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张毅:国内车市下滑缓解 或将出现转折

发布时间:2012年05月23日 18:52 | 进入汽车论坛 | 来源:新华网 | 手机看视频


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  新华网北京9月12日电(记者 张毅)据中国汽车工业协会最新统计,传统车市淡季的8月份,国产汽车产销环比增长6.66%和8.29%,同比增长8.72%和4.15%,均出现正增长。由此看,国产汽车产销下滑趋势有缓解迹象。

  有分析认为,8月份成为今年国内车市一个转折点。今年最后几个月,国产汽车销量可望继续攀升,全年销量可能超过1860万辆,比上年增长3%至5%。

  8月国内车市逆势走高

  上周末,中国汽车工业协会发布了8月和今年前8个月的汽车产销数据。总体来看,8月份国产汽车产销形势较上月有所好转,环比和同比均呈现正增长。其中乘用车表现较好,商用车产销环比增长但同比仍呈一定下降,但下降幅度有所减缓。

  中汽协统计显示,8月份国产汽车出口再创历史新高。出口市场较快增长一方面说明国际市场有所恢复,另一方面也是国内企业努力的结果。今年以来出口增量占国产汽车增量(39万辆)的比重超过一半,说明出口成为今年国产汽车销售贡献的主要力量。

  8月份是传统销售淡季,但今年8月为何逆势上升呢?主要有以下几个原因:一是去年年底的超购因素前7月已基本消化。二是鼓励政策退出的不利影响基本消除。三是汽车企业促销力度加大。四是日系品牌地震因素基本消除,可供产品增多。

  国内车市迎来金九银十

  每年9月和10月是传统汽车销售旺季,有分析认为,从9月开始,国内车市有可能出现新一轮销售热。

  中汽协常务副会长兼秘书长董扬认为,未来几个月,随着企业新产品推出速度的加快,以及企业促销力度的加大,将可能增加消费者的购买欲望,汽车市场有望活跃。汽车行业保持小幅增速的态势有望得到延续。中汽协预计全年国产汽车产销有望超过1860万辆,比上年增长3%至5%。

  之所以看好今年后几个月的国内车市,主要有以下四个原因:一是国内汽车需求依然强劲,特别是二三四线城市和城乡接合部,以及农村地区的汽车消费持续升温。二是汽车价格走低将吸引广大消费者及时出手购车。三是今年以来国内汽车厂家推出众多新车型,消费者选择越来越丰富。四是许多汽车厂家把完成全年销售目标寄托在最后几个月,促销力度将进一步加大。

  市场空间仍然很大

  9月初在天津举办的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,清华大学教授欧阳明高发布了他的团队最新研究成果,把中国汽车保有量的上限从之前的1.5亿辆,提高到3亿辆。

  根据公安部交管局的统计,截至今年6月底,全国民用汽车保有量接近1亿辆,离3亿辆的上限好差得很远。而其中,真正属于私人拥有用于生活目的私家车,不过3800万辆。预计到今年年底,全国私家车的保有将超过4000万辆。

  由此可见,在今后相当长的一个时期内,中国汽车产销仍可持续高速增长,关键是如何处理好汽车与社会、汽车与交通、汽车与能源、汽车与环保的关系,以保证汽车社会和谐发展。

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  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科