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畅快的推背感 五款加速优秀家用车推荐

发布时间:2012年05月23日 20:48 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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畅快的推背感 五款加速优秀家用车推荐 汽车之家

人类对速度的追求从未停止过,更多的人也会喜欢车辆酣畅淋漓的加速感觉,尽管大多数人还是没有购买大排量强动力车型的能力,不过在家用车领域,同样有几款加速突出车型能够吸引着我们的眼球,提速快会让超车等动作变得更加游刃有余,而且那种妙不可言的推倍感也是很多人想得到的,那么在目前的家用车市场上,有哪些车型的动力性比较突出呢?

以下的五款车都是在汽车之家0-100Km/h实际测试中进入9秒的车型,它们不仅拥有着突出的动力,作为家用车的他们也都具备着不错的整体素质并各有特点,注重动力的消费者不妨关注一下。

上海通用别克 英朗XT/GT

0-100Km/h实测加速时间:8.2秒(XT)、8.29秒(GT)

汽车之家 通用别克 英朗 2010款 xt 1.6t 新锐运动版? 汽车之家 通用别克 英朗 2010款 gt 1.6t 新锐运动版

汽车之家 通用别克 英朗 2010款 gt 1.6t 新锐运动版

别克英朗是近期比较热门的紧凑型家用车,也通常被看做是高尔夫强有力的竞争对手,两厢车型XT源自欧宝雅特,流畅动感的外形吸引了不少的消费者的喜爱,只是颇高的价位又有些令人望而却步;英朗GT则是近期推出的三厢版本,也是为了迎合中国大众的口味,三厢车型同样挺时尚的,但又多了些沉着和稳重。

别克 通用别克 英朗 2010款 1.6t 新锐运动版

汽车之家 通用别克 英朗 2010款 xt 1.6t 新锐运动版

英朗是国内为数不多注重性能的家用车之一,其动力最强的精英运动版采用1.6T涡轮增压发动机,最大功率184马力,最大扭矩235牛米,比君威1.6T发动机还要强劲,同时底盘也有相应的降低,当按下仪表台的运动模式按钮时,从视觉(仪表变为红色)和动力上都会激起你的运动神经,配合6速自动变速箱,它能提供的同级车中出色的加速能力。

汽车之家 通用别克 英朗 2010款 gt 1.6t 新锐运动版

性能测试 英朗 XT 1.6T 英朗 GT 1.6T
0-100Km/h 加速时间 8.2秒 8.29秒

在汽车之家的性能测试中,英朗XT和GT的0-100Km/h加速时间分别为8.2和8.29秒,处于目前合资品牌家用车中的领先水平。另外,改款发动机具有Super Boost功能,通过短时间内增大喷油量使发动机“超频”,5秒内的峰值扭矩甚至可以瞬间可以突破266牛·米,已经超过了1.8T发动机的水平,这也是它动力生猛的一个重要原因。

通用别克 别克 英朗 2010款 1.6t 新锐运动版

性能测试 英朗 XT 1.6T 英朗 GT 1.6T
100Km/h-0 刹车距离 39.4米 41.02米

英朗并没有采用独立的后悬挂,但为了追求更好的操控性能,它在后悬挂上加入了瓦特连杆机构,也算英朗一个小小的亮点,这在一定程度上提高了车辆的操控性。出色的动力性必然应该有出色的刹车系统还制止这种暴躁,事实上,英朗的刹车性能也保持了较高的水平,尤其是两厢的XT能把刹车距离控制到40米以内值得褒奖,而三厢版的GT性能略差,不过也同样在汽车之家标定的优秀范围之内。

汽车之家 通用别克 英朗 2010款 gt 1.6t 新锐运动版

汽车之家 通用别克 英朗 2010款 gt 1.6t 新锐运动版

配置 英朗 1.6T 时尚运动版 英朗 1.6T 新锐运动版
官方指导价: 三厢GT 17.43万
两厢XT 17.15万
三厢GT 18.73万
两厢XT 18.15万
共有配置: ESP、侧气囊、天窗、倒车雷达、多功能方向盘、安吉星系统、自动头灯、自动分区空调
多碟CD系统: -
无钥匙启动系统: -
氙气大灯: -

