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中国一汽:详述2010年市场营销战略

发布时间:2012年05月23日 18:25 | 进入汽车论坛 | 来源:新华网综合 | 手机看视频


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2010年4月23日,在刚刚开幕的北京车展上,中国一汽旗下的一汽轿车、一汽解放、一汽夏利、一汽吉林、一汽客车五大分公司总经理分别接受媒体的专访,披露了中国一汽2010年销量目标及市场营销方面的计划与策略。

趋势与目标:市场潜力巨大,力争做大自主中国汽车市场在2009年以产销超千万辆的业绩跃居世界第一,书写了中国汽车工业历史新篇章。然而,中国汽车千人保有率仍处于较低水平,市场潜力巨大,因此未来十年,还将是一个稳定发展的时期。综合考虑中国经济发展、汽车市场变化趋势、一汽未来发展规划和产品竞争力等因素,一汽提出2012年实现集团总销量跨越300万辆的目标。它代表的不仅仅是数字的增加,更是体系能力的提升,只有在技术、品质、生产、营销、管理等各方面全面平衡发展才能实现这个目标,更为重要的是在未来的发展中,中国一汽将以品牌战略为核心,加快经济发展方式转变,以产品创新和技术创新保证产品品质和服务品质。在自主发展目标上,中国一汽结合自身所处的历史地位、所承担的企业责任、所追求的奋斗目标和企业的经营现状,确定了“力争用三年时间,使自主战线经营面貌明显改观,使自主产品竞争力明显改观”的“三年两改观”近期目标,确立了实现以做强做大一汽自主事业为标志的“第四次创业”中期奋斗目标。提升品牌形象与统一服务标准同步推进市场推广是建立品牌美誉度和市场认知度的重要举措。中国一汽将通过一系列广告、公关以及事件营销提升中国一汽品牌的知名度与认知度;另外,在销售终端通过对经销商店面形象的统一规范与提升、经销商销售与服务标准和水平的全面提升使消费者切实感受到集团品牌核心内涵所传递的“品质、技术、创新”。中国一汽目前的自主体系有四张销售网络,分别是一汽解放经销网络、一汽威志和一汽夏利经销网络、一汽佳宝和一汽森雅经销网络以及一汽奔腾经销网络。根据市场发展与一汽规划,目前红旗品牌暂时在一汽奔腾网络内销售服务,未来待产品与市场逐步成熟后,红旗将自行建设经销网络,也就是说按照渠道规划,中国一汽将来会有五张自主体系的经销网络。一汽已经制定了未来3年的网络发展计划,各品牌将针对市场状况合理布局二、三级网络,同时根据网络销售能力为经销商提供培训等支持,提升销售水平、提高客户满意度和渠道能力是今年渠道建设的基本目标。同时,中国一汽也看到为了更好的扩展区域市场,服务二、三级市场客户,必须将“服务到”和“服务好”相对偏远地区的用户作为未来发展的一个重要方面:从数据来看,目前,各品牌基本实现一级市场全覆盖,在增速更高的二三级市场覆盖率较低。根据各品牌2010~2012年网络发展规划,今后三年集团的网络覆盖率将大幅提升,并且将更加注重渠道模式的研究,创新方式,提升用户满意度。 2010年在完成营销网络形象规范的基础上,集团公司将加快推进经销店内部标识的使用、店内环境布置等每个细节形象的统一与提升。对于一个成熟的品牌而言,标准、规范化的服务是一个更为重要的“品牌标识”。渠道和服务的品牌化、规范化实质是标准化,对于企业而言,标准应该贯穿到从市场调研到设计、采购、生产、售后服务等各个环节,标准进步了技术就会进步。所以,除了硬件设备的提升外,还要更加关注销售与服务标准的统一与提升,渠道和服务的标准化是中国一汽推进品牌建设的重要内容。通过 “中国一汽”商用车、乘用车两大模块的标准服务流程的设计与培训导入,打造集团服务品牌理念,提升公众的品牌感知价值。

