生又给东风本田客服中心打电话了解情况,却无功而返——客服态度不好不说,还称她们只是记录和传达车主意见,其它事一概不管,也不知何时能够有结果。

因为故障原因一直没有找到,担心下次行驶时再出什么意外,郭先生现在根本不敢再开这辆让他又爱又恨的思域,至今还一直停在车库未动。

投诉原文:东风本田思域动力障碍,突然提速达6000转

其实失控对东风本田来说并不是第一宗,成都的思铂睿车主曹先生8月份就因车辆失控问题而向汽车投诉网发来求助信。作为一个20多年驾龄的老车主,曹先生同样因车辆突如其来的失控而差点酿出事故。而且与郭先生巧合的事,事后找4s店检测时,4s店同样以无质量问题为由敷衍应对,而且也不能保证日后不再出现同类问题。为此汽车投诉网于9月8日撰文《思铂睿高速失控原因成谜,“生死惊魂”车主盼彻查》进行点评。

跟进:车主求彻查,厂家无反馈

汽车投诉网在回访郭先生时他不止一次地提到自己幸运,说如果当时车速再快点,自己反应慢点,后果绝对不堪设想。所以,他不敢想像如果下次再出问题时还会不会有这样的幸运。他唯一的要求就是东风本田组织专家对他这台思域进行会诊,彻底查明转速突然飙升的原因,根治隐患。

虽然汽车投诉网在投诉发表的当天已经及时将投诉转给东风本田的相关部门进行协调,但截止目前,东风本田方面并没有任何反馈。

专家:忽视事故苗头将引发更大事故

汽车投诉网评论员大陈认为,郭先生要求组织专家会诊的要求并不为过,更是情理之中。知情权本是消费者的最基本权利,在遇到与生命和财产损害有关的问题时,车主更需要知道真相。而东风本田作为厂家,有责任也有义务去调查转速突然飙升的问题。

纵观东风本田之前向汽车投诉网反馈的处理结果,大部分并没有得到车主的认可,因此在大陈看来,郭先生这个问题能够得到较好解决的可能性较低。

而在汽车投诉网上,东风本田的投诉解决率虽然有88.39%,但作为体现一个企业投诉处理好坏的QT分值上却仅有61.52分,刚刚跨过及格线,足以说明不少车主对其处理意见的不认可。

航空业有一个很著名的“海恩法则”,说的是一起重大的飞行安全事故背后有29起事故征兆,每个征兆背后还会有300起事故苗头。大的事故不会无缘无故爆发,发生前是有征兆的,如果说郭先生的汽车发动机自动加速是事故的征兆,那么放任下去的后果恐怕就是重大事故的发生了。所以,东风本田不组织专家给郭先生的汽车会诊很不应该!更应该引起企业的思量,用车主的话来说,这是人命关天的事,马虎不得!

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  • 质量监督
  • 思域: 本田思域(Honda Civic)轿车在美国第一次石油危机期间(1990s)出现。本田思域经历了数代的改进,空间变得更大,逐渐攀升于高端市场。首发于1972年的本田思域,当初是一款2门的设计。同年的9月,本田马上推出了3门的两厢车,悬置1169cc发动机,双轮前驱,形态类似大不列颠的Mini,但是内饰和空间不错。早期的思域非常典型,只有一个基本的AM收音机、加热器、泡沫坐垫、塑料装点、两速雨刮和喷漆的铁轮毂、电镀的轮帽盖。随着时间的推移,Civic的装备也更加先进,有了空调、电动锁、自动升降窗、真皮内饰、卫星导航、六速手动变速箱等。凭借其精致小巧的设计,低廉的价格,经济省油和环保等特性,大受市场欢迎,在同级轿车雅阁(Accord),披露(Preclude)里,占据着前列。1995年以来一直雄踞美国紧凑型轿车销量排行榜的首位。本田思域后来推出的性能车和运动型车,特别是Civic Type-R, Civic GTi 和Civic SiR在国际范围内闻名遐迩。 来自:互动百科