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斯巴鲁森林人成“热带车” 冷天难启动成通病

发布时间:2012年05月23日 17:36 | 进入汽车论坛 | 来源:经济参考报 | 手机看视频


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北京的张先生怎么也没有想到自己花40万元购买的斯巴鲁2010款森林人是如此怕冷,以至于每次启动都要多次打火。

2010年12月13日,张先生在北京 来 广 营 中 冀 斯 巴 鲁 购 买 了 一 台2010款森林人2.5t豪华版汽车。购买的第一天他的情绪就有些低落,因为从未试过启动一次就成功,运气好时打三次能启动,运气不好时甚至有过连续13次打火都失败。因为无法正常启动,狼狈不堪的他最终只得请求斯巴鲁售后前来救援。

至1月17日向汽车投诉网投诉时,张先生的森林人买来仅一个多月,但这一个多月里这辆他认为质量过硬的车却从来没能正常启动过,不得已他先后两次到4S店寻求解决办法。

第一次去4S店时,工作人员要他把车停在店内,说第二天早上要采集数据,但采集数据后,4S店并没有解决问题,只是让他回去等通知。

第二次去4S店时依然是将车停在店里等次日采集数据,尽管两次他都非常配合4S店的各项检测,但对方就是找不到“病因”,在他强硬态度下,最终4S店告诉张先生,以他们目前的水平解决不了该故障,只能等厂家找到病因。

尽管4S店口口声声说会尽快让厂方提供解决方案,但苦等一个多星期,没有任何音讯,多次主动给4S店致电咨询,同样每次失望而挂。

在久等不来厂家的解决方案后,一方面张先生通过汽车投诉网进行投诉,另一方面则希望通过自己的努力来找出病因,未曾想他这一找,还真找出点名堂来:原来网络上关于森林人冷天难启动的抱怨信息早已铺天盖地。

张先生在谷歌上输入“森林人难启动”这个关键字,可以找到21万多条相关记录,而且他发现并非只是2010款才有这个故障,早在2008年就已经有车主就此问题进行投诉,而当时厂家是通过升级软件的方式解决了问题。但目前的2010款并不能用此软件升级包进行升级解决故障。

为了寻求解决方案,张先生加入了一个森林人车主维权群,据他粗略统计,仅北京就有10多位车主正在为难启动而苦恼,他特意联系了其中四位车主,发现这些车主的遭遇和他的完全一致。

接到张先生的投诉后,汽车投诉网在第一时间将投诉转给斯巴鲁中国总部进行协调处理。据张先生说,斯巴鲁在收到汽车投诉网转去的投诉后,当天就安排4S店工作人员上门帮助检查车辆,并再次采集了数据,但到目前为止,仍然没有任何解决办法。

点评:

低温时难启动,甚至有车主给森林人冠以“热带车”的“雅号”。

实际上,低温难启动仅仅发生于销往中国的森林人车型上,像北美、加拿大、俄罗斯这些地方也都是森林人的热销地,但却没有发现上述地方的车主有抱怨低温难启动的问题。

目前还有部分观点认为难启动问题是由于电瓶故障所致,这个可能性也不大,因为不少出现启动困难的都是购买不久的车,像张先生这台森林人自提车之日起就有这个故障,肯定不会是电瓶问题。另外,如果只是电瓶问题,4S店也不太可能连个电瓶故障都解决不了。因此,对于森林人难启动的深层次原因,还有待进一步的深入调查。

据张先生介绍,为了解决他的车辆故障,斯巴鲁中国技术总监通过亲自操作示范提供了“另类”的解决方案:将钥匙长时间转动进行持续点火,直至发动机被启动。这种“往死里打”的方式虽说可以勉强启动车辆,但有必要给广大车主提个醒,长时间如此操作恐有“后遗症”,为车辆带来其它的质量隐患:1、损坏汽车发动马达;2、损坏汽车电瓶;3、引起发动机启动线路受热,导致线路短路,严重时甚至可能起火。

随着冬季的过去,天气正在逐渐回暖,故障的发生率也在变得越来越小,这时4S店是继续为车主解决故障,还是以故障不再出现为由拒绝处理,将继续考验着企业的诚信。富士重工(斯巴鲁为其旗下最重要成员之一)号称“能支撑起全人类和整个星球的未来世界”,对于一个有如此雄心的企业,如果连如此小问题都束之高阁,难免让人笑话。

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  • 森林人: 森林人(Forester)是日本斯巴鲁汽车公司旗下的SUV汽车品牌。森林人的外形显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比,森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车;梯形的前进气格栅样式中规中矩,近乎方正的前大灯设计并无新意,但和发动机罩上两条深深的板金痕搭配在一起还算耐看。 来自:互动百科