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质疑正道汽车“美国梦” 又一场空手套白狼?

发布时间:2012年05月23日 21:48 | 进入汽车论坛 | 来源:法制晚报 | 手机看视频


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或许远在大洋彼岸的仰融,未必知道今年有道“仰望星空与脚踏实地”的高考作文题,但仰融绝对知道,他重新造车的梦想,需要美元来实现,并且他还能友情奉送一套完整的方法——讲述在空中飞行的馅饼,究竟怎样才能落下来,并不偏不倚地砸在你头上。

想知道吗?被馅饼砸中的方法已于6月9日公布。在北京金宝街励骏酒店,仰融旗下的美国正道汽车公司与美国投资移民中心,举行了“正道汽车阿拉巴马混合动力汽车项目”说明会。

据介绍,说明会详细解释了正道汽车制造新能源汽车的规划,并宣布如果消费者为该计划投资55万美元,在5年后,其本人和家庭可获得美国绿卡,并获得65万美元该公司股票。由于担心广大投资者对此项移民方式不够熟悉,会后主办方还体贴地安排了针对移民的相关咨询活动。

以此数据计算,投资正道汽车每年回报率在5%左右,虽说比不上炒楼炒股,但也跟国库券差不多,还兼得美国绿卡,况且“潜力巨大”。在此前接受一家媒体采访时,仰融说:“那个时候,看见我们巨大的前景,想抛售的人恐怕不会多。”

鉴于多年来 “投资有风险,入市需谨慎”的亲切叮咛,以及对“汽车退税”电话和“可开发票”短信的长期经验,本着多个心眼不吃亏的古训,我们不得不对这样的好事提高戒备。想想多年前《北京人在纽约》,“国华李”到死也没能拿到的绿卡。这正道汽车咋能给“美国投资移民中心”搞定得如此彻底?

查阅资料发现,据美国《纽约时报》报道,美国投资移民中心,此前叫“阿拉巴马投资中心”。虽然也叫做“中心”,貌似一事业单位,但在美国,此“中心”虽由政府批准成立,却由私人经营。2009年,远东金源集团买下了其80%的股权。远东金源的掌控者,与正道汽车一样,都是仰融——原来“中心”和“正道汽车”是一家子。

“中心”不是事业单位也罢,毕竟人家一没发小广告、二没打骚扰电话,也还是在美国法律体系监管下,不能因为姓“资”就说不靠谱。资料显示,正道汽车采用的移民方式,是阿拉巴马为了发展本地区经济以及提升就业机会而建立。为了批绿卡,您这55万美元投下去,正道汽车至少得在阿拉巴马雇用10个人工作。问题是,正道汽车那个还是“空中楼阁”的新能源汽车计划,能有那么大的规模吗?

看看正道汽车计划的内容,2013年实现年产30万辆,第二阶段为2015年底实现年产60万辆,2017年第三阶段实现年产100万辆。10年内缔造一家地跨中美两国、年产能超过600万辆汽车的汽车企业。

从现在开始融资到年产100万辆,不过7年时间,速度快得惊人。要知道,去年本田汽车在北美市场的总销量是110万辆,而本田汽车是在1959年进入美国,至今已经51年。同时,资料显示,2009年,全球汽车企业中,只有丰田一家的销量超过了600万辆。要按这个规模,阿拉巴马州的确没理由不批准。

虽然时间短、任务重,听着玄乎,但毕竟现在新能源汽车全球势头迅猛,再看其技术内容:第一批生产车型,有油、气、电三种能源选择,可为市场提供六种不同的动力组合;第二车型动力技术将采用纳米发动机,对能效的使用可以从目前的20%提高到80%等。仰融曾说,在技术上,通用宝马奔驰丰田,哪一家都没正道掌握的多。

纳米技术,属于“高科技”范畴,岂是笔者这样的非专业人士所能了解,只是恍惚间想起油变水的故事。好在有专家解释——这技术,的确有,不过目前还在实验室阶段,短期内量产似乎很难。正道汽车借此“全面改写未来汽车市场整体格局”的目标,不知宝马奔驰通用们怎么想?

要说还是阿拉巴马州州长实在,他曾对美联社说,正道汽车项目的不确定性实在太大,在资金落实之前谈任何事情都为时过早,现在唯一能做的就是等待投资人的前期工作到位。说白了,仰融在北美扎好稻草人,趁着新能源的大雾玩把借箭,怎奈何阿拉巴马州州长不见兔子不撒鹰,有钱能商量,没钱您还是洗洗先睡了吧。

在正道汽车所在的阿拉巴马州蒙哥马利市,最著名的历史人物是马丁·路德·金,“我有一个梦想”的演说,全球闻名。如今的仰融,也有一个梦想,但现实情况是缺少美元。因此,仰融对美国人说,给我弄点绿卡,我给你经济增长和就业率;对中国人说,给我美元,我给你一个美国梦。美国的事有点远,中国的老乡们,还是想想咱政府常叮嘱的那句 “投资有风险,入市需谨慎”吧。(记者 刘鹏)

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