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贾新光:全年汽车产销预测分歧待解

发布时间:2012年05月23日 21:44 | 进入汽车论坛 | 来源:北京商报 | 手机看视频


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6月的信息,汽车生产139.06万辆,环比下降1.84%,同比增长20.43%;销售141.21万辆,环比下降1.83%,同比增长23.48%。今年上半年累计汽车生产892.73万辆,同比增长48.84%;销售901.61万辆,同比增长47.67%。

4-5月汽车产销出现明显的环比下降,因此很多媒体惊呼“拐点”,认为汽车市场将进入冬季。有的机构预测6月汽车产销还将环比下降10%,上半年汽车销量在880万辆左右,但是6月汽车产销的环比下降幅度不到2%,使上半年汽车销量超过900万辆。半年的销量超过900万辆,全年的销量会不会达到1800万辆?

汽车产销的季节性波动是有规律可循的,一般的年份是3月份产销量最高,4月份开始逐月下行,到8月最低,然后是“金九银十”,例如2006年,从3月到9月,汽车产量是73.29万辆、68.61万辆、58.10万辆、57.37万辆、49.87万辆、50.48万辆、64.39万辆;2007年,从3月到9月的产量是85.38万辆、81.52万辆、71.02万辆、73.61万辆、65.87万辆、63.76万辆、75.71万辆;2008年,汽车月产量3月为115.66万辆,到8月下滑到62.90万辆,受金融危机影响,下滑得比较严重,但9月还是明显上扬,达到75.15万辆。2009年,由于政策刺激,汽车月产量没有出现季节性的波动,一路上扬,3月110.97万辆、4月115.30万辆、5月111.97万辆、6月114.21万辆、7月108.56万辆、8月113.85万辆、9月122.63万辆。所以今年4-6月的环比下降是正常的现象,而且7-8月还会进一步环比下降。

今年面临的一个特殊情况是2009年产销曲线变形,成为一条逐月上升的曲线,上半年完成599.08万辆,全年完成1379.10万辆,上半年只占全年的43.44%。2009年下半年产销量“步步高”,抬升了基数,所以今年下半年的累计增长率会逐月下降。

全年的预测,现在分歧比较大。商务部市场建设司司长常晓村预测今年汽车销量是1300万辆以上,国家信息中心徐长明预计大约是1500万辆,增速有望达到15%左右。中汽协秘书长董扬预测有望达到1500万辆,工信部运行监测协调局局长辛国斌也是这个数。

如果用900万乘以2,就是1800万,这个数没有人提到过。一般上半年汽车销量比下半年低,但是许多人认为今年的车市不好,销售不畅,库存增加。现在最高库存数是155万,155万除以5万经销商,平均一个经销商是31辆。据报道北京有的经销商一家就存了1000辆,但有的经销商不到100辆,所以库存不是判断市场形势的依据,只能说明在市场较快增长中,有的厂家销售没有达到预想,年初的指标定得太高(一倍以上)。

最近,全国乘用车联席会秘书长饶达将全年汽车批发销量的预测从1700万辆调高为1750万辆,这就超过了除乘联会外,所有机构对2010年我国汽车市场的预测。在不发生重大变化的情况下,这个数是比较谨慎的。对政策刺激作用要有分析,刺激政策往往具有边际效应,也就是对买与不买两可的人最有效果,而且效果会递减。今年上半年小排量政策优惠减弱,但是今年1-5月1.6L以下的乘用车销量依然增长64.94%(2009年为83.40%),1.0-1.6L增长47.58%(2009年为71.12%),考虑到基数增大的效应,今年的增长率相当高了。中国汽车技术研究中心数据显示,上半年自主品牌轿车在8万元以下轿车市场占比超过80%,1.0L以下和1.0-1.3L排量的车型占据了整个5万元以下轿车市场,1.3-1.6L排量区间车型占据了8万-10万元市场和10万-15万元市场的75%以上。所以如果说增速放缓是个问题,受影响最大的还是自主品牌。(贾新光)

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