一汽轿车:奔腾更多实惠,红旗更多惊喜一汽轿车公司体系建设更趋完善,2009年上市的B50以其准确的市场定位巩固了公司在国内中级车市场的地位。奔腾轿车在上市不到四年的时间里,迅速得到了广大用户的高度认可,现在基本上处于供不应求的状态,是因为一汽在产品开发方面始终坚持以人为本,处处为用户考虑。从以安全角度出发的“都市装甲车”(奔腾B70),到从使用经济性的“1.6L之王”(奔腾B50),都凝聚了一汽产品开发人员的无数心血,我们坚信,接下来的奔腾系列车型的不断推出,会带给广大消费者更多的惊喜和实惠。按照集团新的品牌规划,奔腾产品标识将根据集团换标节奏由 “1”字标逐步更换为“鹰”标,进一步体现中国一汽集中资源干自主、全力建设“中国一汽”品牌的战略规划。奔腾品牌将专注轿车,将按集团的规划逐步推进新车型的实施。目前研发准备进展顺利,B30将在11年年底准备完成,B90将在12年上半年准备完成,并跟据市场情况择机上市。奔腾品牌目前已经拥有油电混合和氢电混合两个新能源平台,能否推向市场主要取决于市场的需求。红旗品牌的定位:大气尊贵、经典、科技。红旗品牌未来打造L和H两大平台系列产品。包括检阅车、礼宾车、日常用车、面包车、MPV、SUV。集团公司领导在2008年初决策开发一款红旗公务用车,此车型现已进入到试制及生产准备阶段,从自主的深度、开发的广度上在国内甚至是在国际上都应该是史无前例的,整车整备、各项性能指标都代表一汽产品开发的高端水平。重塑红旗品牌是一汽不变的追求,永恒的责任。奔腾和红旗盛世将服务的起点定得很高,率先将“金钥匙”这个堪称服务领域最高境界的酒店业服务标准引入,为奔腾和红旗盛世提供的管家式服务。一汽轿车更推出了“新起点计划”服务升级行动,进一步改善服务水平,提升客户满意度。

一汽解放:重回行业首位,体系决定高度今年1-2月份,一汽解放连续两月销量超过2万辆,累计实现销售卡车41706辆、市场份额达到22.5%,居行业首位。进入2010年以来,市场需求出现了超出历年规律的爆发性增长,一汽解放抓住机遇,营销体系贯彻“夯基础、抢份额,提高产品支撑能力、提高营销支持能力、提高风险控制能力”的营销方略,有效开展市场推进,收到了显著的效果,市场销量和市场份额重回行业首位。特别是在夯实基础管理方面,解放着手实施产品分品系管理,希望通过对营销思路和营销模式的转换,改善与优化公司组织架构,达到提升用户满意度、提升经销商赢利能力、提升营销体系能力和提高市场份额的目的。今年,解放在理顺牵引、自卸、载货、专用四条产品主线组织机构及工作流程的基础上,整合市场分析、营销策划、资源组织、营销推进、服务保障等资源,通过目标管理,拉动部门间的合作,提升反应速度和针对性,促使解放在提升专业化营销能力方面作用已经开始彰显,这也为解放赢得未来竞争的主动奠定了体系基础。解放“感动服务”将继续深入落实“感动服务六项真情承诺”,即:全面的售前检查、免费的新车定保,超长的保用期限、超值的索赔政策、快捷的服务响应、适时的客户关怀,全面保障解放用户行车安全、畅通。另外,解放全新预防维护体系,在最近推出了三大免费举措:即:免费的售前检查,确保交车零缺陷;重型自卸驻在服务,及时又省心;三次免费检测,用户使用更舒心。

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  • 一汽
  • 汽车
  • 一汽: 1950年,毛泽东主席访问苏联期间,中苏双方商定,由苏联援助中国建设第一个载重汽车厂。同年4月,重工业部成立汽车工业筹备组,开始了紧张筹建工作。在大量调查研究和反复比较基础上,中央财经委员会批准第一汽车制造厂在吉林省长春市兴建。 1953年,毛主席签发《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》。建设汽车制造厂还作为中国首批重点工程被列入第一个五年计划。1953年7月15日,第一汽车制造厂奠基典礼在长春市西南的孟家屯附近举行。毛主席亲笔题词的“第一汽车制造厂奠基纪念”汉白玉基石被安置在场地中心。 一汽的建设,凝结着全国人民的心血和汗水。 1956年7月13日,在长春第一汽车制造厂崭新的总装线上,被毛主席命名为“解放”牌的第一辆汽车试制成功。在欢声笑语和雷鸣般的掌声中,首批12辆解放牌汽车缓缓驶下装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到,也结束了中国不能批量制造汽车的历史。 来自:互动百科