两厢和三厢版车型的不同仅仅停留在外表,两车的内饰并没有什么区别,1.6T车型为了营造运动感刻意采用了红黑相间的内饰,再配合环抱式的中控台设计,更能找到人车合一的操控欲,繁琐的按键在增强科技感的同时也提高了上手难度,熟悉之后倒没有什么不变,安吉星系统能够提供远程救援和导航等诸多服务,不过没有彩色显示屏幕而只有简单的箭头提示不得不说是一个遗憾。

别克 通用别克 英朗 2010款 1.6t 新锐运动版

『两厢XT后排空间 编辑身高180CM』

汽车之家 通用别克 英朗 2010款 gt 1.6t 新锐运动版

『三厢GT后排空间 编辑身高178CM』

说到底,英朗还是一款家用轿车,因此在空间方面还是至关重要的,编辑将前排调到正常的驾驶位置后,后排的空间虽不算充裕,但满足日常的家庭也足够,只是三厢车型在头部空间方面稍稍有些不足。无论GT还是XT的综合素质都表现出了较高的驾乘和操控水准,而且车型较新也挺时尚,不过价格偏高的确是个问题。

一汽-大众 速腾 手动冠军版

汽车之家 一汽-大众 速腾 2010款 1.8tsi 手动冠军版

汽车之家 一汽-大众 速腾 2010款 1.8tsi 手动冠军版? 汽车之家 一汽-大众 速腾 2010款 1.8tsi 手动冠军版

在目前国内合资紧凑型车中,最有名气的运动派代表当属速腾了,性能最强的冠军版手动挡车型也是受到众多爱车分子的追捧,1.8TSI汽油直喷发动机也是它的卖点,自动挡车型之所以没有入选,是因为汽车之家的实测加速成绩已经超过了9秒,有点遗憾。

汽车之家 一汽-大众 速腾 09款 1.8tsi 手动冠军版

电子系统留争议 测最强版速腾--冠军mt 汽车之家

畅快的推背感 五款加速优秀家用车推荐 汽车之家

速腾冠军版采用了1.8TSI涡轮增压直喷发动机,最大功率为160马力,最大扭矩为250牛·米,在0-100Km/h加速测试中,它取得了8.5秒的成绩,比英朗稍微差了一些,不过对于热爱驾驶的朋友来说,手动挡车型无疑可以提供更多的驾驶乐趣,当然也有自动冠军版可以选择,只是加速没有这么生猛。速腾的MQ250变速箱被公认为是目前手感最好的变速箱,入场感觉细腻顺滑,称为业界的标杆也不为过。

汽车之家 一汽-大众 速腾 2010款 1.8tsi 自动冠军版

汽车之家 一汽-大众 速腾 2010款 1.8tsi 自动冠军版

2010款冠军版车型在车辆的外观和内饰等一些小的地方进行升级,比如增加了大灯清洗、氙气大灯等,不过这都是早期顶配车型有,后来简配掉又回来的配置,现在看起来似乎是“升级”了,与该情况类似的还有中控台杯座处的百叶窗,其他地方则是些不痛不痒的升级,比如缝线颜色的改变等。

汽车之家 一汽-大众 速腾 2010款 1.8tsi 手动冠军版

汽车之家 一汽-大众 速腾 09款 1.8tsi 自动冠军版

汽车之家 一汽-大众 速腾 09款 1.8tsi 自动冠军版

『编辑身高175CM 体型瘦小』

大众朴素实用的内饰风格已经被人们所熟悉,基于PQ35平台的速腾在做工上也让人放心。做为全系最高配的车型,它的售价为17.28万元,配置方面比英朗多了定速巡航,其余方面则与英朗的顶配的新锐运动版类似。2578mm的轴距造成了速腾的车内空间不算宽敞,这也是令很多人不满的地方,再加上后排中间不小的鼓包,如果车内成员满载的话就比较难受了。

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